Zjazdy do zajezdni w rozkładach

Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 08 cze 2012, 21:00

if(wyjazd) then niedrukuj...

Niedasie.

131 ma na przystankach część kursów oznaczonych jako niskie. W internecie wszystkie.

ashir
Posty: 19779
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 08 cze 2012, 21:02

MichalJ pisze:131 ma na przystankach część kursów oznaczonych jako niskie. W internecie wszystkie.
Na przystankach wiszą stare, niezaktualizowane rozkłady.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 08 cze 2012, 22:54

No co ty powiesz? :)

Awatar użytkownika
Domas
(A408 i A451)
Posty: 4997
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 04 lis 2013, 19:40

Odkopię trochę temat, bo tak zastanawiałem się nad wyjazdami i zjazdami na 509:
  • Zjazdy ITS-u z Gocławia rano - aktualnie Michalczewski ma 3 dodatki, które kończą na Gocławiu po porannym szczycie - nie można by tych brygad puścić jeszcze z pasażerami na przykład do Konwaliowej?
  • Wyjazdy ITS-u na Gocław popołudniu - podobno sytuacja jak rano, jednak dodatki wyjeżdżają na Gocław na pusto - spokojnie te brygady można by włączyć na przykład od Konwaliowej - oczywiście z wpisaniem w rozkład;
  • Wyjazdy R-4 są całkiem w porządku, aczkolwiek można by wszystkie oznaczyć (szczególnie te maratony w DŚ, które zjeżdżają z Gocławia po trasie)
  • Wyjazdów dodatków z R-3 rano - może warto pomyśleć jednak nad puszczeniem ich z Ronda Waszyngtona?
Oczywiście wszystkie powyższe propozycje wpisane w rozkład.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24792
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 04 lis 2013, 19:55

A kto zapłaci za dodatkowe kilometry ITS-u? A wyjazdy ostrobramskie to wpisane raczej nie zostaną. To byłe brygady stalowe i nigdy nie wiadomo kiedy w bilansie wyjdzie potrzeba aby wróciły.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

ashir
Posty: 19779
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 04 lis 2013, 20:12

pawcio pisze:A wyjazdy ostrobramskie to wpisane raczej nie zostaną. To byłe brygady stalowe i nigdy nie wiadomo kiedy w bilansie wyjdzie potrzeba aby wróciły.
Dlatego zaczynają z Kijowskiej i są wpisane do rozkładu? :wink:

Awatar użytkownika
Domas
(A408 i A451)
Posty: 4997
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 04 lis 2013, 20:19

pawcio pisze:A kto zapłaci za dodatkowe kilometry ITS-u?
ITS i tak ma płacone za te zjazdy.

Awatar użytkownika
Domas
(A408 i A451)
Posty: 4997
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 22 sty 2014, 13:00

Zmieniając dzielnicę - czy zjazdowe 138 z Utraty nie może dojeżdżać do Saskiej?

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24792
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 22 sty 2014, 13:09

A co to ma wspólnego z objazdami?
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
Domas
(A408 i A451)
Posty: 4997
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 22 sty 2014, 13:17

To, że aktualna trasa 138 jest objazdowa w związku z remontem estakad.

Walas
Posty: 6763
Rejestracja: 17 cze 2008, 10:27
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Walas » 22 sty 2014, 13:18

Podobno już przyjęta jako stała trasa :). Nie wiem ile w tym prawdy.
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1

Awatar użytkownika
Domas
(A408 i A451)
Posty: 4997
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 22 sty 2014, 13:22


Walas
Posty: 6763
Rejestracja: 17 cze 2008, 10:27
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Walas » 22 sty 2014, 13:39

No to nie wiem. Z wyświetlaczy zniknął dopisek TRASA ZMIENIONA, więc :-k
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1

Awatar użytkownika
Domas
(A408 i A451)
Posty: 4997
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 22 sty 2014, 13:44

Walas pisze:No to nie wiem. Z wyświetlaczy zniknął dopisek TRASA ZMIENIONA, więc :-k
Była już o tym mowa, że jest niespójność w SIP-ie - tablice i R&G twierdzą, że to trasa normalna, zaś NovaMedia i MacroSystem mówi o trasie zmienionej (na wyświetlaczach również). EOT. Więc.. dlaczego te kilka kursów zjazdowych na 138 z Utraty nie może dojeżdżać po linii do Saskiej (przystanek na wiadukcie), a z Bokserskiej również tam, ale na przystanek na trasie Łazienkowskiej? Bodajże któryś dodatek z "Ostrobramskiej" zjeżdża na pusto z Bokserskiej przejazdem technicznym.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24792
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 22 sty 2014, 13:56

I co? Teraz problem każdej linii, która ma objazd będziemy rozstrzygać w tym wątku, niezależnie od tego, czego ten problem dotyczy?
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

ODPOWIEDZ