Występują problemy techniczne po stronie dostawcy hostingu. W trakcie prac naprawczych możliwe są przerwy w dostępie do forum.
Przetargi na obsługę linii - 2010-2021
Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Może sobie pomiędzy nie stawać, ale oba te przystanki są w pierwszej strefie.
Dziś na wokandzie KIO http://uzp.gov.pl/cmsws/page/publish.aspx?F;364
WOKANDA
na dzień: Poniedziałek, 17.02.2014
sala: 510 - ul. Postępu 17A
godz. 10:00
Sygn. akt: KIO/164/14
Strony:
Odwołujący:
Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej "POLONUS" w Warszawie S.A. - Warszawa
Zamawiający:
Zarząd Transportu Miejskiego - Warszawa
Link popraw. Przewoźnik zaoferował 2,68 zł za wzkm, a ciut więcej Europa Express-City i PKS Polonus. Bardzo niska stawka, jak tylko na 6 miesięcy jazdy na L17. 
Czy ktos wie coś apropo przetargu na L-ki konstancińskie? Dziś oferty wpłynęły. Jakieś przecieki:P?
Pewnie znów wybiorą Sekar-Trans jak w Piasecznie. Firma krzak ale za to najtańsza.
Podobno jednak Sekar-Trans przegrał z Polonusem w sądzie, tak przynajmniej mówią kierowcy Sekara.
I mamy oficjalną informację o wydłużeniu trasy L17 wraz z tym, że będzie to (pierwsza) linia lokalna częściowo w strefie 1. 
ZTM pisze:Stała zmiana trasy linii L17
od 01.03.2014 (sobota)
Od dnia 1 marca 2014 r. od początku kursowania linii dziennych linia L17 zostaje skierowana na trasę wydłużoną:
L17
11 LISTOPADA – (…) – Fabryczna – Piłsudskiego – Ząbki: Radzymińska – droga lokalna za marketem Praktiker – CH MARKI (powrót: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – Fabryczna – (…) – 11 LISTOPADA.
W związku z powyższym wznawia się funkcjonowanie przystanku CH MARKI 02.
Przystankami granicznymi strefy 1 na trasie linii L17 są przystanki WIEJSKA 01 i 02.
ZTM wykonał wyrok KIO i rozstrzygnął ponownie przetarg na obsługę Piaseczna. Wygrał PKS Polonus.
http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=5204&i=389&l=1&m=5
http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=5204&i=389&l=1&m=5
A w ogóle to ten rozkład dla L17 miał wyłącznie charakter orientacyjny, bo w rzeczywistości powstał rozkład z zupełnie innymi godzinami odjazdów.
L17: brak tablicy bocznej, brak tablicy tylnej, brak brygadówki, brak kasownika ZTM, brak biletów (paragonów) za przejazd, nieaktualna naklejka zewnętrzna o honorowaniu biletów. A jedyna prawidłowa informacja to tablica przednia z dopiskiem: "Nowa Trasa" i aktualne logo ZTM. ZTM toleruje taką fuszerkę? 
Chyba tak, patrząc na 813 i 900 - tylko po co pisać tyle wymagań w SIWZ, jak to później najwyraźniej nie jest weryfikowane? 
A już o podświetlaniu wszystkich ramek na tablice to w ogóle sobie można pomarzyć, a ZTM jeszcze coś o indywidualnych numerach taborowych pisze, chyba ZTM sam nie pamięta co pisał w wymagań przetargu punkt po punkcie. 
Chyba tak, patrząc na 813 i 900 - tylko po co pisać tyle wymagań w SIWZ, jak to później najwyraźniej nie jest weryfikowane? A już o podświetlaniu wszystkich ramek na tablice to w ogóle sobie można pomarzyć, a ZTM jeszcze coś o indywidualnych numerach taborowych pisze, chyba ZTM sam nie pamięta co pisał w wymagań przetargu punkt po punkcie. Obsługę linii lokalnych w gminie Konstancin-Jeziorna wygrała Europa Express-City. Spodziewam się, że na L14, L15 i L16 wyśle busiki te same co dotychczas, natomiast na L21 ProCity.
Zdecydowanie wyśle to samo co teraz, ale musi coś dodać, bo L-15 i L-16 to będą teraz oddzielne linie, więc dwa busy potrzebne. Na L-21 pro city albo ambassadorek wróci jakiś:P??
Na L21 wystarczy ProCity, a zgodnie z wymaganiami wóz rezerwowy musi spełniać wymagania dla linii L21, więc najpewniej będzie to drugie ProCity.zigirin pisze:Zdecydowanie wyśle to samo co teraz, ale musi coś dodać, bo L-15 i L-16 to będą teraz oddzielne linie, więc dwa busy potrzebne. Na L-21 pro city albo ambassadorek wróci jakiś:P??