Poprawa komunikacji na Ochocie

[reserved]

Czy mój projekt był aż tak beznadziejny, że nawet na niego nie rzuciliście okiem?

[Vilén]

Czy mój projekt był aż tak beznadziejny, że nawet na niego nie rzuciliście okiem?

Ja rzuciłem, i zastanawia mnie, po co chcesz rozdzielać 317 i wprowadzać komunikację na Cybernetyki w weekendy.

[fik]

I nikt do nich nie jeździ? Tylko do mieszkań ma być komunikacja?

Na 17 stycznia, w przeciwieństwie do Hynka, ktoś może chcieć wysiąść.

Ma w tym celu 8 autobusów na godzinę w szczycie i mimo tego w większości przypadków godzinna wymiana na każdym z ZP jest jednocyfrowa. 154 przyjeżdża rano na Sasanki z 5 osobami, 141 z 40-50.

Oraz co jest na Hynka poza strefą dojścia do innych ciągów?

Hynka to jest wyłącznie tranzyt przez pustynię.

Dwa popularne dyskonty, poczta, duże osiedle na północ, jednoperonowa przesiadka ze 189 i 401 (będąca głównym dostarczycielem potoków, o których pisze Chełmski).

[KwZ]

Czy mój projekt był aż tak beznadziejny, że nawet na niego nie rzuciliście okiem?

Nawet coś mi się w nim spodobało 154 w miejsce dawnego 117 do Wilanowa.
Generalnie jeśli myślimy o wywaleniu 504 z Ochoty, to wstawienie w to miejsce 154 jest, powiedzmy, dość ciekawe, żeby je przedyskutować.

[Mong]

Zahaczając jeszcze o 306 to nie wiem po co ktoś chciał je ucałotygodniowiać. Jest to linia typowo pracownicza bo dowozi do zakładów na Instalatorów, do MDL Cargo, do DHLu i biur na Poleczki (a w wydłużonej wersji nawet szkolna jak zauważył Stary Pingwin), widać więc, że jej naturalną porą kursowania powinny być dni powszednie. Całotygodniowe połączenie Ursynów - Ochota już jest: 136, na Żwirki jest zaś 504.

A tam jeszcze były jakieś głosy o likwidacji 306. Fuj, fuj, fuj. Bez powodu ZTM przecież się nie wycofał z groteskowej trasy Instalatorów - Hynka, ktoś tej linii musiał bronić.

[reserved]

Tylko nie mówcie mi, że jak 158 będzie skoordynowane ze 182 to teraz będzie jeździło co 20 min...

[ashir]

Tylko nie mówcie mi, że jak 158 będzie skoordynowane ze 182 to teraz będzie jeździło co 20 min...

Przecież w weekendy jeździ co 20 minut, więc problemu nie ma.

[reserved]

A, nie spojrzałem, że tu chodzi o DŚ. Ale i tak szkoda, że ZTM zamiast coś zrobić z tym fatalnym stanem komunikacji w tym rejonie tylko utwierdza w przekonaniu, że jest w porządku.

[kulikowski]

Hmm... a gdyby tak:

- 154 DW. ZACHODNI - trasa 154 - Żwirki i Wigury - Cybernetyki - trasa 317 - WILANÓW
15/15/20
Cel: Na Woli zastąpienie przez linię 184, na Mokotowie zastąpienie linii 317 (ew. w weekendy można skrócić to na Bokserską, pewnie jest miejsce za 365 a w dni powszednie na Wilanów)

- 184 METRO MŁOCINY - trasa 184 - trasa 154 - SZCZĘŚLIWICE
Cel: Przejęcie relacji linii 154 na Woli
Częstotliwość tak jak obecnie

- 188 zmiana w linię okresową 388
GOCŁAWEK WSCHODNI - trasa 188 - Żwirki i Wigury - 17 stycznia - Al. Krakowska - P+R AL. KRAKOWSKA
15/20/-
Cel: Utrzymujemy relację skrętną przy Lotniku ale tylko w DP, możemy też dzięki temu wyciąć 317 z 17 stycznia.

- 317 likwidacja linii (przejęcie przez linie 154 i 388).

Mam przy tym trzy dylematy:
1. lotnisko na samym 175 (no i 148)... ale pewnie da radę
2. z potworka 154 może się zrobić nowy... ale wątpię
3. czy 17 stycznia jednak nie potrzebuje bardziej relacji z Mokotowem niż z centrum.

Ale może jednak coś z tego mojego projektu się da dobrego wyciągnąć?

mógłbyś z łaski swojej zostawić 188 w spokoju

[Domas]

188 jest do kasacji, a nie do "zostawienia z łaski swojej".

[adner]

188 jest do kasacji, a nie do "zostawienia z łaski swojej".

Co najwyżej w weekendy jest do kasacji.

[Georg]

Uprzejmie proszę o usunięcie tego posta.

[Szeregowy_Równoległy]

A ponieważ 523 pokrywa się teraz częściowo ze 182, częściowo ze 188, to trzeba dążyć do jej odprzystankowienia (na odcinku Zachodni-Olszynka można spokojnie skasować Halę Kopińską oraz przystanki między Saską, a Wiatraczną).

Jurek, przygrzało ci to wiosenne słońce?

[Georg]

Zgłosiłem post do usunięcia. Jak człowiek jest z rana skacowany to nie bardzo wie co pisze Na swoją obronę jedynie napiszę, że na prawym brzegu Wisły linia 523 nie ma nic wspólnego z linią przyspieszoną poza czerwonym numerkiem. Może warto coś z tym zrobić?

[pawcio]

Nic nie zrobisz bo nie masz jak. Tam co przystanek to jakieś osiedle i chętni pasażerowie. Czerwonośc 523 przydaje się dopiero na moście.