Modernizacja trasy Warszawa - Łódź

fik · Post autor: **fik** » 16 wrz 2006, 17:03

ATSD, zupełnym przypadkiem (i zapewne wbrew chęciom) jest teraz cudowne skomunikowanie Pilicy z Krakowa w Kokluszkach na Warszawę...

piotram · Post autor: **piotram** » 16 wrz 2006, 18:28

Przyuważyłem jakiś pociąg otablicowany Łowicz-Warszawa. To jeden z tych nowych pospiechów? W składzie miał bonanzę, skąd oni ją wytrzasnęli?

fik · Post autor: **fik** » 16 wrz 2006, 18:31

piotram pisze:W składzie miał bonanzę, skąd oni ją wytrzasnęli?

Szczelam, że z Torunia. Jak Łowicz - Warszawa, to PR Bydgoszcz za niego odpowiada.

[ Dodano: 2006-09-16, 18:32 ]
(BTW, gdzie i kiedy to widziałeś?)

piotram · Post autor: **piotram** » 16 wrz 2006, 19:16

Fikander pisze:
piotram pisze:W składzie miał bonanzę, skąd oni ją wytrzasnęli?
Szczelam, że z Torunia. Jak Łowicz - Warszawa, to PR Bydgoszcz za niego odpowiada.

[ Dodano: 2006-09-16, 18:32 ]
(BTW, gdzie i kiedy to widziałeś?)

Na moście Gdańskim. Ze 2 dni temu, jechał na lewą stronę, 2 składy szczepione, drugi był z Łodzi.

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 18 wrz 2006, 9:13

piotram pisze:2 składy szczepione

A przeciwko czemu szczepione ?

Dennis · Post autor: **Dennis** » 20 wrz 2006, 14:06

Jak jechałem do Łodzi w końcu sierpnia, to myślałem, że te ok. 120 minut to standardowy czas podróży na tej trasie (notabene przerażająco długi). Ale teraz sobie przypominam, że roboty ziemne już były wówczas prowadzone i to pewnie miało już wpływ na czas przejazdu

A więc mam pytanie, ile ów czas wynosił przed rozpoczęciem prac? Chodzi mi o oszacowanie planowaneg docelowego procentowego skrócenia czasu podróży na trasie Warszawa - Łódź w świetle kosztu całej inwestycji

PS Wczoraj rozkoszowałem się pekapem całe 2 godziny i 40 minut na tej trasie

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 wrz 2006, 14:16

Normalnie jadą ok. półtorej godziny. Nie pamiętam dokładnie bo dośc dawno nie korzystałem z tej trasy, aczkolwiek dawniej zdarzało mi się to dośc często.

fik · Post autor: **fik** » 20 wrz 2006, 14:17

Dennis pisze:ok. 120 minut to standardowy czas podróży na tej trasie

Bo tak w sumie jest. Czasy przejazdu Warszawa Centralna - Łódź Fabryczna w różnych rozkładach...

05/06 2:08
04/05 1:56
03/04 1:50
02 1:40
99/00 1:39
93 1:45
76/77 1:49

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 wrz 2006, 14:19

Czyli dobrze pamiętałem, ze Zachodniej do Widzewa wyjdzie jakieś 1:30.

fik · Post autor: **fik** » 20 wrz 2006, 14:20

Poodejmuj 13 minut od podanych czasów

[WC - WZ 5 min, ŁW - ŁF 8 min]

Dennis · Post autor: **Dennis** » 20 wrz 2006, 14:24

Czyli zakładane jest jakieś 40% zysku w czasie przejazdu po modernizacji trasy. Nieźle

fik · Post autor: **fik** » 20 wrz 2006, 14:28

Dennis pisze:Czyli zakładane jest jakieś 40% zysku w czasie przejazdu po modernizacji trasy. Nieźle

Pytanie tylko, co i kiedy z tego wyjdzie...

BTW, z podanych przeze mnie czasów jasno wynika, KIEDY zaczęło się psuć... gdyby pięć lat temu nie robić modernizacji, a zwykły remont, jechalibyśmy dziś 1:30-1:40, bez bolesnych, paromiesięcznych, zmian w organizacji ruchu... no ale lepiej było pchać kasę w E30 w stronę Terespola, gdzie mamy 160, z którego i tak nic nie korzysta...

bohunu · Post autor: **bohunu** » 23 wrz 2006, 17:15

Fikander pisze:w E30 w stronę Terespola

E20
Z rozkopanym Mińskiem Mazowieckim od pół roku, bo zapomniało im się przejścia podziemnego wybudować...

fik · Post autor: **fik** » 23 wrz 2006, 18:10

bohun pisze: E20

literówka

przewoz · Post autor: **przewoz** » 24 wrz 2006, 23:46

bohun pisze:
Fikander pisze:w E30 w stronę Terespola
E20
Z rozkopanym Mińskiem Mazowieckim od pół roku, bo zapomniało im się przejścia podziemnego wybudować...

Właściwie przejście zostało zbudowane w ramach modernizacji, ale władze miasta i samo PKP zaczęły myśleć o jego budowie jużą po zakońćzeniu moderny na odcinku do Mińska i pod koniec moderny do siedlec. Teraz dopiero przystąpili do działania. Dobrze, że chociaż pod kasę unijną się załapali...