Komunikacja miejska po M2C - plany, projekty

fik · Post autor: **fik** » 13 lis 2014, 9:05

Bastian pisze:Wolałbym podbić 116 o dwa wozy na godzinę, niż inwestować cztery wozy na godzinę w 166.

116 trzeba podbić o jakieś sześć wozów na godzinę już teraz.

Quasi-obwód przez pl. Trzech Krzyży? Hm, odważna teza.

To nie teza, tylko wniosek z obserwacji.

Georg pisze:
fik pisze:Chociażby łącząc ze 195.
W jaki sposób? Podaj trasę (nie musi być szczegółowa, tylko ogólnie, żebym wiedział).

No od Dolinki po trasie 195, żeby ta część Ursynowa miała porządny wylot na Dolny Mokotów bez biegania wokół Statoila, co wielokrotnie było postulowane.

Post autor: **pawcio** » 13 lis 2014, 9:19

A głębszy Natolin i Kabaty niech się udławią?

osa · Post autor: **osa** » 13 lis 2014, 9:39

Raz zdarzyło mi się jechać 166 z bazy metra na Kabatach do redakcji. Po przejechaniu do przystanku Dolna miałem wrażenie, jakbym odbył podróż co najmniej do Grójca albo Garwolina - tyle to trwało. Owszem, pasażerów było sporo, ale ja już nie piszę się na powtórkę. Następnym razem wybiorę metro z przesiadką do 141.

fik · Post autor: **fik** » 13 lis 2014, 9:43

Elementów układanki jest tam na tyle dużo, żeby coś wykombinować, naprawdę.

(zresztą, jeśli 166 gdzieś jest puste, to na Rosoła właśnie)

Post autor: **pawcio** » 13 lis 2014, 9:46

fik pisze:Elementów układanki jest tam na tyle dużo, żeby coś wykombinować, naprawdę.

(zresztą, jeśli 166 gdzieś jest puste, to na Rosoła właśnie)

Jasne. Wiesz jednak, że Ursynów to niezłe szambo, w którym niejeden ciekawy projekt już utonął.

Post autor: **Bastian** » 13 lis 2014, 9:48

fik pisze:
Georg pisze: W jaki sposób? Podaj trasę (nie musi być szczegółowa, tylko ogólnie, żebym wiedział).
No od Dolinki po trasie 195, żeby ta część Ursynowa miała porządny wylot na Dolny Mokotów bez biegania wokół Statoila, co wielokrotnie było postulowane.

A co z SGGW?

fik · Post autor: **fik** » 13 lis 2014, 9:52

Oczywiście, ja cały czas rozmawiam o rzeczywistości postulatywnej, od pragmatycznego realizmu mam własną pracę

Bastian pisze:A co z SGGW?

SGGW a) umie całkiem nieźle chodzić do Statoila, b) dostanie jednoperonową przesiadkę ze 148, c) może dostać inny element układanki.

marko80 · Post autor: **marko80** » 13 lut 2015, 12:22

dzisiaj będąc na placu wileńskim zaniepokoił mnie pewien widok. Otóż relacja prawoskrętna dla tramwajów w relacji Targowa - Aleja Solidarności nie napawa optymizmem. Tor w tej relacji jest przykryty płytami betonowymi ale to nie jest jeszcze najgorsze. W miejscu gdzie teoretycznie powinien znajdować się przystanek tramwajowy zasadzono grządki z kwiatami. Czy tam w ogóle planuje się przywrócić ruch tramwajowy? Czy może zostanie nam wieczna prowizorka z objazdem wokół cerkwi? Nie bardzo rozumiem w czym tkwi merytoryczny problem aby przywrócić relację skrętną dla tramwajów przy placu wileńskim.

ashir · Post autor: **ashir** » 13 lut 2015, 12:25

Po co przystanek, jak jest po skręcie w Al. Solidarności?

Domas · Post autor: **Domas** » 13 lut 2015, 12:42

marko80 pisze:dzisiaj będąc na placu wileńskim zaniepokoił mnie pewien widok. Otóż relacja prawoskrętna dla tramwajów w relacji Targowa - Aleja Solidarności nie napawa optymizmem. Tor w tej relacji jest przykryty płytami betonowymi ale to nie jest jeszcze najgorsze. W miejscu gdzie teoretycznie powinien znajdować się przystanek tramwajowy zasadzono grządki z kwiatami. Czy tam w ogóle planuje się przywrócić ruch tramwajowy? Czy może zostanie nam wieczna prowizorka z objazdem wokół cerkwi? Nie bardzo rozumiem w czym tkwi merytoryczny problem aby przywrócić relację skrętną dla tramwajów przy placu wileńskim.

Problem tkwi z brakiem możliwości przerobienia geometry skrzyżowania, aby tory się ze sobą mogły połączyć. Nie płacz, to nie jest wieczna prowizorka, tylko czekają z tym do cieplejszych dni.

Post autor: **pawcio** » 13 lut 2015, 12:50

Nie tyle na cieplejsze dni, co na M2C. Wyobrażasz sobie zamknięcie al. Solidarności przy VIII LO na prawie całej szerokości bez M2C? Bo ja raczej nie.

marko80 · Post autor: **marko80** » 13 lut 2015, 15:48

Domas pisze:
marko80 pisze:dzisiaj będąc na placu wileńskim zaniepokoił mnie pewien widok. Otóż relacja prawoskrętna dla tramwajów w relacji Targowa - Aleja Solidarności nie napawa optymizmem. Tor w tej relacji jest przykryty płytami betonowymi ale to nie jest jeszcze najgorsze. W miejscu gdzie teoretycznie powinien znajdować się przystanek tramwajowy zasadzono grządki z kwiatami. Czy tam w ogóle planuje się przywrócić ruch tramwajowy? Czy może zostanie nam wieczna prowizorka z objazdem wokół cerkwi? Nie bardzo rozumiem w czym tkwi merytoryczny problem aby przywrócić relację skrętną dla tramwajów przy placu wileńskim.
Problem tkwi z brakiem możliwości przerobienia geometry skrzyżowania, aby tory się ze sobą mogły połączyć. Nie płacz, to nie jest wieczna prowizorka, tylko czekają z tym do cieplejszych dni.

to geometria tego skrzyżowania była w ogóle ruszana? Ja myślałem, że było zamknięte na czas budowy metra i tyle, kiedy skończyli kopać przywrócili to co było.

Post autor: **pawcio** » 13 lut 2015, 18:52

Była. Tory robione nad metrem nie schodzą się z torami wzdłuż Al. Solidarności, a obecne podłączenie dla 13/26 to proteza.

Gontar · Post autor: **Gontar** » 27 lut 2015, 11:42

W ratuszu trwa właśnie konferencja prasowa o dużych zmianach w komunikacji, które czekają nas w związku z otwarciem drugiej linii metra.

Artykuł otwarty w ramach bezpłatnego limitu prenumeraty cyfrowej
Na miejscu jest nasz dziennikarz Jarosław Osowski, który na bieżąco twittuje najważniejsze zmiany. Nowa linia na Gocław:

ZTM po zamknięciu m Łazienk skraca trasy autobusów: 143 do Wiatracznej, 151, 411, 502, 514 do Metra St. Nar. Nowa linia E-1 Gocław - St. Nar

— Jarosław Osowski (@jarek_osowski) luty 27, 2015

Zacisze dostanie autobus 412:

Po otwarciu #metro2 dodatkowe zmiany: będzie linia 412 Zacisze - Dw. Wileński. A 187 nie będzie skrócony, zostaje na trasie Ursus - Stegny

— Jarosław Osowski (@jarek_osowski) luty 27, 2015

Na Bemowie ZTM będzie jeszcze rozmawiał z mieszkańcami, ale pierwsze zmiany już znamy:

Będą konsultacje ZTM m-ca Bemowie po otwarciu linii tramwajowej. A 112 skrócony do Chomiczówki. A 129 zamieni się trasą ze 197 na Redutowej

— Jarosław Osowski (@jarek_osowski) luty 27, 2015

Jeszcze 2 zmiany związane z Bemowę: A 167 Siekierki Sanktuarium - Cm. Wolski, A 184 Metro Młociny - Szczęśliwice

— Jarosław Osowski (@jarek_osowski) luty 27, 2015

A 184 po dotychczasowej trasie A 167 przez Bemowo, Koło, Wolę z Metra Młociny do pętli Szczęśliwice

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lut 2015, 13:09

W ten sposób zarzynają 151. Pogratulować tylko, szczególnie, że "odzyskane" wozy z tego ciecia pewnie trafią na E-1, a 507 jak jeździło przeładowane, tak będzie dalej jeździć... Gocław ma zerowy interes w jeździe II linią metra, bo nijak to nie trzyma się kupy czasowo - inaczej by teraz jeździli do średnicy i masowo koszystali z pociągów.