(!) Tramwajem na Tarchomin

Georg · Post autor: **Georg** » 19 gru 2014, 22:09

Taka relacja miałaby wykorzystanie przy dojeździe np. do UKSW czy na Cm. Północny. W innych przypadkach raczej nie bardzo. Po co się cofać do metra, skoro można 18 pojechać do MRA i mieć już bliżej niż dalej.

marko80 · Post autor: **marko80** » 19 gru 2014, 22:11

Georg pisze:Taka relacja miałaby wykorzystanie przy dojeździe np. do UKSW czy na Cm. Północny. W innych przypadkach raczej nie bardzo. Po co się cofać do metra, skoro można 18 pojechać do MRA i mieć już bliżej niż dalej.

no właśnie doszliśmy do sedna. Czyli rozumiem wszystko wrzucić w tramwaje a żadnej linii autobusowej w relacji modlinska - marymont niet? Dla niedobitków 186 zahaczające o kaskadę?

patryk148 · Post autor: **patryk148** » 19 gru 2014, 22:21

W relacji Modlińska - Marymont można wszystkie autobusy z Płochocińskiej wrzucić. Odpowiednio skoordynowane byłby sensowną ofertą. Gorzej w szczycie porannym - pewnie trzeba byłoby jakieś zasilenia zastosować. I nie rozwiązuje to jednego przystanku - Ekspresowej, a to właśnie tam powstaje dość dużo domów. Ale w końcu będzie tramwaj na Modlińskiej.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 19 gru 2014, 22:56

Ale po co mają jechać do tego Marymontu?? Do M1? Toż będą mieć 21+M2. Albo coś jak 16. Albo 518 z Wilsona. Możliwości mnogo.

Ale po co tram Modlińska-TMP-Młociny, skoro nikt, łącznie z tobą!, nie widzi w tym sensu. Coś sobie za mocno to ubzdurałeś.
Do Cm. Północnego albo na UKSW to za mały potok na własną linię, czy to autobusową, czy tramwajową. 186+181 lub 211+2/17+114/181.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 19 gru 2014, 23:11

MichalJ pisze:O, przypadkiem mi się kliknęło na początek wątku, a tam długie dywagacje o bezsensowności ogryzka tramwajowego, o tym, czy warto marnować więcej niż dwie brygady na linię, którą nikt nie pojedzie. A nawet więcej niż zero, bo były propozycje, żeby dwójki nie uruchamiać w ogóle...
A dzisiaj:
Kod: Zaznacz cały
7 	02 06 10 14 18 22 26 30 34 38 42 47 52 57

No, spoko. Jechałem dzisiaj przed 20:00 w obie strony sam z motorniczym. Korzystając że nikogo nie ma to nawet mu życzenia złożyłem

Domas · Post autor: **Domas** » 19 gru 2014, 23:24

Autobus Czerwon pisze:Jechałem dzisiaj przed 20:00 w obie strony sam z motorniczym. Korzystając że nikogo nie ma to nawet mu życzenia złożyłem

Jak dla mnie obserwacja "przed 20:00" to raczej mało miarodajna - większość osób już jest w domach, a szczególnie dzisiaj, gdzie spory % mieszkańców wyjeżdża do rodzin na Święta. A korzystając z tego, że jesteśmy sam... a nie, czekaj. Ale i tak Wesołych Świąt.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 19 gru 2014, 23:29

Notuję większe obłożenie w tramwajach jeżdżących Woronicza po godz. 22:00.

Domas · Post autor: **Domas** » 19 gru 2014, 23:33

Autobus Czerwon pisze:Notuję większe obłożenie w tramwajach jeżdżących Woronicza po godz. 22:00.

Dobrze, ale to jest Tarchomin, tam nie masz jeszcze biurowców i tego typu pochodnych, tylko zwykłą dzielnicę "sypialną", ludzie jak chcieli zrobić zakupy to zrobili je w drodze do domu.

Post autor: **Tyrystor** » 20 gru 2014, 1:35

No, to zwijamy komunikację na Tarchodworach po godzinie 20, w soboty i święta nic nie dajemy (po co? przecież w korpo wolne!) i cieszymy się z odzyskanych brygad.

A w nowym roku zostawiamy samo 101 w takcie półgodzinnym w szczycie i wzmacniamy linie w całym mieście dzięki odzyskanym wozom, tacy jesteśmy cacy!

Tarchomin nie może mieć lepiej od innych dzielnic, a jak metro mają za miedzą, to spacerkiem przez most Północny, piechota - samo zdrowie!

Domas · Post autor: **Domas** » 20 gru 2014, 11:45

Tyrystor pisze:No, to zwijamy komunikację na Tarchodworach po godzinie 20, w soboty i święta nic nie dajemy (po co? przecież w korpo wolne!) i cieszymy się z odzyskanych brygad.

A w nowym roku zostawiamy samo 101 w takcie półgodzinnym w szczycie i wzmacniamy linie w całym mieście dzięki odzyskanym wozom, tacy jesteśmy cacy!

Tarchomin nie może mieć lepiej od innych dzielnic, a jak metro mają za miedzą, to spacerkiem przez most Północny, piechota - samo zdrowie!

Przede wszystkim - mylisz skalę. Ludzie, którym pasował powrót 2-ką z przesiadką w 211 lub 314, już dawno zdążyli wrócić, więc osoby, które chcą się dostać w inne części Nowodworów i Tarchomina wybierają po prostu 101 i E-6. Fakt jest faktem, że nie widzę na razie sensu kursowania 2-ki do godziny 21, bo to jest zwykłe marnowanie wozokilometrów, ale zobaczymy jak to będzie wyglądało po otwarciu części do Mehoffera.

Górnik · Post autor: **Górnik** » 20 gru 2014, 12:32

Zacznijmy od tego, że pasażerowie (przynajmniej moi sąsiedzi jeżdżący codziennie do Młocin z/do pracy/szkoły) gdy dowiadują się że 2 kursuje później niż okolice 20 reagują takim <

>. Z resztą ci którzy jeżdżą 314 wolą być szybciej w domu bo też "nigdy nie wiadomo kiedy przestanie jeździć". A korzystanie z 2 tylko po to żeby potem wciskać się na świdrach w 101 jest bez sensu.
BTW - W godzinach kiedy kończy się E-6 oraz później koło 22-23 szczególnie w piątkowe wieczory 101 w kierunku Nowodworów jest niezabieralne.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 21 gru 2014, 18:23

Kiedys mówiło sie o e-9 (chyba) z tarchomina do wileńskiego. Wydaje mi sie, ze obecna częstotliwość - mimo 4 minut w mikroszczycie - nie bedzie wystarczająca; poza tym szczyt bardzo szybko sie kończy, a 509 plus metro to tez - moim zdaniem - bedzie połączenie do ONZ; ten szczyt moze sie przesunąć w ogole, jesli bedzie szybciej niz teraz.

PS dwójka bedzie na początku jeździć co 6 minut zwn podstacje...

Os0 · Post autor: **Os0** » 21 gru 2014, 18:45

Do ronda ONZ będzie 17

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 21 gru 2014, 19:26

Watpię zeby była dużo fajniejsza od 509 plus metro, ale moze jazda tramwajem z 60 przystankami jest fajniejsza niz 15 autobusometrem

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 gru 2014, 19:36

Z trzystoma od razu.