E-3 yhy.KwZ pisze:No właśnie nie tylko techniczną, bo istotne jest, które przystanki ma to obsługiwać. Ekspres z przystankami linii przyspieszonej to byłby zły precedens, chyba nie muszę tłumaczyć.Kwestia 509x, 409 czy E-9 jest kwestią czysto techniczną - jako matematykofizyk powinieneś ją rozumieć.
I jeszcze ważniejsze: jak to ludziom zapadnie w pamięć.
(!) Tramwajem na Tarchomin
Moderator: Wiliam
ŁK
Ależ oczywiście że ma sens: socjologiczny i wizerunkowy!Glonojad pisze:Warszawa to nie Tokio albo Mexico City, żeby rozróżnienie między ekspresy a linie przyspieszone miało jakikolwiek sens.
Ale jeszcze jedno - do znudzenia będę powtarzał, że główną rolą linii komunikacyjnych "przyspieszonych", "pospiesznych" i wreszcie "ekspresowych" o ograniczonej liczbie przystanków nie jest to, żeby było szybciej, tylko żeby było - sprawiedliwiej:
to jest separacja potoków ruchu z odległych dzielnic od ruchu wewnątrzśródmiejskiego.
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
wiem, czepiam się, ale separacja (separowanie jednej grupy ludzi od drugiej) nie ma wiele wspólnego ze sprawiedliwościąPiottr pisze:tylko żeby było - sprawiedliwiej:
to jest separacja potoków ruchu z odległych dzielnic od ruchu wewnątrzśródmiejskiego.
Notabene akurat E-9 miałoby sens, gdyby po wyjechaniu z Tarchomina nie zatrzymywało się nigdzie do Ronda Starzyńskiego.
Pod warunkiem, oczywiście, że nie skończyłoby się to tym, że 509 byłoby niezabieralne, a w E-9 byłyby zajęte tylko siedzące.
Może więc warunkowa zmiana numeru linii ;>?
Pod warunkiem, oczywiście, że nie skończyłoby się to tym, że 509 byłoby niezabieralne, a w E-9 byłyby zajęte tylko siedzące.
Może więc warunkowa zmiana numeru linii ;>?
ŁK
http://www.rynek-kolejowy.pl/55201/wars ... chomin.htmWarszawa: Jutro otwarcie tramwaju na Tarchomin
Mieszkańcy warszawskiego osiedla Tarchomin otrzymają jutro prezent pod choinkę - wyczekiwaną od dawna linię tramwajową do stacji Metro Młociny. Jutro rano mają nią ruszyć kursy, a przed południem pojedzie nią prezydent Warszawy.
Niezła ciekawostka, mowa o 2, która jutro by normalnie nie kursowała, ale wyjątkowo będzie jeździła co 10 minut i to tylko w porannym szczycie?
To skoro trasa jest wydłużana, to od jutra 2 kursuje przez cały tydzień od 5 do 23 czy jak? 
A czy ZTM w ogóle o tych rewelacjach wie?plunio7 pisze:http://www.rynek-kolejowy.pl/55201/wars ... chomin.htmWarszawa: Jutro otwarcie tramwaju na Tarchomin
Mieszkańcy warszawskiego osiedla Tarchomin otrzymają jutro prezent pod choinkę - wyczekiwaną od dawna linię tramwajową do stacji Metro Młociny. Jutro rano mają nią ruszyć kursy, a przed południem pojedzie nią prezydent Warszawy.
6, 20, 23, 26, 160, 509, N03
Uruchomią 2 co 6 minut i jednocześnie będzie jutro 101 co 3 minuty i jak tu mówić, że Tarchomin nie ma dobrze? 
Jutro będzie co 7,5.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
W każdym razie jest na ten temat notka na oficjalnej stronie UM Warszawa.A czy ZTM w ogóle o tych rewelacjach wie?
Wydłużenie linii 2 do pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY
od 24.12.2014 (środa)
W związku z zakończeniem budowy trasy tramwajowej do pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY od dnia 24.12.2014 r. od początku kursowania linii dziennych linia 2 zostaje skierowana na trasę wydłużoną:
METRO MŁOCINY – Zgrupowania AK „Kampinos” – most Skłodowskiej-Curie – płk. Kuklińskiego – łącznik pomiędzy ul. płk. Kuklińskiego, a ul. Światowida – Światowida – TARCHOMIN KOSCIELNY
Uruchamia się następujące przystanki:
MYŚLIBORSKA 05
MYŚLIBORSKA 06
TARCHOMIN 05
TARCHOMIN 06
MEHOFFERA 05
MEHOFFERA 06
TARCHOMIN KOŚCIELNY 01

od 24.12.2014 (środa)
W związku z zakończeniem budowy trasy tramwajowej do pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY od dnia 24.12.2014 r. od początku kursowania linii dziennych linia 2 zostaje skierowana na trasę wydłużoną:
METRO MŁOCINY – Zgrupowania AK „Kampinos” – most Skłodowskiej-Curie – płk. Kuklińskiego – łącznik pomiędzy ul. płk. Kuklińskiego, a ul. Światowida – Światowida – TARCHOMIN KOSCIELNY
Uruchamia się następujące przystanki:
MYŚLIBORSKA 05
MYŚLIBORSKA 06
TARCHOMIN 05
TARCHOMIN 06
MEHOFFERA 05
MEHOFFERA 06
TARCHOMIN KOŚCIELNY 01
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
tramwaje 2
Zawieszenie kursowania linii 2 od ok. godz. 18:00
W związku z planowanym uruchomieniem trasy tramwajowej na Tarchomin i koniecznością demontażu istniejącego tymczasowego rozjazdu nakładkowego w dniu 23.12.2014 od ok. godz. 18:00 do końca kursowania linii dziennych zawiesza się kursowanie linii 2.
Ostatnie kursy linii 2 jakie zostaną zrealizowane w dniu 23.12.2014 r. to:
- odjazd o godz. 17:49 z krańca METRO MŁOCINY,
- odjazd o godz. 18:02 z krańca STARE ŚWIDRY.
Zawieszenie kursowania linii 2 od ok. godz. 18:00
W związku z planowanym uruchomieniem trasy tramwajowej na Tarchomin i koniecznością demontażu istniejącego tymczasowego rozjazdu nakładkowego w dniu 23.12.2014 od ok. godz. 18:00 do końca kursowania linii dziennych zawiesza się kursowanie linii 2.
Ostatnie kursy linii 2 jakie zostaną zrealizowane w dniu 23.12.2014 r. to:
- odjazd o godz. 17:49 z krańca METRO MŁOCINY,
- odjazd o godz. 18:02 z krańca STARE ŚWIDRY.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
Rychło w czas. Plus:beni pisze:Wydłużenie linii 2 do pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY
ztm.waw.pl pisze:Zawieszenie kursowania linii 2 od ok. godz. 18:00
W związku z planowanym uruchomieniem trasy tramwajowej na Tarchomin i koniecznością demontażu istniejącego tymczasowego rozjazdu nakładkowego w dniu 23.12.2014 od ok. godz. 18:00 do końca kursowania linii dziennych zawiesza się kursowanie linii 2.
Ostatnie kursy linii 2 jakie zostaną zrealizowane w dniu 23.12.2014 r. to:
- odjazd o godz. 17:49 z krańca METRO MŁOCINY,
- odjazd o godz. 18:02 z krańca STARE ŚWIDRY.
6, 20, 23, 26, 160, 509, N03
Nie wiem po co się czepiasz, separacja potoków ruchu ma ze sprawiedliwością bardzo dużo wspólnego, albowiem zapewnia takie same warunki podróży tym, którzy jadą na dalsze odległości, jak i tym, którzy tylko dwa przystanki w ścisłym centrum:person pisze:wiem, czepiam się, ale separacja (separowanie jednej grupy ludzi od drugiej) nie ma wiele wspólnego ze sprawiedliwościąPiottr pisze:tylko żeby było - sprawiedliwiej:
to jest separacja potoków ruchu z odległych dzielnic od ruchu wewnątrzśródmiejskiego.
- primo po pierwsze autobus jadący z miasta daleko ma odpowiednią podaż miejsc, nie zajętych przez tych, którym "wszystko jedno co podjedzie, tylko dwa przystanki"
- primo po drugie
Taki układ jest na prawdę dużo bardziej korzystny niż "jedna silna linia", właśnie z powodu zapewnienia równomiernej jakości podaży zarówno dla tych co mieszkają blisko, jak i daleko od Centrum.
Idąc dalej za tym wywodem, jestem przeciwnikiem "uzwyklenia" 519/522, a wręcz powinno się im wyjąć z trasy co najmniej jeszcze ze 2-3 przystanki.
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....