(!) Tramwajem na Tarchomin

Moderator: Wiliam

Łukasz
Posty: 12181
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 23 gru 2014, 9:56

KwZ pisze:
Kwestia 509x, 409 czy E-9 jest kwestią czysto techniczną - jako matematykofizyk powinieneś ją rozumieć.
No właśnie nie tylko techniczną, bo istotne jest, które przystanki ma to obsługiwać. Ekspres z przystankami linii przyspieszonej to byłby zły precedens, chyba nie muszę tłumaczyć.
I jeszcze ważniejsze: jak to ludziom zapadnie w pamięć.
E-3 yhy.
ŁK

Piottr
Posty: 1305
Rejestracja: 27 kwie 2010, 9:36
Lokalizacja: Wilanów
Kontakt:

Post autor: Piottr » 23 gru 2014, 11:04

Glonojad pisze:Warszawa to nie Tokio albo Mexico City, żeby rozróżnienie między ekspresy a linie przyspieszone miało jakikolwiek sens.
Ależ oczywiście że ma sens: socjologiczny i wizerunkowy!

Ale jeszcze jedno - do znudzenia będę powtarzał, że główną rolą linii komunikacyjnych "przyspieszonych", "pospiesznych" i wreszcie "ekspresowych" o ograniczonej liczbie przystanków nie jest to, żeby było szybciej, tylko żeby było - sprawiedliwiej:
to jest separacja potoków ruchu z odległych dzielnic od ruchu wewnątrzśródmiejskiego.
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9741
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 23 gru 2014, 11:55

Piottr pisze:tylko żeby było - sprawiedliwiej:
to jest separacja potoków ruchu z odległych dzielnic od ruchu wewnątrzśródmiejskiego.
wiem, czepiam się, ale separacja (separowanie jednej grupy ludzi od drugiej) nie ma wiele wspólnego ze sprawiedliwością :P

Łukasz
Posty: 12181
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 23 gru 2014, 12:20

Notabene akurat E-9 miałoby sens, gdyby po wyjechaniu z Tarchomina nie zatrzymywało się nigdzie do Ronda Starzyńskiego.
Pod warunkiem, oczywiście, że nie skończyłoby się to tym, że 509 byłoby niezabieralne, a w E-9 byłyby zajęte tylko siedzące.
Może więc warunkowa zmiana numeru linii ;>?
ŁK

Blotny
(plunio7)
Posty: 672
Rejestracja: 26 cze 2010, 20:27
Lokalizacja: Odolany

Post autor: Blotny » 23 gru 2014, 13:40

Warszawa: Jutro otwarcie tramwaju na Tarchomin

Mieszkańcy warszawskiego osiedla Tarchomin otrzymają jutro prezent pod choinkę - wyczekiwaną od dawna linię tramwajową do stacji Metro Młociny. Jutro rano mają nią ruszyć kursy, a przed południem pojedzie nią prezydent Warszawy.
http://www.rynek-kolejowy.pl/55201/wars ... chomin.htm

Awatar użytkownika
Emyl
Podrzędne Chamidło
Posty: 7122
Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
Kontakt:

Post autor: Emyl » 23 gru 2014, 13:58

Glonojad pisze:Po linii najmniejszego oporu :P
Hahhahaha :D Sory no była druga w nocy! :term:

ashir
Posty: 19935
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 23 gru 2014, 14:00

Niezła ciekawostka, mowa o 2, która jutro by normalnie nie kursowała, ale wyjątkowo będzie jeździła co 10 minut i to tylko w porannym szczycie? :D To skoro trasa jest wydłużana, to od jutra 2 kursuje przez cały tydzień od 5 do 23 czy jak? :)

Maybach
Posty: 637
Rejestracja: 15 gru 2005, 23:51
Lokalizacja: Praga

Post autor: Maybach » 23 gru 2014, 14:07

plunio7 pisze:
Warszawa: Jutro otwarcie tramwaju na Tarchomin

Mieszkańcy warszawskiego osiedla Tarchomin otrzymają jutro prezent pod choinkę - wyczekiwaną od dawna linię tramwajową do stacji Metro Młociny. Jutro rano mają nią ruszyć kursy, a przed południem pojedzie nią prezydent Warszawy.
http://www.rynek-kolejowy.pl/55201/wars ... chomin.htm
A czy ZTM w ogóle o tych rewelacjach wie? :D
6, 20, 23, 26, 160, 509, N03

ashir
Posty: 19935
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 23 gru 2014, 14:25

Uruchomią 2 co 6 minut i jednocześnie będzie jutro 101 co 3 minuty i jak tu mówić, że Tarchomin nie ma dobrze? :D

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24967
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 23 gru 2014, 14:50

Jutro będzie co 7,5.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Nebenbei
Posty: 5
Rejestracja: 20 paź 2014, 20:49

Post autor: Nebenbei » 23 gru 2014, 14:56

A czy ZTM w ogóle o tych rewelacjach wie? :D
W każdym razie jest na ten temat notka na oficjalnej stronie UM Warszawa.

beni
Posty: 2368
Rejestracja: 16 kwie 2006, 14:53

Post autor: beni » 23 gru 2014, 15:03

Wydłużenie linii 2 do pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY
od 24.12.2014 (środa)
W związku z zakończeniem budowy trasy tramwajowej do pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY od dnia 24.12.2014 r. od początku kursowania linii dziennych linia 2 zostaje skierowana na trasę wydłużoną:
METRO MŁOCINY – Zgrupowania AK „Kampinos” – most Skłodowskiej-Curie – płk. Kuklińskiego – łącznik pomiędzy ul. płk. Kuklińskiego, a ul. Światowida – Światowida – TARCHOMIN KOSCIELNY
Uruchamia się następujące przystanki:
MYŚLIBORSKA 05
MYŚLIBORSKA 06
TARCHOMIN 05
TARCHOMIN 06
MEHOFFERA 05
MEHOFFERA 06
TARCHOMIN KOŚCIELNY 01

:lol:
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”

„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”

beni
Posty: 2368
Rejestracja: 16 kwie 2006, 14:53

Post autor: beni » 23 gru 2014, 15:05

tramwaje 2
Zawieszenie kursowania linii 2 od ok. godz. 18:00
W związku z planowanym uruchomieniem trasy tramwajowej na Tarchomin i koniecznością demontażu istniejącego tymczasowego rozjazdu nakładkowego w dniu 23.12.2014 od ok. godz. 18:00 do końca kursowania linii dziennych zawiesza się kursowanie linii 2.
Ostatnie kursy linii 2 jakie zostaną zrealizowane w dniu 23.12.2014 r. to:
- odjazd o godz. 17:49 z krańca METRO MŁOCINY,
- odjazd o godz. 18:02 z krańca STARE ŚWIDRY.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”

„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”

Maybach
Posty: 637
Rejestracja: 15 gru 2005, 23:51
Lokalizacja: Praga

Post autor: Maybach » 23 gru 2014, 15:06

beni pisze:Wydłużenie linii 2 do pętli TARCHOMIN KOŚCIELNY
Rychło w czas. Plus:
ztm.waw.pl pisze:Zawieszenie kursowania linii 2 od ok. godz. 18:00
W związku z planowanym uruchomieniem trasy tramwajowej na Tarchomin i koniecznością demontażu istniejącego tymczasowego rozjazdu nakładkowego w dniu 23.12.2014 od ok. godz. 18:00 do końca kursowania linii dziennych zawiesza się kursowanie linii 2.
Ostatnie kursy linii 2 jakie zostaną zrealizowane w dniu 23.12.2014 r. to:
- odjazd o godz. 17:49 z krańca METRO MŁOCINY,
- odjazd o godz. 18:02 z krańca STARE ŚWIDRY.
6, 20, 23, 26, 160, 509, N03

Piottr
Posty: 1305
Rejestracja: 27 kwie 2010, 9:36
Lokalizacja: Wilanów
Kontakt:

Post autor: Piottr » 23 gru 2014, 17:00

person pisze:
Piottr pisze:tylko żeby było - sprawiedliwiej:
to jest separacja potoków ruchu z odległych dzielnic od ruchu wewnątrzśródmiejskiego.
wiem, czepiam się, ale separacja (separowanie jednej grupy ludzi od drugiej) nie ma wiele wspólnego ze sprawiedliwością :P
Nie wiem po co się czepiasz, separacja potoków ruchu ma ze sprawiedliwością bardzo dużo wspólnego, albowiem zapewnia takie same warunki podróży tym, którzy jadą na dalsze odległości, jak i tym, którzy tylko dwa przystanki w ścisłym centrum:
- primo po pierwsze autobus jadący z miasta daleko ma odpowiednią podaż miejsc, nie zajętych przez tych, którym "wszystko jedno co podjedzie, tylko dwa przystanki"
- primo po drugie ;-) autobus jadący z peryferiów zapchany mieszkańcami peryferiów nie jest niezabieralny w centrum, bo nie dopychają się do niego ci, którzy jadą bliżej.

Taki układ jest na prawdę dużo bardziej korzystny niż "jedna silna linia", właśnie z powodu zapewnienia równomiernej jakości podaży zarówno dla tych co mieszkają blisko, jak i daleko od Centrum.

Idąc dalej za tym wywodem, jestem przeciwnikiem "uzwyklenia" 519/522, a wręcz powinno się im wyjąć z trasy co najmniej jeszcze ze 2-3 przystanki.
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....

ODPOWIEDZ