W dniu dzisiejszym cała S1 wyglądałaby tak:
11 504
12 303+304
13 509
14/1 (przed awarią) brak danych (2x14WE?)
14/2 (po awarii) brak danych
15 502
16 503
17/1 (przed awarią) brak danych (35WE)
17/2 (po awarii) 501 (skład prawdopodobnie ściągnięty z obiegu 92 po jego kółku porannym)
18 brak danych
P.S. Oczywiście 14/1 itp. to nie są oznaczenia stosowane przez SKM, użyłem ich tylko dla większej przejrzystości
