Wyłączenie z ruchu Mostu Łazienkowskiego

[Bastian]

Tylko czy prawdziwe?

[Georg]

Tak. Sprawdzałem, czy 77 w DS będzie jeździć co 7,5, czy co 15 minut. I będzie co 7,5.

[person]

Brnijmy w śmieszności dalej - ZTM, TW, MZA, SKM, Metro, KM to kosztowny zbytek, wsiobusy załatwią nam tanią komunikację zbiorową w stolicy!

Mało trafiony żarcik. Próbuj dalej.

[Stary Pingwin]

Cóż, elektorat mamy taki, że jeździ wsiobusami i pełnoletnimi golfami. Strach pomyśleć o konsekwencjach wycofania z ruchu tego sprzętu. Może za kilka lat właściciele wsiobusów odkupią wozy od PB, a kierowcy starych golfów przesiądą się na nowe golfy.

[person]

Może za kilka lat właściciele wsiobusów odkupią wozy od PB,

Tabor, którym dysponuje PB nie nadaje się do ruchu aglo.

[Stary Pingwin]

To był przykład. Wydaje mi się, że linia radzymińska ma o wiele lepszy tabor, niż na początku.

[grzegorz]

Co do radzymińskiej to się nie wypowiem, ale tabor na linii karczewskiej jakieś 20 lat temu, to było istne muzeum. A teraz toto przerażenia nie budzi i ma nawet rozkłady.



Co do radzymińskiej to się nie wypowiem, ale tabor na linii karczewskiej jakieś 20 lat temu, to było istne muzeum. A teraz toto przerażenia nie budzi i ma nawet rozkłady.



Co do radzymińskiej to się nie wypowiem, ale tabor na linii karczewskiej jakieś 20 lat temu, to było istne muzeum. A teraz toto przerażenia nie budzi i ma nawet rozkłady.

[Rosa]

A cała dyskusja o tej komunikacji nie ma nic wspólnego z wyłaczeniem z ruchu Mostu Łazienkowskiego.

Ja obecnie wygląda przejazd w popołudniowym szczycie tramwajem Alejami przez Centrum? Dalej sie blokuja ronda czy mozna zaryzykowac jazde tramwajem?

[Stary Pingwin]

Na każde światło przejeżdżają dwa składy. Blokowaniu torowiska zapobiega obecność policji i nadzorów ruchu.

[a/p TALENT]

Nie odkrywam koła na nowo, ale temat dezorganizacji ruchu ulicznego w W-wie przewijał się na forum wawkomu wielokrotnie. Przy okazji długotrwałego wyłączenia mostu łazienkowskiego trzeba jeszcze raz kompleksowo podejść do zmian organizacyjnych w ruchu ulicznym. Jednym z tematów do załatwienia jest ucywilizowanie / nie likwidacja ! / problemu tzw. wsiobusów. Kolejny temat to wprowadzenie realnego uprzywilejowania dla tramwajów, reforma systemu płatnego parkowania itd. Zmiany organizacyjne nie wymagające specjalnych nakładów, ale o wybitnie korzystnym wskaźniku koszt/efekt. Wykasuje się wtedy głupie tematy zastępcze typu: most pontonowy czy składany most saperski Baileya.

[KwZ]

Strefa parkowania nie wymaga fundamentalnej reorganizacji, tylko po prostu egzekwowania.

Przejazd tramwajem: przytyka się nieco, przejeżdża się na drugich światłach raz i drugi. Góra 3 min w plecy.

[Glonojad]

Czy komentujemy w ogóle pomysły J. Sasina czy spuszczamy na nie zasłonę milczenia?

[Domas]

Czy komentujemy w ogóle pomysły J. Sasina czy spuszczamy na nie zasłonę milczenia?

Jestem zdecydowanie za tym drugim rozwiązaniem ze względu na ich absurdalność.

[ouizosi]

Czy wobec utworzenia buspasów na Wale planowane jest przesunięcie tamże autobusów (przynajmniej części) z Gocławia w godzinach szczytu porannego (zamiast przejazdu Saską Kępą)? Wobec braku możliwości wjechania samochodami prywatnymi z Wału na Most Poniatowskiego Saska Kępa stanie już w kompletnych korkach po 7 rano, więc i tak jedynym wyjściem pozostanie przesiadka na kładce nad Trasą w autobusy na dole.



Czy wobec utworzenia buspasów na Wale planowane jest przesunięcie tamże autobusów (przynajmniej części) z Gocławia w godzinach szczytu porannego (zamiast przejazdu Saską Kępą)? Wobec braku możliwości wjechania samochodami prywatnymi z Wału na Most Poniatowskiego Saska Kępa stanie już w kompletnych korkach po 7 rano, więc i tak jedynym wyjściem pozostanie przesiadka na kładce nad Trasą w autobusy na dole.

[Wiliam]

Od 23 lutego br. na moście Poniatowskiego, Wale Miedzeszyńskim i w Al. Jerozolimskich będą funkcjonowały dodatkowe buspasy. Zostaną wytyczone, aby usprawnić przejazd autobusów przez most Poniatowskiego.

Od 14 lutego wszystkie autobusy kursujące mostem Łazienkowskim – w związku z pożarem przeprawy – zostały skierowane na most Poniatowskiego.

- W tej trudnej sytuacji wprowadzamy kolejne ułatwienia komunikacyjne. Chcemy żeby jak najwięcej mieszkańców stolicy mogło sprawnie przemieszczać się po Warszawie – mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent m.st. Warszawy.

Aby usprawnić przejazd przez zostaną wytyczone dodatkowe odcinki buspasów:

W kierunku centrum:

- Wale Miedzeszyńskim, na odcinku od ulicy Zwycięzców do wjazdu na most Poniatowskiego (przy Stadionie Narodowym)

- na moście Poniatowskiego, na odcinku od ronda Waszyngtona do obecnie funkcjonującego odcinka buspasa w Alejach Jerozolimskich

Te pasy tylko dla autobusów będą obowiązywały tylko w godzinach porannego szczytu, czyli w godz. 7.00 – 10.00. Dodatkowo – w tych samych godzinach – wjazd na most Poniatowskiego z Wału Miedzeszyńskiego będzie przeznaczony tylko dla komunikacji miejskiej.

W kierunku Pragi:

- w ciągu Alej Jerozolimskich – od ronda de Gaulle’a do zjazdu na Wał Miedzeszyński

- na Wale Miedzeszyńskim (lewy pas) od zjazdu z mostu Poniatowskiego do al. Stanów Zjednoczonych.

Te odcinki buspasów będą obowiązywały tylko w popołudniowym szczycie, czyli w godz. 15.00 – 19.00. Ze względu na wytyczenie buspasa na lewym pasie ruchu – zawieszone zostanie funkcjonowanie – tylko dla linii dziennych – przystanku KRYNICZNA 01.

Długo bym myślał nad tą głupotą z Kryniczną. W ogóle mam wątpliwości czy potrzebny jest buspas na Wale Miedzeszyńskim od Mostu Poniatowskiego do Mostu Łazienkowskiego.