W sumie to jest akceptowalne rozwiązanie, chociaż przejazd z TŁ trwałby z pięć minut dłużej. Na pewno lepsze to niż skracanie 151 do stadionu i wydzielanie E-1 zmuszającego do korzystania z metra (bez możliwości przesiadki na tramwaj). No i zaletą byłby wspólny przystanek wszystkich linii w kierunku Saskiej przy Rondzie Waszyngtona. Tylko wtedy prędzej myślałbym o przesunięciu ZP Saska w kierunku stadionu, gdzieś bliżej Brazylijskiej żeby był obsługiwany przez wszystkie linie. No i pozostaje pytanie - jak skręcać z Saskiej w kierunku Ostrobramskiej popołudniu? Przez Lizbońską?
Ale jakoś nie wierzę że zdecydowanoby się wyłączyć Saską. A nawet jakby to zrobiono to czuję że kierowcy by jeździli nią tak jak teraz panuje samowolka na buspasie i łączniku Wał-Most.
Wyłączenie z ruchu Mostu Łazienkowskiego
Moderator: Wiliam
-
Matrix2441
- Posty: 1234
- Rejestracja: 08 lip 2010, 17:27
Jak jest obecnie z porannymi opóźnieniami 509 na Saskiej (a właściwie to na całym odcinku, gdzie można odczuć korki za sprawą zamknięcia Łazienkowskiego)? Dużo tam łapie?
w dzisiejszym kurierze mówili że 411 wróci do Centrum.
Czyli poza szczytem z metra na Gocław dojedziemy tylko z przesiadką na Saskiej. Szaleństwo jakieś, 411 od LAT jeździlo tylko do metra to nagle je do Centrum gdzieś wysyłają
nie słyszałeś o kilku portalach które zrobiły jazgot? "Nie upychajmy gocławia do M2" "gocław nie chce do metra itd". Narobili krzyku to się urzędnicy ze zmian wycofują. Ponadto twierdzą, że nie ustąpią i będą jeszcze walczyć o 151 dopóki nie wróci do centrum.Rosa pisze:Czyli poza szczytem z metra na Gocław dojedziemy tylko z przesiadką na Saskiej. Szaleństwo jakieś, 411 od LAT jeździlo tylko do metra to nagle je do Centrum gdzieś wysyłają
No to już nie muszą walczyć.marko80 pisze:nie słyszałeś o kilku portalach które zrobiły jazgot? "Nie upychajmy gocławia do M2" "gocław nie chce do metra itd". Narobili krzyku to się urzędnicy ze zmian wycofują. Ponadto twierdzą, że nie ustąpią i będą jeszcze walczyć o 151 dopóki nie wróci do centrum.
Chyba nie będą tego wszystkiego na raz robić... Do Łochowa przez Legionowo jeździć, rrrwa...
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
Nieuniknione jest pokrycie się choćby dwóch rzeczy. W tym momencie trwa wymiana rozjazdów za Rembertowem tu nieuwzględniona, a mamy już zaraz kwiecień. Estakady w dwóch miejscach czy powstanie przejścia trochę potrwa.
115 Aleksandrów - PKP Gocławek 215 Mokry Ług - PKP Gocławek
115 Aleksandrów - PKP Gocławek 215 Mokry Ług - PKP Gocławek
Ile jeszcze 525 bedzie jezdzil ze starymi dechami i z zolta kartka? cale 2 lata?
pod koniec tego roku ma być przejezdność.rhemek pisze:Ile jeszcze 525 bedzie jezdzil ze starymi dechami i z zolta kartka? cale 2 lata?
Znając nasze realia wątpięmarko80 pisze:pod koniec tego roku ma być przejezdność.rhemek pisze:Ile jeszcze 525 bedzie jezdzil ze starymi dechami i z zolta kartka? cale 2 lata?
Przede wszystkim nie da się zrobić mostu (w domyśle: zbudować od podstaw trzech uszkodzonych przęseł, ciężko powiedzieć nawet gdzie będzie granica robót) w pół roku. Po prostu jest to niemożliwe z przyczyn technologicznych.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
-
michael112
- Posty: 3170
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
A ja wczoraj widziałem to:rhemek pisze:Ile jeszcze 525 bedzie jezdzil ze starymi dechami i z zolta kartka? cale 2 lata?
- Załączniki
-
Czy standardowo linia 523 po 18 jadąc z Pl. Na Rozdrożu w kierunku Bemowa ma na sterowniku -1:18:02, czy to tylko wczorajszy przypadek? Bo się bardzo zdziwiłem. Myślałem, że takie rzeczy, to tylko w piątek.