Poprawa komunikacji na Ochocie

[KwZ]

Nie rozumiem. A pl. Narutowicza?

[fik]

Nie widziałem na pl. Narutowicza 22. Ani 127 i 158.

[reserved]

Niech będzie CM. ŻYDOWSKI. Gdzie proponujesz przesiadkę z ciągu tramwajowego Okopowej-Towarowej na ciąg autobusowy zachodnich Jerozolimskich?

Ale nie bardzo rozumiem, do czego zmierzasz. Przesiadka przecież jest na Pl. Zawiszy. A że trzeba losować przystanki... ja zamieszania nie dokładam, ja tylko zamieniam 159 i 517, czyli na przystanku razem ze 127 i 158 byłoby 517 zamiast 159. I jedyni pasażerowie, którzy na tym ucierpią, to ci z przystanków linii zwykłych w Al. Jerozolimskich przy wieżowcach, ale nie sądzę, żeby potrzebowali trzecią linię.

[fik]

Jeśli z dwóch w miarę silnych linii (158 i 159) obie wylądują na różnych przystankach, to jest to sytuacja znacząco gorsza niż dwie w miarę silne linie na jednym przystanku. 127 i 517 są pomijalnym bonusem, niezależnie od lokalizacji.

[reserved]

Dlaczego pomijasz 127? Jest to jedna z najbardziej przydatnych linii w tamtym rejonie miasta. Problemem jej jest napięty rozkład. To wszystko. Zresztą 127 nawet jest popularniejsze, bo jedzie za Berestecką.

[fik]

Komu i do czego przydatne jest 127? Do Beresteckiej włącznie jest zupełnie nieprzydatne, bo jest absolutnie nieprzewidywalne i rzadkie, jak chcę dojechać na Popularną to wsiadam na Narutowiczu w 191, jak do Włoch lub Ursusa - w pociąg. 158 i 159 muszą odjeżdżać z jednego przystanku na Zawiszy, żeby ta układanka miała jakikolwiek sens.

[reserved]

159 jest jeszcze dodatkowo nieprzydatne, bo nawet do Beresteckiej nie dojeżdża. A 127? Nie wiem co Ci odpowiedzieć, bo zawsze jak jadę, to jest niezabieralne. Z reguły przy Beresteckiej jest spora wymiana pasażerów, ale dalej też jest ogromny tłok. A nieprzewidywalne jest właśnie dlatego, że ma napięty rozkład. 158 też bywa spóźnione.

Aha, i jeszcze jedno. 158 ma rozkład 15/15/20 (w mikroszczycie 10-12), a 127 15/15/20. Pierwsze niby częste, a drugie rzadkie?

[fik]

1. 159 dojeżdża do Beresteckiej. Przystanek przy BC obsługuje dokładnie te same istotne cele podróży.
2. 158 jest zdecydowanie bardziej punktualne od 127 - to drugie jeździ losowo nawet w weekendy.
3. W miarę punktualne 10 w szczycie to jest zdecydowanie lepiej od całkowicie niepunktualnego 15.

[pawcio]

158 masz teraz punktualne? 102 obserwuję z okna w pracy i wiele o nim mogę opowiadać, ale punktualnym bym go nie nazwał za nic w świecie.

[adner]

127 i 517 są pomijalnym bonusem, niezależnie od lokalizacji.

Dlaczego 517 miałoby być pomijalnym bonusem, szczególnie rano wliczając wtyczki?

[reserved]

1. 159 dojeżdża do Beresteckiej. Przystanek przy BC obsługuje dokładnie te same istotne cele podróży.
2. 158 jest zdecydowanie bardziej punktualne od 127 - to drugie jeździ losowo nawet w weekendy.
3. W miarę punktualne 10 w szczycie to jest zdecydowanie lepiej od całkowicie niepunktualnego 15.

1. To zależy, gdzie ludzie chcą dojechać. Ale w większości wysiadają do Reduty, albo przy Beresteckiej przesiadają się w inne autobusy. Przechodzenie z krańca CH Blue City, włączając przejście podziemne, jest bardzo niekomfortowe.
2. Powtarzam - napięty czas przejazdu. Wystarczy go poluźnić i zwiększyć postoje.
3. Te "10" jest tylko rano przez godzinę, a "12" przez 2 godziny popołudniu. Myślę, że nie warto w ogóle o tym wspominać.

158 na odcinku Pl. Zawiszy - Berestecka jedzie zdecydowanie mniej zapełnione niż 127. Choćby ze względu na bliski koniec trasy. Ludzie wsiadają w 127, bo dojadą nim od razu dalej. Zresztą... jeżeli 159 nie będzie miał przystanku Pl. Zawiszy W OBIE STRONY w cywilizowanym miejscu, to moim zdaniem nie ma o czym gadać, tylko wywalić tę linię. Bo na co takie coś?

[fik]

127 i 517 są pomijalnym bonusem, niezależnie od lokalizacji.

Dlaczego 517 miałoby być pomijalnym bonusem, szczególnie rano wliczając wtyczki?

Wtyczki to jest pornos dla miłośników, a nie oferta przewozowa.

Naprawdę nie rozumiem, co jest nieogarnialnego w idei komasacji linii jeżdżących w tym samym kierunku i potencjalnie obsługujących ten sam potok na jednym przystanku w ramach węzła przesiadkowego. Jeśli coś miałoby wylecieć na trasę przez Narutowicza, to właśnie 127, żeby dostało wspólny przystanek ze 191 (ponownie: komasacja).

[adner]

Wtyczki to jest pornos dla miłośników, a nie oferta przewozowa.

Nie rozumiem, czy te kursy jakoś przelatują nad przystankami czy co? Z 517 korzystam praktycznie codziennie i równie często trafiam na wtyczki jak i na normalne kursy. To że ich nie ma w rozkładzie nie znaczy, że pasażerowie z nich nie korzystają, przecież i tak czekają ew. na inne linie.

Odnośnie rozdzielania linii w jedną stronę na różne zespoły, całkowicie się z Tobą zgadzam. Takie działania sprawiają, że przesiadki stają się koszmarne.

[fik]

Nie rozumiem, czy te kursy jakoś przelatują nad przystankami czy co?

Nie sposób zaplanować podróży w oparciu o coś, czego nie ma w rozkładzie, czego nie uwzględniają wyszukiwarki i co może zniknąć z dnia na dzień.

[adner]

Nie sposób zaplanować podróży w oparciu o coś, czego nie ma w rozkładzie, czego nie uwzględniają wyszukiwarki i co może zniknąć z dnia na dzień.

Przy tej częstotliwości(łącznie z innymi liniami) i tak się nie wychodzi na konkretne kursy.