Tramwaje po reformie 4/8

Post autor: **pawcio** » 20 kwie 2015, 10:22

Jakie media? Media lokalne w Warszawie są strasznie slabe. A większość z nich popiera krzykaczy by sobie sprzedaż poprawić. Bo społeczeństwo mamy nie obywatelskie ale przypadkowe.

osa · Post autor: **osa** » 20 kwie 2015, 10:45

Napisałem do Ciebie w tej sprawie. Może mi odpowiesz?

Post autor: **Bastian** » 20 kwie 2015, 10:49

Pawciu, media zajęły się sprawą!

Post autor: **pawcio** » 20 kwie 2015, 10:50

osa pisze:Napisałem do Ciebie w tej sprawie. Może mi odpowiesz?

Coś musiałem przegapić. Ponów lub podaj kanał, który muszę przegrzebać.

drobert · Post autor: **drobert** » 20 kwie 2015, 10:58

Dla mediów lepiej opłaca się dać artykuł "ZTM likwiduje tramwaje" niż "Tramwaje będą jeździć częściej" a za jakiś czas "Dzięki nam uratowano x linii tramwajowych" i nieważne, że oferta będzie gorsza, ważne, że ludzie kupili. A ludzie, którzy mają pojęcie i chęci są spychani na margines by nie szkodzić w sondażach.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 20 kwie 2015, 11:56

Pan Piotr pisze:Socjal podbijający do otwarcia Wołoskiej podaż na Puławskiej do 45 k/h, z obecnych 30 k/h które obecnie są przerostem formy nad treścią.

Przerost formy nad treścią? A to dobre, szczególnie około 7-8 rano polecam się przejechać parę razy w DP

michael112 pisze:Jestem wrogiem pojawiających się regularnie wariantowych kursów. Będzie jak z 17 na Marymoncie. Powinni albo wydzielić osobną linię Pralka-Wiatraczna, (...)

Z Okęcia na Wiatrak powinno to jechać jako 39 i tyle. Zabawa w kursy skrócone zawsze mnie delikatnie mówiąc wnerwia, a nie lubię na ostatnią chwilę się podrywać z ławki, bo jednak podjeżdża coś, co mi pasuje...

A co do Wyścigów, szykuje się piękna koordynacja rano, na poziomie 5-5-10.

W szczycie też niezbyt ciekawie, bo 2-2-4, choć to już bardziej do przeżycia. Z międzyszczytem nie wiadomo tylko, bo może być dobrze (4-4-4), a może być masakra (3-3-6). Może by tak 14 wydłużyć, koszty niewielkie, a przynajmniej tramwaje byłyby regularne na końcówce, choć w sumie niespecjalnie to widzę - pomogłoby jedynie dojeżdżającym do

Wilanowska.

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » 21 kwie 2015, 6:52

@Wolfchen Jak to często bywa kretyńskie pomysły wynikają z nieodesłania na drzewo paru osób. W takiej sytuacji polityczno-decyzyjnej być może robienie reform lepiej sobie darować...?

Indyk · Post autor: **Indyk** » 21 kwie 2015, 7:42

grzegorz pisze:@Wolfchen Jak to często bywa kretyńskie pomysły wynikają z nieodesłania na drzewo paru osób. W takiej sytuacji polityczno-decyzyjnej być może robienie reform lepiej sobie darować...?

Albo konieczność udowodnienia, że pewien staż za pieniążki UE był potrzebny. Przystanki NŻ padły to teraz 4/8.

person · Post autor: **person** » 21 kwie 2015, 10:29

Bardzo podoba mi się artykuł z dzisiejszej GW. Nie ma to jak pisanie tekstów wyłącznie na podstawie Wawkomu...

Georg · Post autor: **Georg** » 21 kwie 2015, 11:41

Możesz wkleić ten artykuł?

Post autor: **pawcio** » 21 kwie 2015, 11:42

Wejdź na stronę główną, to będziesz miał.

Post autor: **Bastian** » 21 kwie 2015, 11:45

E, gdyby pisał z Wawkomu, to by nie napisał o 33 co 4 minuty

person · Post autor: **person** » 21 kwie 2015, 11:54

pawcio w poście z 17.04 13:33 pisze:33 4-8/6/4-8/10, w szczytach raczej układ 4-8-4-8-4-4, niż regularne 4-8,

Serio?

Post autor: **pawcio** » 21 kwie 2015, 11:59

W sensie?

wojtor · Post autor: **wojtor** » 21 kwie 2015, 14:02

pawcio pisze:Wejdź na stronę główną, to będziesz miał.

Niektórzy po wejściu mają

Wyczerpałeś już limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu