Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

[person]

Co trzy razy to samo? O_o

[marco_wawa]

Uznano odwołanie Michalczewskiego. Mobilisu i konsorcjum zostały odrzucone.

[Tyrystor]

Co trzy razy to samo? O_o

Dobra, dwa razy to samo. Trochę pokolorowałem ten komunikat.

Przetarg na 100 autobusów – oferty zostaną ponownie ocenione
Krajowa Izba Odwoławcza uznała odwołanie spółki Michalczewski od wyników przetargu na świadczenie usługi przewozu regularnego wykonywanej w ramach lokalnego transportu zbiorowego na liniach autobusowych nadzorowanych przez ZTM, funkcjonujących w ramach systemu komunikacji miejskiej łączącej obszar aglomeracji warszawskiej. Odwołanie dotyczyło – zdaniem spółki Michalczewski – rażąco niskiej ceny za usługę zaproponowanej przez pozostałe firmy biorące udział w przetargu oraz niespełnienia przez konsorcjum Europa Express City Sp. z o.o. i Raf Trans Sp. z o.o. warunku wykonania 2 mln wozokilometrów rocznie w ciągu 3 ostatnich lat. Wyrok KIO oznacza konieczność powtórnej oceny ofert złożonych w trakcie postępowania przetargowego.
W lipcu br. Zarząd Transportu Miejskiego dokonał wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na obsługę komunikacyjną 100 autobusami – 50 ok. 9-metrowymi i 50 o długości minimum 18 metrów. Najkorzystniejszą ofertę, zarówno w przypadku krótkich (6,77 zł brutto za wozokilometr), jak i długich autobusów (8,29 zł za wozokilometr) złożyła firma Mobilis. W przetargu wzięły udział jeszcze dwa podmioty: konsorcjum Europa Express City Sp. z o.o. i Raf Trans Sp. z o.o. oraz Michalczewski Sp. z o.o.
Równolegle spółka Michalczewski złożyła do Krajowej Izby Odwoławczej odwołanie od wyniku przetargu. Dotyczyło ono rażąco niskiej ceny zaproponowanej przez pozostałe spółki biorące udział w przetargu oraz jednego z warunków udziału w postępowaniu przetargowym, zgodnie z którym przewoźnik w okresie ostatnich 3 lat przed rozpoczęciem postępowania powinien wykonać autobusami usługę przewozu w ilości nie mniejszej niż 2 mln wozokilometrów rocznie. Zdaniem spółki Michalczewski tego warunku nie spełniło konsorcjum Europa Express City Sp. z o.o. i Raf Trans Sp. z o.o.
Krajowa Izba Odwoławcza uznała odwołanie spółki Michalczewski. Oznacza to, że oferty złożone w przetargu muszą zostać poddane ponownej ocenie. W tym celu Zarząd Transportu Miejskiego powoła niezależnego biegłego.
Do Krajowej Izby Odwoławczej wpłynęły także odwołania od pozostałych podmiotów biorących udział w postępowaniu przetargowym. Wszystkie zostały oddalone.
http://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=1056&c=98&l=1

[marco_wawa]

To jak to teraz terminowo wygląda?

[person]

Pierwszy akapit to lead (na stronie www pogrubiony) ze skrótem informacji dla leniwych Ostatnio w gazetach mają podobną manierę...

To jak to teraz terminowo wygląda?

Nie ma szans na start kontraktów w styczniu.

[marko80]

Nie ma szans na start kontraktów w styczniu.

ale od stycznia przestanie kursować 100 wozów. To będą musieli chyba przedłużyć umowę z ITS i Mobilis.

[vernalisadonis]

120 wozów, bo jeszcze odchodzą solówki z ITSu

[ashir]

Brygady po solówkach Michalczewskiego to i tak chyba miały przejąć MZA...

[marko80]

moim zdaniem nie ma możliwości aby autobusy nie wyjechały w styczniu bez wydłużenia poprzednich kontraktów. Zresztą ocena ponowna ofert chyba nie musi być długa. Jeżeli by się na początku września udało podpisać kontrakt to styczeń jest realny, gdyż od podpisania umowy do momentu rozpoczęcia usługi wg zapisów przetargu jest 25 tygodni, czyli 4 miesiące to akurat wypada na styczeń.

[marco_wawa]

moim zdaniem nie ma możliwości aby autobusy nie wyjechały w styczniu bez wydłużenia poprzednich kontraktów. Zresztą ocena ponowna ofert chyba nie musi być długa. Jeżeli by się na początku września udało podpisać kontrakt to styczeń jest realny, gdyż od podpisania umowy do momentu rozpoczęcia usługi wg zapisów przetargu jest 25 tygodni, czyli 4 miesiące to akurat wypada na styczeń.

Pytanie tylko, czy po ogłoszeniu nowych wyników, nie będzie kolejnych protestów. Bo nawet jeśli oferta Raf-Trans i Mobilisu zostaną odrzucone, to te mogą chyba też się odwoływać.

[person]

Naprawdę myślicie, że Mobilis tak łatwo podda się?

[marko80]

moim zdaniem nie ma możliwości aby autobusy nie wyjechały w styczniu bez wydłużenia poprzednich kontraktów. Zresztą ocena ponowna ofert chyba nie musi być długa. Jeżeli by się na początku września udało podpisać kontrakt to styczeń jest realny, gdyż od podpisania umowy do momentu rozpoczęcia usługi wg zapisów przetargu jest 25 tygodni, czyli 4 miesiące to akurat wypada na styczeń.

Pytanie tylko, czy po ogłoszeniu nowych wyników, nie będzie kolejnych protestów. Bo nawet jeśli oferta Raf-Trans i Mobilisu zostaną odrzucone, to te mogą chyba też się odwoływać.

a to ty zakładasz że po przeanalizowaniu ponownie oferty wygra ITS? ZTM ma sobie wziąć najwyższą stawkę? Ponowne przeanalizowanie ofert nie zakłada wygranie ITSu. Może być wniosek że po ponownym przeanalizowaniu ofert wygrał Mobilis bo najbardziej liczy się kryterium ceny.

[TLG]

O ile dobrze pamiętam po ponownej ocenie nie ma możliwości odwołania do UZP, pozostaje jedynie droga sądowa, ale nie blokuje ona podpisania kontraktu.
Niemniej jednak: będzie ciasno. Trzy miesiące to mało czasu.

[pawcio]

Najpierw poczekamy na ocenę biegłego. Jej za tydzień nie będzie. W sądach się czasami czeka miesiącami.

[piorunus]

O ile dobrze pamiętam po ponownej ocenie nie ma możliwości odwołania do UZP, pozostaje jedynie droga sądowa, ale nie blokuje ona podpisania kontraktu.

Do żadnego UZP tylko KIO... I oczywiście, że można. Wystarczy, że odwołujący powoła się na nowe okoliczności lub niewłaściwe wykonanie wyroku Izby. W ubiegłym roku w Lublinie to przerabiali choćby.

Naprawdę myślicie, że Mobilis tak łatwo podda się?

Oczywiście, że nie. Przecież jak na dłoni widać, że Mobilis poleciał tak w dół ze stawkami byleby się tylko Michalczewskiemu odgryźć za Wrocław.

a to ty zakładasz że po przeanalizowaniu ponownie oferty wygra ITS? ZTM ma sobie wziąć najwyższą stawkę?

Jeśli nie będzie innej możliwości (tzn. oferty Mobilisu i EEC/RF nie będą ważne) to jak najbardziej. Oczywiście o ile stawki Michasia mieszczą się w kosztorysach ZTM. A te należało by obrać jako punkt odniesienia.

Ponowne przeanalizowanie ofert nie zakłada wygranie ITSu. Może być wniosek że po ponownym przeanalizowaniu ofert wygrał Mobilis bo najbardziej liczy się kryterium ceny.

Powiem tak- Mobilis przed KIO bronił się ponoć tym, że jego stawki to średnia tego co było ostatnio w Polsce. Izba miała się ich zapytać, czemu nie uwzględnili w nich stołecznych warunków (np. wymagań płacowych) jako głównego wyznacznika kalkulacji oferty to albo się zaczęli mieszać, albo nic nie powiedzieli. Takie ploty do mnie doszły.