Rozkłady tramwajowe od reformy 4/8 (sezon 2015/16)

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 paź 2015, 0:00

A jaki ma być sens zamiany 120N na 120Na?

Walas · Post autor: **Walas** » 29 paź 2015, 6:06

ashir pisze:Ale mają przecież teoretycznie stały przydział linii, stąd pytanie.

Tak, tylko ja je widuje wszędzie. Na 14, 18, 35

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 29 paź 2015, 7:35

Jeszcze na 10, ale na 1 to chyba pierwszy raz wyjechały.

ashir · Post autor: **ashir** » 29 paź 2015, 7:40

Zdarzały się już kiedyś Tramicusy na 1.

Post autor: **pawcio** » 29 paź 2015, 7:44

MichalJ pisze:A jaki ma być sens zamiany 120N na 120Na?

Kwestia uprawnień motorniczych. Na Swingi to teraz nie problem ale na 120N już może być. Lepiej wiec mieć 120N na brygadach gdzie jeździ dwóch motorniczych a nie czterech czy pięciu.

ashir · Post autor: **ashir** » 29 paź 2015, 7:50

Walas pisze:Tak, tylko ja je widuje wszędzie. Na 14, 18, 35

Bo na pierwszych dwóch liniach są planowe, a na 35 chyba kiedyś były.

Autobus Czerwon pisze:Jeszcze na 10, ale na 1 to chyba pierwszy raz wyjechały.

Również 15 i chyba nadal symbolicznie na 9.

Post autor: **JacekM** » 29 paź 2015, 8:36

pawcio pisze:
MichalJ pisze:A jaki ma być sens zamiany 120N na 120Na?
Kwestia uprawnień motorniczych. Na Swingi to teraz nie problem ale na 120N już może być. Lepiej wiec mieć 120N na brygadach gdzie jeździ dwóch motorniczych a nie czterech czy pięciu.

A, już myślałem, że ktoś by się przejmował tym, że w 120N jest mniej miejsca i żeby wysyłać je na mniej oblegane linie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 paź 2015, 9:31

Kiedy akurat 120N jest najpojemniejszy.

Bardziej mnie bulwersuje uniwersalność 116N, to jest pomyłka.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 29 paź 2015, 10:26

Nie tylko Ciebie, bo widok upchniętych pasażerów niczym sardynki w 116Na na linii 9 uważam za bardzo niesmaczny żart, na tą linię powinien być zakaz wysyłania 116N.

ashir · Post autor: **ashir** » 29 paź 2015, 10:30

I 112N, bo zarówno na 9 i 24 zdarzyło się wysłać batyskafa.

Post autor: **pawcio** » 29 paź 2015, 17:45

Kiedyś próbowałem forsować wykaz linii dozwolonych dla batyskafa. Ale jakoś idea umarła wraz z wprowadzeniem rozróżnienia rozkładowo 116N i Pes.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 paź 2015, 18:05

Słuchaj, to w sumie nie Tobie powinno zależeć tak naprawdę...

Post autor: **pawcio** » 29 paź 2015, 18:43

Dlatego temat umarł.

xyz · Post autor: **xyz** » 29 paź 2015, 19:41

pawcio pisze:Kiedyś próbowałem forsować wykaz linii dozwolonych dla batyskafa. Ale jakoś idea umarła wraz z wprowadzeniem rozróżnienia rozkładowo 116N i Pes.

Kilka lat temu w kantorku mistrzów na Zakładzie "Praga" wisiała pożółkła już kartka, z której wynikało, że "wagon 3001 należy wystawiać tylko na linie 6 i 27". Niby dziś batyskaf jest na równi z ubotami (jeśli chodzi o obsadę brygad), ale jednak R2 kiedy się da, to stara się wciąż wysyłać 3001 na 27. Na 6 też się pojawia raz na jakiś czas.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 18 lis 2015, 15:23

Gdzie po 11 listopada przeszły składy z 31 w DP z Woli?