Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

[MichalJ]

Dantte, widziałeś budynek dworca Wien Meidling?

[Dantte]

Haha, Glonojadzie, to oczywiste i nigdy nie twierdziłem, że zatrzymywanie tam pociągów "premium" jest w porządku.
MichalJ, na Meidlingu masz 4 perony, 2 wyjścia z każdego peronu i stację metra. Ale tak, budynek widziałem. Tam nie ma za bardzo miejsca na coś większego (i tak jest ciasno jak cholera), na Zachodnim miejsce zdecydowanie było.

[Glonojad]

Ale ja uważam, że na Zachodnim jest. A już na pewno w perspektywie kilku lat będzie.

[fik]

Głównym celem nowego dworca jest obsługa połączeń lokalnych, z których korzystają osoby dojeżdżające codziennie do pracy w Warszawie z okolicznych miejscowości.

To czy mogłyby przestać zatrzymywać się tam pociągi dalekobieżne? Halo, ten malusieńki budynek dworca oraz drugi mniejszy przy Tunelowej to zdecydowanie nie to miejsce, gdzie obsługiwane powinny być chociażby pociągi klasy "premium". Nie wspominając już o tym, jak niewielka jest odległość do Centralnego.
Nie mówiąc już o tym, jak źle wygląda to, że obok jest zdezelowany dworzec autobusowy z jednej strony oraz wielki biurowiec (jakby nie dało rady schować dworca w biurowcu albo zabudować peronów od góry...) z drugiej strony. Nie wspominam już o tym, jak wyglądają perony, jak mało jest tam miejsc parkingowych i jak słaba jest lokalizacja dworca (w stosunku do RZS chociażby).

Wszystko źle, tylko skąd na tym dworcu tłumy pasażerów w pociągach dalekobieżnych?

[Emyl]

A są w ogóle jakieś plany ucywilizowania obszaru na wschód od tego nowego dworca? Coś się ma dziać z tymi budami i z dworcem autobusowym?

[Łukasz]

Kolejarze podkreślają, że dużym wyzwaniem było zaprojektowanie dworca Warszawa Zachodnia w taki sposób, żeby można było go połączyć w przyszłości z kolejnymi funkcjami. – Domyślamy się, że w przyszłości dworzec Polonusa zmieni kształt. Dlatego nasz obiekt jest tak zaprojektowany, by go można było połączyć z ewentualną halą dworcową czy to przez łącznik, czy bezpośrednio, jeżeli chodzi o obsługę autobusów – zaznacza Bator.

[Emyl]

To już widziałem, ale konkretów to tam niewiele...

[person]

BTW: ktoś z was zauważył, że od strony Tunelowej ograniczono liczbę bezpłatnych miejsc do parkowania? Na głównym placu stanęły szlabany i budka, więc sytuacja trawników w pobliżu pubu motocyklowego stała się tragiczna...

[WojtekE65]

Widzieliśmy. Ilość parkujących na tych płatnych miejscach jest taka, jaka była w dni typu Wigilia itp. Jak zwykle chytry traci dwa razy.

[person]

Wiesz może ile liczą sobie za godzinę na tym parkingu?

[WojtekE65]

Musiałbym jutro zatrzymać się i zobaczyć, jak nie zapomnę.

[kveld]

To czy mogłyby przestać zatrzymywać się tam pociągi dalekobieżne?

Odczep się. W promieniu 2 km od tego dworca mieszka więcej ludzi, niż we Włoszczowej z Opocznem, Malborkiem i Tczewem razem wziętych.

(korekta cytowania)

Już nie mówiąc o tym, że jednak troszkę ludzi przesiada się tam z pociągów dalekobieżnych na autobusy (mniej lub bardziej dalekobieżne - tak, na tym zdezelowanym dworcu, nie wszyscy jeżdżą tylko PB), jest to też niezły punkt na przesiadkę z pociągu dalekobieżnego z południa/zachodu na SKM/KML w stronę lotniska (ze wszystkimi pociągami w stronę lotniska zebranymi przynajmniej w jednym SIPie).

[MichalJ]

Wiesz może ile liczą sobie za godzinę na tym parkingu?

Jeśli się nie zmieniło, to 3/25/200.

[WojtekE65]

Dokładnie, 3 złote za godzinę, 25 złotych za 9-14 godzin, 40 złotych za 15-24 godziny, 200 za tydzień.

[zxcvbnm]

Jaką długość mają perony na Śródmieściu ?