[Łódź] Fuszerka na Kilińskiego

[person]

Jak patrzę na to zdjęcie to sobie nie wyobrażam połączenia końcówek tych torów żadnym łukiem.

A wiesz o tym, że stal jest materiałem plastycznym i można ją wyginać? Wyżej zostało napisane: te tory będą wygięte, produkuje się tylko proste szyny, łuki robi się na własne potrzeby!

Czy ja wiem... Raczej takie coś nie powinno się wydarzyć.

Jeśli masz na myśli artykuł z brukowca, to masz rację.
Jeśli masz na myśli własne wyobrażenie na temat prowadzenia wspomnianych prac: patrz komentarz do pierwszego cytatu.

[Piotrek]

Jeśli masz na myśli artykuł z brukowca, to masz rację.
Jeśli masz na myśli własne wyobrażenie na temat prowadzenia wspomnianych prac: patrz komentarz do pierwszego cytatu.

Nie wiem czy dziennik łodzki jest brukowcem. Oceniam po komentarzu i zdjęciach. A jeśli wszystko jest ok, to tylko się cieszyć...

[Wolfchen]

A wiesz o tym, że stal jest materiałem plastycznym i można ją wyginać? Wyżej zostało napisane: te tory będą wygięte, produkuje się tylko proste szyny, łuki robi się na własne potrzeby!

Owszem, można wygiąć, ale ogranicza to wygięcie promień danego łuku. Tramwaj nie obróci się w miejscu o 90°.

[MZ]

Tramwaj nie obróci się w miejscu o 90°.

Akurat w tym przypadku tory zbiegają się pod dużo łagodniejszym kątem, więc nie powinno być problemu.

[Paweł_K]

A wiesz o tym, że stal jest materiałem plastycznym i można ją wyginać? Wyżej zostało napisane: te tory będą wygięte, produkuje się tylko proste szyny, łuki robi się na własne potrzeby!

I co, przyjadą z palnikiem i będą te szyny wyginać na ulicy przed samym połączeniem ?? Problem takie łuki zrobić wcześniej ? Projektów nie było ?

[person]

W Warszawie łuki robią od razu w Zakładzie Torów i Sieci, czy na miejscu?

[Paweł_K]

Mój ojciec w takiej ekipie pracuje, łuki zawsze mają gotowe przed wymianą - leżą sobie i czekają na zamontowanie, nie słyszałem by montowali je na miejscu

[person]

W środę (11.09) otworzą dla ruchu omawiany fragment Kilińskiego.
Ciekawe jak przejadą tamtędy tramwaje skoro według niektórych tory się tam nie łączą...

[Bastian]

Inna rzecz, że zawsze mogą tam odwalić coś takiego, jak na wiadukcie Mostu Śląsko-Dąbrowskiego przed wymianą torów. Rzeczywiście tory były "w kancik" i co i rusz coś się tam wykolejało.

Daj znać, jak to wygląda, jak skończą!

[person]

Podobny "kancik" na Chojnach został wyprofilowany przez tramwaje. Zajęło im to co prawda około 8 lat, ale na Kilińskiego w przyszłym roku i tak będą zrywali całą nawierzchnię, więc zdąrzą naprawić;)

Oczywiście zdam relację. Nareszcie będę mógł normalnie dojechać do domu z dworca:)

[Bastian]

Podobny "kancik" na Chojnach został wyprofilowany przez tramwaje.

Sęk w tym, że w tym miejscu na MŚ-D było akurat złącze, więc tramwaje tylko to bardziej "rozjeżdżały", zamiast profilować...

No to czekamy na relację!

[ Dodano: 2006-10-09, 17:17 ]
Aha, do Pawła: zastanawiam się nad twoimi "gotowymi" łukami. Może w tym przypadku też są gotowe, tylko zostaną wpasowane dopiero po odcięciu tych prostych kawałków, gdy się je (łuki) już przyłoży? Nie znam technologii, ale takie coś wyglądało by logicznie - że nie tnie się prostych, by nie zostało np. 5 cm przerwy, jeśli by łuk średnio pasował...

[Piotrek]

Ciekawe jak przejadą tamtędy tramwaje skoro według niektórych tory się tam nie łączą...

Może ktoś ma zdjęcia, jak to teraz wygląda

[person]

Może w tym przypadku też są gotowe, tylko zostaną wpasowane dopiero po odcięciu tych prostych kawałków, gdy się je (łuki) już przyłoży?

Nie, szyny miały być gięte na miejscu.

Może ktoś ma zdjęcia, jak to teraz wygląda

Gdy ktoś wrzuci do internetu, skopiuję link tutaj.

[Paweł_K]

Aha, do Pawła: zastanawiam się nad twoimi "gotowymi" łukami. Może w tym przypadku też są gotowe, tylko zostaną wpasowane dopiero po odcięciu tych prostych kawałków, gdy się je (łuki) już przyłoży? Nie znam technologii, ale takie coś wyglądało by logicznie - że nie tnie się prostych, by nie zostało np. 5 cm przerwy, jeśli by łuk średnio pasował...

Może i tak, patrząc na tamte zdjęcia to byłoby jedyne sensowne rozwiązanie - uciąć końcówki i wpasować łuk. Ale nasz łódzki łącznik twierdzi że :

Nie, szyny miały być gięte na miejscu.

Mnie frapuje sposób gięcia szyn na miejscu - znaczy że rozgrzewają palnikiem i walą młotami czy co ? A może tak jak w zmiennikach, szyna sobie wisi w powietrzu a po niej skaczą pracownicy umysłowi ?

[piotram]

Nie, szyny miały być gięte na miejscu.

Mnie frapuje sposób gięcia szyn na miejscu - znaczy że rozgrzewają palnikiem i walą młotami czy co ? A może tak jak w zmiennikach, szyna sobie wisi w powietrzu a po niej skaczą pracownicy umysłowi ?

Nie widziałeś nigdy gięcia szyn? Mają takie dwa zaciski, podgrzewają i szyny same się wyginają. Inna sprawa że efekt końcowy często jest "nie bardzo".