Trasa Świętokrzyska

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 30 sty 2016, 23:04

Brygada z Mokotowa nie może wjechać na wewnętrzny tor zajezdni?

Post autor: **pawcio** » 30 sty 2016, 23:10

Dwa razy dokoła zajezdni przez hale i kanały? Praga nie ma innych torów.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 30 sty 2016, 23:16

Raz przez hale. No ale jak się nie da, to się nie da.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 30 sty 2016, 23:24

Po co postój, skoro trzeba kręcić kółka dookoła zajezdni?

"Rezerwa wyjechała opóźniona o 6 minut, bo motorowy z linii odbywającej postój poszedł do kibla, a wracając zahaczył o automat z kawą".

Post autor: **pawcio** » 01 lut 2016, 11:58

http://zmid.waw.pl/uploads/media/PZT_2. ... 7x1200.pdf
Takie cudo znalazłem. Obejście pętli więcej niż urocze.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 lut 2016, 12:12

Ale to też chyba nie jest obowiązujące, bo ma między jezdniami rezerwę na tramwaj, z której zrezygnowano.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 01 lut 2016, 17:35

Zrezygnowano.(oficjalnie) od ostatniej przecznicy.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 lut 2016, 17:49

Ślepa rezerwa na tramwaj to byłaby niegospodarność.

Thompson04 · Post autor: **Thompson04** » 01 lut 2016, 17:57

https://www.dropbox.com/s/mx92a7mn8krou ... 1.jpg?dl=0
Projekt drogowy tego co @pawcio wrzucił z projektu wykonawczego z ostatniego przetargu.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 01 lut 2016, 18:16

MichalJ pisze:Ślepa rezerwa na tramwaj to byłaby niegospodarność.

Nie "ślepa", oficjalnie tramwaj ma skręcać w lewo i przebijać się na Targówek w osi Kawęczyńskiej.

Poza tym, nie po to jest w Studium rezerwa na tramwaj zapisana, żeby sobie z tego spółkę z nieograniczoną nieodpowiedzialnością robić.

osa · Post autor: **osa** » 01 lut 2016, 20:11

Objazd pętli tak blisko nasypu kolejowego? Toż to zgroza. Ponoć nie-dało-się przesunąć jezdni do torów PKP.

Post autor: **Wiliam** » 01 lut 2016, 21:07

Przecież to i tak jest kawał drogi od torów.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 lut 2016, 22:14

Glonojad pisze: Nie "ślepa", oficjalnie tramwaj ma skręcać w lewo i przebijać się na Targówek w osi Kawęczyńskiej.

No przecież już skręca i nie trzeba do tego rezerwy.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 01 lut 2016, 22:30

No, oprócz tego, że jazda tamtędy zajmie mu 3-4 minuty dłużej, to zgoda.

Tak.czy siak, dokumenty planistyczne obowiązują, a ja.osobiście mam szczwany plan, jak ten tramwaj puścić tak, by to miało sens za te parę lat.

Dodano po 1 minucie 9 sekundach:

osa pisze:Objazd pętli tak blisko nasypu kolejowego? Toż to zgroza. Ponoć nie-dało-się przesunąć jezdni do torów PKP.

To jest kilkaset metrów od parku, w zasadzie caly objazd mieści się w ramach planowanego węzła z ul. Tysiąclecia.