Moderator: JacekM
te nie z biletomatu też kiepsko wyglądają - jakby kotś na technice w szkole wydrukował tekturkę i wyciął...elijah pisze:No, w założeniach to one nawet i ładnie wyglądają. W praktyce jakoś nadruku jest mierna, ja dzisiaj przy kontroli chyba z 10 biletów widziałem, na których biletomat nie nadrukował nawet numeru seryjnego, albo jakoś tylko częściowo.
te nie z biletomatu też kiepsko wyglądają - jakby kotś na technice w szkole wydrukował tekturkę i wyciął...
W ogóle rodzina kupiła dwa dobowe w kiosku - kolejne numery seryjne, różnią się natomiast nieznacznie odcinieniem.
Marnie. Cztery w dwa dni.TeRrahiel pisze:Zdecydowanie tak - 19 biletów na dodatku na 517:P
Miliony nowych biletów. Czemu nadal są problemy?
4,5 mln nowych biletów przekazał hurtowniom Zarząd Transportu Miejskiego. Skąd więc problemy, żeby je kupić, a potem skasować?
"Gazeta": Jak to możliwe, że po podwyżce pasażerowie mają kłopot z kasowaniem nowych, kolorowych biletów? W kasownikach włącza się czerwona kontrolka.
Igor Krajnow, rzecznik ZTM: Takie pojedyncze przypadki na miliony biletów, które zamawiamy, zdarzały się już wcześniej, choć przyznaję, że zdarzać się nie powinny. Natychmiast wysyłamy reklamacje producentom.
Tylko co ma zrobić pasażer z takim niedającym się skasować biletem w razie kontroli?
- Jeśli kupił go w dobrej wierze i próbował skasować, nie grozi mu żadna kara. Kontroler wystawi wprawdzie wezwanie, ale powinien na nim opisać całą sytuację. Wtedy sprawa zostanie anulowana bez opłaty manipulacyjnej. Kontroler może też sam " skasować " bilet, wpisując na nim ręcznie datę i godzinę, podpisując się i stemplując go pieczątką z numerem służbowym. Od tego momentu bilet jest już ważny. Jeśli jednak kontroler ma podejrzenia, że bilet jest sfałszowany, zatrzyma go za pokwitowaniem.
Pasażerowie są jednak narażeni na nieprzyjemności i tracą czas, by dowieść swojej niewinności. Podobnie gdy muszą się starać o zwrot pieniędzy za wadliwe bilety.
- Będziemy rozpatrywać każdy taki przypadek. Trzeba się zgłosić do jednego z naszych Punktów Obsługi Pasażera, które działają m.in. na stacjach metra czy w siedzibie ZTM przy Żelaznej róg Grzybowskiej. Wadliwe bilety wymieniamy na nowe bez dodatkowych kosztów.
Niektórzy dziwią się, że w tramwajach i autobusach są sprzedawane bilety inne niż pokazywane w informatorach przed podwyżką - po nowych cenach, ale niekolorowe tylko ze starym nadrukiem i logo.
- Mamy jeszcze rolki papieru, z których sami przygotowujemy bilety biało-niebieskie i biało-błękitne, czyli ulgowe. Chcemy zużyć te zapasy, rozprowadzając takie bilety wśród przewoźników. Miejskie Zakłady Autobusowe dostały 840 tys. sztuk, Tramwaje Warszawskie - 220 tys., trzech prywatnych - w sumie 85 tys. Szybka Kolej Miejska ma 60 tys. biletów, a Koleje Mazowieckie - 21,5 tys. Można o nie pytać konduktorów w pociągach. Bilety powinny być więc dostępne we wszystkich środkach transportu.
Nadal zdarza się jednak, że jesteśmy zmuszeni do jazdy na gapę, bo kierowcy i motorniczowie biletu nie mają.
- Wyjeżdżając z zajezdni, muszą zabrać odpowiedni zapas. Trzeba się jednak liczyć z tym, że w pierwszych dniach po zmianie cen bilety kupuje u nich więcej osób i po kilku godzinach może ich kierowcom zabraknąć.
Dlaczego więc biletów nie można także kupić w wielu kioskach?
- Najczęściej problem dotyczy małych kiosków, których właściciele nie chcą zamawiać wszystkich rodzajów biletów. Na nich wpływu nie mamy. Jednak w całej Warszawie działa też ponad 1,8 tys. punktów sprzedaży, w których powinny być dostępne wszystkie bilety. Nie jest prawdą to, co mówią niektórzy kioskarze, że ZTM ich nie dowiózł. To oni nie pobrali biletów z hurtowni Ruchu, Kolportera, czy firm Carmen, Marcin i Atlantis. Przekazaliśmy tam 4,5 mln biletów, a to naprawdę dużo. ZTM ma odpowiednie zapasy i każde zamówienie realizujemy na bieżąco. Dystrybutorzy dostali np. aż 1,3 mln biletów 20-minutowych, które cieszą się teraz sporym zainteresowaniem.
Z 10 to i tak pół biedy - przedwczoraj gość chciał, żebym mu wydał ze stówy:P Powiedziałem, że mogę mu ten bilet sprzedać za 100, ale reszty to na pewno nie mam:)Pawel_ pisze: A tak na poważnie... Ludzie myślą, że kierowca to kiosk ruchu, że będzie miał wydać z 10,-
Nie dość, że jest instrukcja 'obsługi', to jeszcze 'ale' mają, że kierowca nie ma wydać...
Nie jestem na bieżąco. Jakie bilety ZTM sprzedają kierpocie KM? Czy też chodzi o bilety sprzedawane np. w kasach?Obrazek
Miliony nowych biletów. Czemu nadal są problemy?(...) Miejskie Zakłady Autobusowe dostały 840 tys. sztuk, Tramwaje Warszawskie - 220 tys., trzech prywatnych - w sumie 85 tys. Szybka Kolej Miejska ma 60 tys. biletów, a Koleje Mazowieckie - 21,5 tys. Można o nie pytać konduktorów w pociągach.
