WAWKOM

284 wozi powietrze plus nielicznych pasażerów (spostrzeżenia emeryta pieszego ostro trenującego spacery po Bemowie).

To pokazuje, jak nieudana była ta pożałowania godna marszrutyzacja.

Przecież nie było żadnej marszrutyzacji.

a/p TALENT pisze: ↑

07 paź 2020, 18:35

284 wozi powietrze plus nielicznych pasażerów (spostrzeżenia emeryta pieszego ostro trenującego spacery po Bemowie).

Moje dzisiejsze obserwacje 284 w godz. 17:30-18:30 przy Księcia Janusza: do każdego z kursów w stronę Nowego Bemowa wsiadało nie więcej jak 10 osób. Oczywiście im później tym mniej ludzi... Od strony Bemowa to już w ogóle pojedyńcze osoby.

Norma na tej linii.

A do 184 na tym odcinku?

Ciężko powiedzieć bo jeździło się przez Deotymy, a tam jest ciut większy ruch mimo wszystko.

A to nie jest tak, że frekwencja jest tutaj pochodną opóźnień? Tak samo jest ze 197. Jeśli przyjeżdża kurs pełny, który ma opóźnienie 5 minut, a za chwilę puste 197 z cm. Wolskiego to drugi autobus jest raczej pusty. Może przyczyną pustego 284 są opóźnienia na 184?

Georg pisze: ↑

09 paź 2020, 9:05

Może przyczyną pustego 284 są opóźnienia na 184?

[znudzonym głosem]od lat powtarzam szanownemu koleżeństwu, że w centralnych dzielnicach miasta zapewnianie oferty za pomocą papierowych koordynacji stosunkowo rzadkich linii autobusowych jest bezcelowe[/znudzonym głosem]

Jaka jest różnica czy jadą one pod szyldem dwóch linii czy kursów skróconych jednej skoro potrafią się zajeżdżać tak samo?

Ale to pytanie do mnie?

Do każdego kto się poczuwa do odpowiedzi. bo ja np. różnicy między papierową koordynacją 184 i 284 a papierową koordynacją skróconego i zwykłego 197 nie widzę.

No ja też niespecjalnie, moja uwaga jest zasadna w obu przypadkach.

Zastanawiam się czy to nie będzie tak, że po kilku miesiącach zawieszą skrócone 197 i 284 z powodu braku zainteresowania przez pasażerów.

197 na pewno nie, zarówno z metra na Bielanach jak i Obrońców Tobruku co 15 minut to byłoby znacząco za mało, w drugą stronę zresztą też z Reduty Wolskiej 08 wsiada trochę przesiadkowiczów z tramwajów. Nawet jak jedzie trzy minuty po poprzednim, nawet w tak krótkim czasie może złapać dwa-trzy składy. 284 potrafi złapać ludzi z MKJ03 w kierunku Znanej, niemniej na pewno to nie jest potok na przeguby i to ciągnięte z Bemowa. Może jeszcze trzeba dać mu czas, ale jest to przykład że wzniosła idea zachęcania silną ofertą nie zawsze się sprawdza. Ten zestaw jest miejscami silniejszy niż na Derbach, gdzie 160+527 jest praktycznie jedynym oknem na świat a Bemowo ma ich jednak wiele.