Dyskusja o 521

[kozioł]

Po kolei:

Jak to trudno?
Za rzadko

Jeszcze dwa-trzy lata temu pociągi były co 10 min w szczycie.

za wolno

Mimo wszystko szybciej pociągiem w ok. 30 min niż stojącym w korku autobusie przy Płowieckiej,Poniatowskim i dalej Jerozolimskimi?

za daleko do stacji

Ke? Tam jest najwięcej stacyjek średnio przypadających na daną ilość kilometrów w Warszawie. To nie powinno się nazywać koleją tylko tramwajem przy takim zagęszczeniu przystanków.

dobre tylko jeśli ktoś chce dojechać w okolice Sródmieścia i Ochoty bo reszta stacji źle umiejscowiona

Hmm, no takie kursy jak do Reala lub Wiatracznej to powinny autobusy wykonywać

Z resztą można się zgodzić.

[ziomal]

Rzadko polityka idzie w parze ze zdrowym rozsądkiem. Teraz błędy nie będą powtórzone! Nie zapominaj o wspólnym bilecie i o uzupełnianiu się oferty.

Wystarczy mały trick graficzny dla zakrycia koloru budynku Sródmieścia i już koniec... To nie jest na zasadzie ''Last Minute'' czy biletów weekendowych, a jako mało spostrzegane reklamy reklamujące nie wiadomo co. Przecież kazdy wie że pociąg jedzie do Otwocka, kogo to interesuje. Codziennych mieszkańców taka reklama może nie obchodzić, natomiast kto chce się tam wybrać i tak się wybierze... Do prywaciarza wchodzisz i masz bilet,no z małymi wyjątkami , a do kolei ludzie się ''nieco'' zniechęcili.
Kiedyś pociąg to był główny podmiejski środek. A PKS to chyba raczej był głównie do wypadania w mnien dostępne miejsca na weekend... Przynajmniej tak mi się wydaje.
Wspólny bilet? Opłaca się ale coś nie widać chęci rozszerzenia. Niedododi jak z 738 i Radami Miast...

[ Dodano: Czw 26 Cze, 2008 22:59 ]

Jeszcze dwa-trzy lata temu pociągi były co 10 min w szczycie.

Kiedyś wychodziłeś na dworzec w Otwocku i pociąg niedługo był...

[Rosa]

za daleko do stacji

Ke? Tam jest najwięcej stacyjek średnio przypadających na daną ilość kilometrów w Warszawie. To nie powinno się nazywać koleją tylko tramwajem przy takim zagęszczeniu przystanków.

dobre tylko jeśli ktoś chce dojechać w okolice Sródmieścia i Ochoty bo reszta stacji źle umiejscowiona

Hmm, no takie kursy jak do Reala lub Wiatracznej to powinny autobusy wykonywać

Z resztą można się zgodzić.

Ja nie mówię o tym że powinno być przystanków więcej ale skoro autobusowe są 2x częściej to przeciętny pasażer z Wawra ma przypuśćmy 10 min do autobusu i 20 na stację to już ma na starcie 10 minut w plecy.

A co do umiejscowienia stacji to pomyśl jak fajna i atrakcyjna mogłaby to byc linia gdyby np Wawer był przy wiadukcie, Gocławek był przy wiadukcie, Stadion był nad Targową a Powiśle przy N Swiecie czy Kruczej.

[ziomal]

Gocławek był przy wiadukcie,

a nie jest?

[Bastian]

Gocławek był przy wiadukcie,

a nie jest?

Nie jest, ale ma być.

[pawcio]

Wydawało mi się, że są zejścia z Marsa (przynajmniej od wschodu) na perony...

[fik]

Wydawało mi się, że są zejścia z Marsa (przynajmniej od wschodu) na perony...

Nie bezpośrednio, z 200m jednak trzeba dojść.

[kozioł]

Na dworcu w Otwocku to ja byłem tyle razy, ile mam palców na prawej lub lewej dłoni
Co do Gocławka to akurat nie jest dużym problemem przejść te 200m, tylko okolica jest nieciekawa,brak oświetlenia itp itd , a dodatkowo podczas większego korku debile zwane kierowcami jeżdzą po tym wyasfaltowanym chodniku, więc nie ma jak przejść

[Janek1236]

Przez prawie rok dojeżdżania 521 do pracy w okolice ul. Banacha byla to dla mnie dobra i szybka linia, przy okazji niezbyt zatłoczona. Czy to przed 8 rano, czy to przed południem, to w korku stałem sporadycznie, jedynie przy pl. Starynkiewicza, (tam gdzie osobowki skręcają w prawo w żelazną i przez to blokują przejazd) i to też nie zawsze. Przejazd od muzeum Narodowego do skrzyżowania z ul. Bitwy Warszawskiej trwał najczęściej 20-22 minuty, podczas gdy 9 czy 25 jechaly nawet pół godziny stojąc na każdych światłach po 2 minuty, do tego wiecznie nabite pomimo dużej częstotliwości. Teraz po przeniesieniu 521 na trasę łazienkowską zostanie mi zwykłe 175, dobre bo blisko mojego domu ma pętlę, złe bo od Żwirki i Wigury muszę dojść do pracy 700 m na co musze przeznaczyć dodatkowo 10-15 minut; albo czymkolwiek do Ronda De Gaulle'a i przesiadka w tramwaje 7, 9 lub 25 i wleczenie się często w gorącym jak sauna, zapchanym po brzegi wagonie..
Swoją drogą dobry moment wybrali do zapoczątkowania likwidacji tej linii.

[fik]

podczas gdy 9 czy 25 jechaly nawet pół godziny stojąc na każdych światłach po 2 minuty, do tego wiecznie nabite pomimo dużej częstotliwości.

a) w 7/9/21/25 jest potężna rezerwa miejsc i doczekanie się składu z miejscami siedzącymi to kwestia maksymalnie pięciu minut niezależnie od pory dnia.
b) maksymalny rozkładowy czas przejazdu w tej relacji to 18 minut. NIE UWIERZĘ w regularne wydłużenie o 2/3 na tak krótkim odcinku
c) ja wolę nawet jechać 4 minuty dłużej, ale czekać 10 minut krócej.

[MeWa]

Tramwaje stoją dłużej na skrzyżowaniach, jak są blokowane przez korek i samochody, ale oczywiście autobus ma skrzydła...

[Teokryt]

a) w 7/9/21/25 jest potężna rezerwa miejsc i doczekanie się składu z miejscami siedzącymi to kwestia maksymalnie pięciu minut niezależnie od pory dnia.

Na pętli?

b) maksymalny rozkładowy czas przejazdu w tej relacji to 18 minut.

No właśnie, rozkładowy - a rzeczywisty to 22 minuty.

NIE UWIERZĘ w regularne wydłużenie o 2/3 na tak krótkim odcinku

Sam przejazd przez wiatraczną jest wystarczająco czasochłonny. ile to razy mnie 521 wyprzedzało gdy ja gniłem w tramwaju?

c) ja wolę nawet jechać 4 minuty dłużej, ale czekać 10 minut krócej.

Jeśłi masz 4 minuty i nigdzie ci się nie spieszy. To działa na tej zasadzie ze jak idzie się na przystanek to ,a się pod ręką rozkład tramwajów i 521. co ma zaraz przyjechać to się idzie (a odcinek niewielki)m i jak jest 521 to jest fajnie bo z Gocławka zasuwam szybciej niż tramwaje - robiłem nawet zawody z kumplem ko pierwszy z Gocławka na Narutowiczu będzie. Wygrałbym gdyby nie korek w okolicy Pl. Zawiszy.
521 jest za«wsze dobrze dopakowane i jadą nim ludzie którzy nie przesiadają sie w tramwaje skoro właśnie trasa autobusu sie pokrywa. Czemu? jedna przesiadka mniej, a przy okazji taniej - bo jeden jednorazowy.

Jeździłem sporo 521 w miarę różnych godzinach, fakt ze punktualność to tak średnio, czas przelot taki sobie, a gdyby zdjąć jeszcze parę innych przystanków...

Nie będzie 521 - trudnom jeździć nie będę - ale jazda po nowej trasie ani nie poprawi czasu przejazdu (wawelska x grójecka i Pomnik lotnika) i okresowo mocno korkująca się trasa Ł.

[Janek1236]

Sam przejazd przez wiatraczną jest wystarczająco czasochłonny. ile to razy mnie 521 wyprzedzało gdy ja gniłem w tramwaju?

Zdarzało się że przy Banacha 9-tkę doganiała następna brygada 521..

[reserved]

To ja dodam jeszcze że wielokrotnie nawet jak w centrum tramwaj okazywał się lepszy a 521 gnił w korkach, prawie zawsze nadrabiał to na Grójeckiej i doganiał tramwaj.

[mcdm]

Na odcinku Forum pl Narutowicza rano zawsze jestem szybciej mniej wiecej o jeden przystanek 521/517 od 9 czy 7 ruszajacej rownoczesnie z busem . Jakos zawsze jest tak ze tram utyka na jedna faze a to na Zawiszy a to na Dalekiej, o Starynkiewiczu nie mowiac.