Wasze pomysły na obsługę linii przez poszczególne zajezdnie

altar · Post autor: **altar** » 10 kwie 2008, 15:23

W takim razie nie 116, a 501 lub 522 do wymiany - czy tam też wszystkie danonkowe brygady zaczynają odpowiednio na Os. Górczewska i Znana?

fraktal · Post autor: **fraktal** » 10 kwie 2008, 15:29

Dokładnie nie wiem, ale generalnie taki jest sens podziału obsługi linii. Jedna zajezdnia bierze brygady zaczynające na jednym krańcu, druga na drugim krańcu - tam, gdzie ma bliżej.

altar · Post autor: **altar** » 10 kwie 2008, 15:32

Teoretycznie taki powinien być sens podziału brygad, ale w Warszawie nie brak wyjątków od tej zasady - jest o tym cały temat na forum. Z drugiej strony jeżeli wyjazdy/zjazdy są po trasie i wpisane na rozkładach, to odległości krańców nie mają już aż tak dużego znaczenia - można tak jechać nawet przez całe miasto

dzidek · Post autor: **dzidek** » 10 kwie 2008, 16:02

altar pisze:Co wy na to?

Chyba sobie żartujesz

Chcesz aby Kleszczowa zaczynała na 155 na Torwarze a Ostrobramska na 188 na Lotnisku albo na 521 na Szczęśliwicach, 523 na Starym Bemowie ?!

Post autor: **pawcio** » 10 kwie 2008, 21:46

altar pisze:Teoretycznie taki powinien być sens podziału brygad, ale w Warszawie nie brak wyjątków od tej zasady - jest o tym cały temat na forum.

Jest tam też tego wytłumaczenie. Przy długich liniach do tego podczepionych pod różne koordynacje niemal niemożliwe jest takie ułożenie rozkładu by wszystkie brygady miały wyjazd i zjazd z tego samego krańca i do tego jeszcze mieściła się w dozwolonym czasie pracy bez trzeciej zmiany.

Maybach · Post autor: **Maybach** » 28 wrz 2008, 15:18

Rafał5202 pisze:

co do 719 sie zgadzam 0% kleszca 100 % rredutowej

lol, to są plany po skasowaniu veolii, niezły górnik z ciebie

SławekM · Post autor: **SławekM** » 28 wrz 2008, 16:03

Hmmm a ja pomyślałem nad czymś takim aby wyjazdy i zjazdy na 202 z Mobilisu realizować jako 127, a wyjazdy i zjazdy na 305 jako 119. Tylko tutaj wieczorem można zostawić na 1-2 kółko. Może być?

Colony · Post autor: **Colony** » 28 wrz 2008, 16:48

Wiesz. Generalnie ludzie lubią wczesno-poranne kursy, a szczególnie linii jadących do Centrum. To solinowe 127 nie zabrałoby połowy chętnych pasażerów z Włoch. Pomijając śmiech jaki by wywoływało.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 28 wrz 2008, 17:06

Zawsze można wsadzić pomiędzy planowe. W sumie to jeszcze się nad jedną rzeczą zastanawiam skoro mamy takie linie co kursują w dś w godzinach 9:00-17:00 co 20 minut, a później co 30 zarówno przegubowe jak i solowe, to czy nie można spróbować te maratony solówkowe zamienić na całki przekładańce? Przykładowo M3/160 zamienić w 53/160 gdzie przed 9:00 i po 17:00 by sobie jeździło na 500 a potem tak jak obecnie w 9-17 jako 160?

Post autor: **pawcio** » 29 wrz 2008, 15:15

solaris8315 pisze:Przykładowo M3/160 zamienić w 53/160 gdzie przed 9:00 i po 17:00 by sobie jeździło na 500 a potem tak jak obecnie w 9-17 jako 160?

A gdzie znajdziesz maraton, który by zszedł z 160 na BWL? MZA sobie życzy 30 maratnów w DŚ.

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 31 gru 2008, 13:49

REDUTOWA: 105/ Kleszczowa

: 111/Ostrobramska

; 112/Stalowa/kleszczowa

: 114/Stalowa/its

: 116/Woronicza/its

: 122/Mobilis

: 125/Kleszczowa/stalowa

: 129/Mobilis

: 132/Mobilis

: 149/Mobilis

: 151/Ostrobramska

: 154/kleszczowa

: 155/Kleszczowa

: 159/kleszczowa (dojazd na koło jako 129)/ mobilis

: 167/Woronicza/ITS

: 171/Kleszczowa (dojazd jako 184 do nowego Bemowa)

: 180/Woronicza/Mobilis

: 184/Kleszczowa

: 186/Woronicza/Stalowa/ITS

: 189/Kleszczowa/Woronicza

: 190/Stalowa/Kleszczowa (dojazd na Górczewską jako 189)

: 194/Grodzisk/Kleszczowa (po jednej brygadzie grodzio dwie kleszcze)

: 197 całość

: 404/kleszczowa/Woronicza

: 406/ITS/Stalowa

: 408/kleszczowa/Ostrobramska

: 409 całość

: 410/ Stalowa/ITS

: 501/ Woronicza

: 506/Kleszczowa/Stalowa

: 507/Ostobramska

: 508 (dojazd i zjazd jako 186 do/z Tarchomina na pętli
przebiera się na 508)./stalowa/ITS.

: 510/Stalowa/ITS (całki)

: 511/ITS dwie całki + dodatki(dwa)
:arrow : 520/Ostrobramska

: 522/Woronicza

: 523/Ostrobramska/stalowa (włączenie od Wiatracznej)

: 701 (tylko całki)/ ITS (dodatki)

: 708 (tylko całki)/ITS (dodatki)

: 712/Mobilis ( po dwie brygady,) Mobilis całka+ dodatek

: 714/Mobilis

: 719 całość

: Linie 103,106, 110,170,181 do podziału między Mobilis i ITS , Grodzio.

105 linia jeździ koło zakładu,krótki dojazd na linię.

111 Stosunkowo krótki dojazd do Esperanto.

112 włączenie po trasie linii dogodny dojazd do włączenia się.

114 Zjazdy i dojazdy z/na Bródno do metra Marymont.

116 dojazdy i zjazdy z/do Chomiczówka jako 167.

122 dojazd i zjazd na Bemowo jako 154.

125 włączenie po trasie.

129 linia koło zakładu.

132 dojazdy i zjazdy jako 184 do Reduta Wolska.

149 Groty

151 Młynów

155 linia koło zakładu

159 jak wyżej

167 jak wyżej

171 jak wyżej

180 bliski dojazd do CM.WOJSKOWY. stosunkowo krótki.

[ Dodano: Sro 31 Gru, 2008 13:59 ]

pawcio pisze:A po co to? Na Torwar obecnie najbliżej jest właśnie z Ostrobramskiej.

Może i tak ale pomyślałeś o zmianach na linii gdybyś podsłuchał kiermanów jeżdzących na 159 i 155 to by ći pawciu uszy zwiędły, życzę ci abyś do pracy dojeżdzał samochodem a potem drałował na zmianę na torwar lub siekierki no i puste bezsensowne dojazdy do krańców. Powodzenia.

jacek · Post autor: **jacek** » 31 gru 2008, 14:34

Grzesiu wróciłeś

Wreście nowe pomysły, tego było nam trzeba

kocur · Post autor: **kocur** » 05 sty 2009, 11:43

Jamnik o zajezdni Kleszczowa w innym temacie pisze:Nadmiar to tu jest deskorolek, a nie solówek.

A może by tak Kleszczowa wzięła od Woronicza brygady na linii 148, w zamian za coś z zakazem sztywniaków, gdzie możnaby wówczas rzucić więcej niskaczy?

5280 · Post autor: **5280** » 05 sty 2009, 14:49

174 w Święto powinno być obsługiwane Stalowa jelcze bo many się marnuja i woronicza u15

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 06 sty 2009, 8:28

jacek pisze:Grzesiu wróciłeś
Wreście nowe pomysły, tego było nam trzeba

To jest tylko moje prywatne zdanie które wolno Mi mieć , a reszta ludków nie musi się z tym zgadzać.

[ Dodano: Wto 06 Sty, 2009 08:39 ]
Od razu widać że w z.t.m nikt nie orientuje się jaki i w jakiej ilości posiadają zakłady tabor , bo w tedy nie wychodziły by takie kwiatki. A i jeszcze jedno na 510 był zakaz swego czasu wysyłania 15-metrowych wozów, a tu i teraz kleszcze wysyłają nerwoplany, pytanie zakaz jest czy go znieśli . Jeśli jest to z.t.m sam sobie przeczy, wiedząc ,że kleszczowa nie da nic innego jak tylko niskacza neoplana. Gdzie reduta ma bliżej i dysponuje odpowiednim sprzętem (D.P.).