Dyskusja o 521

[slav]

dojść do pracy 700 m na co musze przeznaczyć dodatkowo 10-15 minut

700 m wolnym spacerkiem to max 6-7 minut

[Colony]

Tak z boku zapytam? Czy ktoś się zastanawiał jak Szczęśliwice mają teraz dotrzeć do ścisłego Centrum. Bo chyba nie 512 i wiecznie stojącym 150, które nie zahacza o większe węzły w Centrum poza M Świętokrzyska. Ja rozumiem, że ciężko żeby każde osiedle miało linię do patelni, ale Szczęśliwice są na tyle blisko, że ten dojazd powinien być raczej utrzymany, a większość osiedla ma całkiem daleko do tramwajów?

Proszę, aby ten post nie został potraktowany jako malkontenctwo, ale ciekaw jestem co zastępuje tą relację na podobnym poziomie. Bo że była wykorzystywana to chyba nikt nie zwątpi?

[Dęboszczak]

Tak z boku zapytam? Czy ktoś się zastanawiał jak Szczęśliwice mają teraz dotrzeć do ścisłego Centrum. Bo chyba nie 512 i wiecznie stojącym 150, które nie zahacza o większe węzły w Centrum poza M Świętokrzyska. Ja rozumiem, że ciężko żeby każde osiedle miało linię do patelni, ale Szczęśliwice są na tyle blisko, że ten dojazd powinien być raczej utrzymany, a większość osiedla ma całkiem daleko do tramwajów?

Proszę, aby ten post nie został potraktowany jako malkontenctwo, ale ciekaw jestem co zastępuje tą relację na podobnym poziomie. Bo że była wykorzystywana to chyba nikt nie zwątpi?

157, 512, 414, 150, 521+tramwaj

[Colony]

Ja pytałem o dojazd bezpośredni, ale to szczegół...

Równie dobrze mogę zapytać czemu Bródno czy Tarchomin ma dojazd bezpośredni tak bardzo dublując tramwaj, ale wiem że jest w sumie jesteś ich przeciwnikiem w tej formie, więc to nie ma znaczenia. Nie powiem, ale jeśli 521 po praskiej stronie i za Centrum było bez sensu to na Ochocie bynajmniej. Czas przejazdu im się tam sporo wydłuży.

[Bastian]

To dziwnie nie bardzo chcieli z niego korzystać. Nie będę nawet szukać pomiarów, bo mi potem Emdegger "dla rzetelności" zażyczy sobie pół miasta, ale musicie uwierzyć na słowo, że je widziałem.

[kozioł]

Ja pytałem o dojazd bezpośredni, ale to szczegół...

W czasach dzielenia wszystkiego to trudno będzie znaleść...

[Emdegger]

Nie będę nawet szukać pomiarów, bo

Jeżeli chce się udowodnić zachodzenie jakiejś relacji pomiędzy A i B, to należy uzasadnić to przesłankami odnoszącymi się zarówno do A, jak i do B. Dla rzetelności, bez cudzysłowu.

W czasach dzielenia wszystkiego to trudno będzie znaleść...

Tak jakby podział podziałowi był równy

[reserved]

157

Tak... przez cały Rakowiec, często zakorkowana, nie dojeżdża do ścisłego Centrum.

512

Tja... przez cały Rakowiec... to już lepiej byłoby pieszo do tramwaju.

414

A to gdzie niby do centrum?

150

Świętokrzyska...

521+tramwaj

I wejście do zatłoczonego tramwaju...do którego już teraz nie można tyłka wsadzić...
Wiem wiem, narzekam, ale nie chcę stać na dachu tramwaju przez te 30 min, jak tramwaj będzie się wałęsał między światłami i przystankami.

[ Dodano: Sob 28 Cze, 2008 09:49 ]
Poza tym... żeby nie było, ja mogę kawałek podejść, jak najbardziej. Nie przeszkadza mi to i dla mnie jest to dobry dojazd, ale żal mi tych starszych ludzi, którym potrzebne są takie linie jak 521.... choćby w dojeździe do Hali Banacha... Już tu nie mówię o dublowaniu tramwaju (czego się tak czepiacie cały czas) lecz o tym, że skracając linię do Wiatracznej wywalacie też z obsługi 521 Szczęśliwice.

[ Dodano: Sob 28 Cze, 2008 09:52 ]
A czy 157 nie dałoby się wyciągnąć na Ochockim odcinku po trasie 521? Jest to i tak bardzo zakręcona linia... ułatwiłaby dojazd do Hali Banacha np.
512 ze 157 i tak jeżdżą stadami więc nie byłoby to znaczące dla Rakowca.
Tylko problem z Redutą

[ Dodano: Sob 28 Cze, 2008 09:54 ]

To dziwnie nie bardzo chcieli z niego korzystać.

Mówisz o 521? To jednak bym poprosił o pomiary bo ja widząc codziennie tą linię widzę co innego.

[Bastian]

I wejście do zatłoczonego tramwaju...do którego już teraz nie można tyłka wsadzić...

Do 25 także?

A czy 157 nie dałoby się wyciągnąć na Ochockim odcinku po trasie 521? Jest to i tak bardzo zakręcona linia... ułatwiłaby dojazd do Hali Banacha np.

Komu? przecież 521 do Hali Banacha dowiezie.

[reserved]

Do 25 także?

Faktycznie, o nim zapomniałem, ale nie będę czekał specjalnie na 25 żeby pojechać luźniejszym...

Komu? przecież 521 do Hali Banacha dowiezie.

Nie wiem, z tego co czytałem był pomysł żeby skrócić go do Wiatracznej lub zupełnie zlikwidować. Jeśli tak to OK.

[Bastian]

To ja nie wiem, co i gdzie ty czytasz...

[ Dodano: 2008-06-28, 11:05 ]

nie będę czekał specjalnie na 25 żeby pojechać luźniejszym...

Ależ nie musisz, możesz pojechać mniej luźnym, za to szybciej

[reserved]

Ależ nie musisz, możesz pojechać mniej luźnym, za to szybciej

Wiesz co? Zamiast dyskutować z Tobą może rzeczywiście już będę jeździł tym 512.

[fik]

Niestety, mimo moich sugestii, temat nie został zsypowany, więc czuję się w obowiązku wyprostować nieogarnialne wręcz natężenie bredni pojawiających się od tu kilku dni.

To działa na tej zasadzie ze jak idzie się na przystanek to ,a się pod ręką rozkład tramwajów i 521. co ma zaraz przyjechać to się idzie (a odcinek niewielki)m i jak jest 521 to jest fajnie bo z Gocławka zasuwam szybciej niż tramwaje

I jak myślisz, ile osób nosi te rozkłady przy sobie? Pytanie dodatkowe: ile z nich zrezygnuje z jazdy 521, gdy raz, drugi, trzeci, dziesiąty będą czekać na tę linię zamiast dwóch minut - piętnaście? Ile można pisać, że od teoretycznego minimalnego czasu przejazdu ważniejsza jest realna wartość oczekiwana tegoż czasu? Jeżeli linia A osiąga w 15% przypadków czas przejazdu x, w 10% 0,9x, w 25% 1,1x, a w pozostałych 50% - 1,2x, a linia B w 95% przypadków osiąga czas przejazdu x, to która jest dogodniejsza dla pasażera?

robiłem nawet zawody z kumplem ko pierwszy z Gocławka na Narutowiczu będzie. Wygrałbym gdyby nie korek w okolicy Pl. Zawiszy.

Dziękuję, nie mam pytań, przekazuję świadka obronie.

Nie będzie 521 - trudnom jeździć nie będę - ale jazda po nowej trasie ani nie poprawi czasu przejazdu (wawelska x grójecka i Pomnik lotnika) i okresowo mocno korkująca się trasa Ł.

To będzie po prostu fenomen - linia, która stoi w korku na skrzyżowaniu, przez które nie przejeżdża. Fociści do dzieła!

Zdarzało się że przy Banacha 9-tkę doganiała następna brygada 521..

Ludzka fantazja naprawdę nie zna granic. Jeszcze wczoraj 521 miało czas przejazdu krótszy od 9 o 8 minut, dzisiaj już o 10-12, jutro zapewne zamontują teleportery Ikarusów.

Czas przejazdu im się tam sporo wydłuży.

Ja cały czas marzę, że doczekam czasów, kiedy będzie 175 SZCZĘŚLIWICE - PL. PIŁSUDSKIEGO co 5/10//10, co całkowicie powinno zniwelować niedogodności związane z wydłużeniem samego przelotu.

I wejście do zatłoczonego tramwaju...do którego już teraz nie można tyłka wsadzić...

Tak jest na trasie W-Z, tak jest też na JPII. Na ciągu Grójecka - Jerozolimskie tak nie ma.

Nie przeszkadza mi to i dla mnie jest to dobry dojazd, ale żal mi tych starszych ludzi, którym potrzebne są takie linie jak 521.... choćby w dojeździe do Hali Banacha...

Starsi ludzie mają 521 na bazarek, 150 na Naruciaka. Interesów starszych ludzi na patelni (fetysz! fetysz! maj preszys!) zbyt wiele nie widzę, nawet taniego koperku nie ma.

Faktycznie, o nim zapomniałem, ale nie będę czekał specjalnie na 25 żeby pojechać luźniejszym...

No skoroś jak ten bezmyślny leming, i włazisz do pierwszego, co przyjedzie, zamiast poczekać półtorej minuty na pusty tramwaj, to nie mój problem.

[Teokryt]

linia, która stoi w korku na skrzyżowaniu, przez które nie przejeżdża.

Ops, pomyliłem się

Niech tam 521 nie będzie w zamian za to poproszę tramwaje przyspieszone

[BJ]

w zamian za to poproszę tramwaje przyspieszone

A ja gwiazdkę z nieba