WAWKOM

O tramwaju na Tarchomin mówi się od podjęcia decyzji o niebudowaniu metra tamże. To był jeszcze XX wiek...

"Mówi się" to rozumiem, a pracuje nad?

MichalJ pisze:O tramwaju na Tarchomin mówi się od podjęcia decyzji o niebudowaniu metra tamże. To był jeszcze XX wiek...

2002 rok to XX wiek? Polemizowałbym.
Za to gratuluję liczby postów.

Raczej lata 80. XX wieku, gdy rozwiały się obietnice Gierka. Dla mnie to prehistoria, więc tak sobie strzelam

W XX wieku na Tarchomin planowano metro:
http://radny.com.pl/robocze/metro_2000.jpg

2001 r. uchwalono ustalenia wiążące gminy warszawskie przy sporządzaniu planów miejscowych, gdzie po raz pierwszy (wg mnie) oficjalnie wspomniano o możliwości budowy tramwaju zamiast metra.
2006 r. nakładem TW ukazuje się Studium Wykonalności Tramwaju na Tarchomin (linie: Marymoncka - TMP - Światowida - Winnica i Żerań FSO - Modlińska - TMP / Światowida - Winnica).

2008 r. początek telenoweli trwającej do dziś.

21 stycznia 2013 r. oddano do użytku 1/6 zakładanej w Studium długości tras tramwajowych.

tarantula01 pisze:W XX wieku na Tarchomin planowano metro:
http://radny.com.pl/robocze/metro_2000.jpg

Właśnie dlatego nikt rozsądny nie chce brnąć metrem w bagna Zielonej Białołęki.

Tu muszę Was zdziwić. Na mapach zasadniczych (geodezyjnych) wzdłuż Światowida są wyrysowane granice rezerw pod tramwaj, drugą jezdnię i metro. Z takim rozmachem planowano Północną Dzielnicę Mieszkaniową!

tarantula01 pisze:W XX wieku na Tarchomin planowano metro:
http://radny.com.pl/robocze/metro_2000.jpg

2001 r. uchwalono ustalenia wiążące gminy warszawskie przy sporządzaniu planów miejscowych, gdzie po raz pierwszy (wg mnie) oficjalnie wspomniano o możliwości budowy tramwaju zamiast metra.
2006 r. nakładem TW ukazuje się Studium Wykonalności Tramwaju na Tarchomin (linie: Marymoncka - TMP - Światowida - Winnica i Żerań FSO - Modlińska - TMP / Światowida - Winnica).

Zapomniałeś o wielowariantowym studium obsługi komunikacyjnej Tarchomina, z której wyszło, że najlepszy jest tramwaj dwiema drogami (przez TMP oraz Jagiellońską-Modlińską). To był początek lat dwutysięcznych.

JotPeCet pisze:Tu muszę Was zdziwić. Na mapach zasadniczych (geodezyjnych) wzdłuż Światowida są wyrysowane granice rezerw pod tramwaj, drugą jezdnię i metro. Z takim rozmachem planowano Północną Dzielnicę Mieszkaniową!

Na starych mapach zasadniczych to masz różne rzeczy - jakieś dwupasmówki na ukos przez Białołekę np.

Glonojad pisze:

JotPeCet pisze:Tu muszę Was zdziwić. Na mapach zasadniczych (geodezyjnych) wzdłuż Światowida są wyrysowane granice rezerw pod tramwaj, drugą jezdnię i metro. Z takim rozmachem planowano Północną Dzielnicę Mieszkaniową!

Na starych mapach zasadniczych to masz różne rzeczy - jakieś dwupasmówki na ukos przez Białołekę np.

I oczywiście niezapomniany Trakt Nadwiślański.

I to od węzła Światowida # Modlińska w rejonie Poetów...

Czyli zgodnie z planem zagospodarowania z 1992 r.
Teraz zdaje się Trakt Nadwiślański ma kończyć się włączeniem w ul. Myśliborską przy TMP.

Tymczasem strona ZTM:

ZTM pisze:Za 10 miesięcy dojedziemy tramwajem na Tarchomin

(...)

opublikowano 14 lutego 2014r.
ostatnia aktualizacja 28 lutego 2014r.

Miesiąc minął i nadal jest 10. To już miesiąc opóźnienia .

tarantula01 pisze:http://autobusczerwony.blox.pl/2014/03/ ... minie.html

Ale tak jest przecież przeszło 2.5 roku. W 2011 roku jechałem rowerem przez działki na Lelewitów, fajny klimacik, ścieżka, a tu nagle mi tory wyrastają pod kołami.