WAWKOM

Ale wiesz, że to kierowca może regulować a większości gamoniom zapowiedzi przeszkadzają.

Ja np wolę mieć ciut głośniej. To też pomaga, bo na bieżąco wiesz, że np najbliższy przystanek jest na żądanie. Ale często jest ograniczenie w regulacji, np w zakresie 40%-80%

Rzadko jeżdżę 500, więc dziś zdziwiłem się słysząc na Dworcu Gdańskim i Rondzie Starzyńskiego znane z metra komunikaty o możliwości przesiadki do pociągów. To jakieś testy czy wszędzie planują to wprowadzić? A jeśli tak, to czy w tramwajach również?

Zacementowany pisze: ↑

18 lut 2025, 18:26

Rzadko jeżdżę 500, więc dziś zdziwiłem się słysząc na Dworcu Gdańskim i Rondzie Starzyńskiego znane z metra komunikaty o możliwości przesiadki do pociągów. To jakieś testy czy wszędzie planują to wprowadzić? A jeśli tak, to czy w tramwajach również?

Od dawna tak jest

Zacementowany pisze: ↑

18 lut 2025, 18:26

Rzadko jeżdżę 500, więc dziś zdziwiłem się słysząc na Dworcu Gdańskim i Rondzie Starzyńskiego znane z metra komunikaty o możliwości przesiadki do pociągów. To jakieś testy czy wszędzie planują to wprowadzić? A jeśli tak, to czy w tramwajach również?

Chyba tylko w pojazdach MAN

W dniach 29.05 - 4.06 będą zapowiedzi przystanków czytane przez dzieci: https://www.facebook.com/wtp.warszawa/v ... 7011731846

No tak, na niepotrzebne rzeczy to mają czas, ale żeby chociażby GPSy przystankowe poprawić to trzeba czekać latami...

Krzysztof_J pisze: ↑

27 maja 2025, 23:46

W dniach 29.05 - 4.06 będą zapowiedzi przystanków czytane przez dzieci: https://www.facebook.com/wtp.warszawa/v ... 7011731846

Aleja (Rey)monta rozbawiła Mam nadzieję, że puszczą w takiej formie, a nie poprawnej.

ZielonyJamnik pisze: ↑

28 maja 2025, 3:53

No tak, na niepotrzebne rzeczy to mają czas, ale żeby chociażby GPSy przystankowe poprawić to trzeba czekać latami...

A co jest nie tak ze współrzędnymi przystanków?

Bardzo często podaje za wcześnie przez co gdy się dojedzie na przystanek zapowiada już następny, albo przez bliskość przystanków dla wysiadających i wysiadających nie przerzuca automatycznie kursu. Ale chyba flagowym przykładem jest pl. Narutowicza dla 191, który znowuż po ruszeniu (teoretycznie jako PT) z przystanku dla wysiadających przerzuca ci od razu na przystanek pod kościołem pomijając ten dla wsiadających

AdamKlocusky pisze: ↑

28 maja 2025, 7:21

Aleja (Rey)monta rozbawiła Mam nadzieję, że puszczą w takiej formie, a nie poprawnej.

Inne dziecko dostało angaż do odczytania tego przystanku. Oczywiście w poprawnej wersji.

Z czego wynika, że nazwy przystanków wzdłuż Sobieskiego, np. Dolna, Kostrzewskiego, Czarnomorska, czy Św. Bonifacego, w autobusach (a przynajmniej tak było w Z16) są odczytywane przez Tomasza Knapika, a w tramwajach od samego początku są już nowsze wersje nagrane przez Macieja Knapika? Czy nie ma jednej wspólnej bazy dla wszystkich przewoźników i pojazdów, a przede wszystkim, to w jakim celu nagrywali nowsze wersje, skoro już istniały te wcześniejsze?

Krzysztof_J pisze: ↑

11 cze 2025, 0:14

Z czego wynika, że nazwy przystanków wzdłuż Sobieskiego, np. Dolna, Kostrzewskiego, Czarnomorska, czy Św. Bonifacego, w autobusach (a przynajmniej tak było w Z16) są odczytywane przez Tomasza Knapika, a w tramwajach od samego początku są już nowsze wersje nagrane przez Macieja Knapika?

Ja myślę, że to PR, nowa trasa tramwajowa o dość pokaźnej długości jak na warunki warszawskie, to przystanki zapowiada nowy lektor. A autobusy to żadna nowość, stąd dawny lektor. Pan Maciej za darmo użyczył swojego głosu, więc nie sądzę, aby odczytał nazwy wszystkich przystanków za friko.

A tam wszystkie były istniejące? Bo sieka i kto inny co przystanek to średnio na nową trasę.

Od przystanku Goworka do końca trasy jest nowy głos. Nowa trasa = nowy głos. Innego sensownego wyjaśnienia jakoś nie widzę, bo wszystkie oprócz przystanków "Goworka "i "Miasteczko Wilanów" mają autobusowe duble nagrane głosem Tomasza Knapika.

A to przystanki autobusowe i tramwajowe o tej samej nazwie nie tworzą jednego zespołu, do którego przynależy jeden plik z zapowiedzią w zbiorze?