W takim razie się nie zrozumieliśmy - dla mnie również wypisywanie w tym temacie usterek kasowników czy przycisków jest nieporozumieniem - czym innym jest zły stan techniczny, a czym innym błaha usterka.Szeregowy_Równoległy pisze:Właśnie o to mi chodzi. Zepsuty kasownik to nie jest zły stan techniczny pojazdu. To tylko zepsuty kasownik. Być może kwalifikuje to autobus do zjazdu do zajezdni, moim zdaniem nie powinno, ale to tylko moje zdanie. Niemniej autobus z uszkodzonym kasownikiem jest dalej sprawny, tak jak A318 z uszkodzonym ciepłym guzikiem.marcus pisze:nigdzie, że niesprawne kasowniki równają się złemu stanowi technicznemu autobusu, są jednak usterką, która z punktu organizatora wyłącza go z dalszej eksploatacji.
Spis autobusów miejskich w złym stanie technicznym
Nie wiem jak to się teraz klaruje ale przyznam, że hamowanie #1805 ale nie należało ono przynajmniej do miłych w nocy 28/29-09 na 36/N85. Przy gwałtowniejszym zaaplikowaniu retardera i hamulca głównego dochodzi do blokowania się bębnów co prowadzi w konsekwencji do szarpania pasażerem (i kierowcą) oraz konsekwentnego zniżania obrotu aż do zatrzymania pracy silnika. Tak się stało w 3/4 trasy do Pruszkowa, po czym kiero powiedział "co za hamulce" i dalej kontynuował jazdę zwalniając z dużym zapasem retarderem... Jak to się mogło stać
?
M-1 PKS S-1 7 9 709 727 KM1 KM8 WKD N85
KM WPR: 1, 2
KM WPR: 1, 2
Zły stan techniczny wozów to już nie jest tylko problem MZA:
http://www.zw.com.pl/artykul/1,407951_F ... busow.html
http://www.zw.com.pl/artykul/1,407951_F ... busow.html
A na zdjęciu nieistniejący od dwóch lat 2667 
Od 5.2008 tylko autobusy
Galeria sław: http://omni-bus.eu/warsztat/profile.php?uid=108
http://omni-bus.eu/omnigaleria/profile.php?uid=34
Galeria sław: http://omni-bus.eu/warsztat/profile.php?uid=108
http://omni-bus.eu/omnigaleria/profile.php?uid=34
- Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
69xx (chyba 6933) na 523 dzisiaj kosztował mnie szczękę niemalże.... w drugim płacie pierwszych drzwi stoi i, radośnie przy przyspieszaniu wozu lub otwieraniu drzwi chlupoce, woda albo inna przezroczysta ciecz. Między szybami (nawet nie wiedziałem, że są dwuszybowe skrzydła).
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Ktoś OC wyjazdowego nie zrobił... a o uchwytach zapomnij. Jak będą mieli to założą ale to pasażerowie wyrywają sami.....eMeLPe pisze:#1512 i jego uchwyt do okna za I drzwiami, który nadaje się do wymiany i dolanie AdBlue się należy, bo kiero dziś na 36/N85 ciągnął na rezerwie, której informację ciągle kasował na wyświetlaczu
Hmmm....
Kiero wsiadł do wozu 23:03, wyjechał z zajezdni 23:18, na DwC był 23:30, wyjechał 23:45 a miał tak dużo czasu, że włączył kasownik dopiero około północy jak mu zwróciłem uwagę, że wyświetlacz wskazuję "PRACĘ ZAKOŃCZONĄ" a chciałem skasować akurat bilet... 
M-1 PKS S-1 7 9 709 727 KM1 KM8 WKD N85
KM WPR: 1, 2
KM WPR: 1, 2