WAWKOM

W kierunku centrum nadal nie wolno.

Czyli z tym sprzątaniem prowizorki to raczej bulszit.

Albo robiono to prowizorycznie i pamiętano o okolicy tunelu ze względu na wysepkę.

Wysepka jest i od strony Wisły

Nawet jeśli władza chciała się przypodobać zmotoryzowanym i wpuściła ich w godzinach szczytu na ten fragment Trasy W-Z, to nie należało demontować wysepki przy torach tramwajowych, która powodowała, że kierowcy zdejmowali tu nogę z gazu, a wręcz wciskali pedał hamulca. Obym nie był złym prorokiem, ale teraz wróci czarny punkt z wypadkami i potrąceniami pieszych przez rozpędzone auta.

Przy czym ten problem akurat nie dotyczy głównie godzin szczytu, bo wtedy to i tak wolno się koło fortuny toczy. Gorzej późnym wieczorem i w nocy, kiedy to jest bieganie na eNki, a pusty tunel sprzyja szybszej jeździe...

Ostatnio trwa czarna seria decyzji/zaniechań endżiniera Galasa, któremu zawsze rzekomo tak zależało na bezpieczeństwie ruchu. Ile jeszcze to potrwa...

osa pisze:Nawet jeśli władza chciała się przypodobać zmotoryzowanym i wpuściła ich w godzinach szczytu na ten fragment Trasy W-Z,

Zmotoryzowanym, czy twojemu koledze (koleżance)?
http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1, ... korki.html

Na tej samej trasie wciąż trwa inna prowizorka. "Na czas budowy metra" zamknięto przejazd samochodów prywatnych Trasą W-Z do pl. Bankowego. Choć metro jeździ od półtora roku, inżynier Janusza[sic! - MJ] Galas wciąż nie zniósł zakazu.

Każdy pisze na własny rachunek, a oba zbiory - kierowcy i autor powyższego cytatu - mają najwidoczniej część wspólną. Tak to wykładali w pierwszej klasie na matematyce?

Czy "kierowcy" mają taką samą moc sprawczą jak poczytny dziennik? Czy w ogóle "kierowcy" gdzieś wyrażali swoją opinię? A tutaj - jak na zawołanie, postulat (no, połowa) spełniony w dwa dni.

Dodano po 2 godzinach 14 minutach 49 sekundach:
Hehe.
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 16192.html

Ale teraz korek będzie większy, bo na most będzie jechać większość, a przejazd będzie notorycznie zablokowany przez pieszych albo tramwaj/autobus.

Dla mnie pewną ciekawostką jest argumentacja, że samochody jadące w stronę Pragi nikomu nie przeszkadzają, ale te jadące do Centrum zagrażają pasażerom wysiadającym z tramwajów (i dlatego ruchu w tą stronę nie dopuszczono).

Cień sensu w tym jest, bo w stronę mostu samochód może z przystanku uciec, zanim przyjedzie tramwaj, a w stronę tunelu, jeśli samochód wjedzie na przystanek, zanim przyjedzie tramwaj, ale zatrzyma się przed przejściem przepuścić pieszych i w tym czasie dogoni go tramwaj, to już nie może uciec... Z tym, że to jest nie tyle zagrożenie dla pieszych, co uniemożliwienie/utrudnienie dojścia do tramwaju.

Dla mnie likwidacja wjazdu jest strzałem w kolano, bo kierowcy na tablicach WWL, WL, WWY, WOR, WOS potrafią rozganiać pasażerów trąbiąc na nich...

Mnie właśnie tam jeszcze za czasów liceum WWL przejechał lusterkiem po plecaku dokumentnie go niszcząc. Najgorszy okres w moim życiu!