Przystanki na żądanie

Os0 · Post autor: **Os0** » 03 gru 2012, 21:30

Glonojad pisze:na odcinku Annopol - Żerań FSO. I

Żeranie ci się pokićkały.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 gru 2012, 21:37

Albo rzeczywistości nałożyły...

@MichalJ: Lipowczana, różne ogródki działkowe i cmentarze, komasacje nadmiarowych par typu Wawelska - OchTeatr, przegląd przystanków na Grochowie (zwłaszcza Grochowska zachodnia), Archimedesa w wakacje, gdy nie działa WAT mogłaby sobie pójść gdzie indziej, pl. Kasztelański też nie zachwyca itd - trochę by się tego znalazło naprawdę (część okresowa, część do kasacji). A jeśli nie NŻ, to warto by pokombinować z przystankami na Jagiellońskiej czy ul. Annopol i pod kątem likwidacji/okresowości.

Os0 · Post autor: **Os0** » 03 gru 2012, 21:37

Albo marzy nowy odcinek

Kelly · Post autor: **Kelly** » 03 gru 2012, 21:39

KS Polonia NŻ jak dla mnie. Jak wygląda Bohomolca rano i po południu? Wszyscy idą na autobus czy ktoś jednak jedzie tym tramwajem?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 gru 2012, 21:41

KS Polonia okresowy i to nie wiem, czy nie tylko w czasie imprez masowych. Do Muranowskiej bardzo blisko.

michalek^ · Post autor: **michalek^** » 03 gru 2012, 21:48

Cała Jagielońska od Żerania FSO do Ronda Starzyńskiego na żądanie plus Wybrzeże Helskie plus KS Polonia. Być może też Plac Hallera.

fik · Post autor: **fik** » 03 gru 2012, 21:49

Co z Wynalazkiem? Tam się ktoś plącze poza godzinami działania PDBS?

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 04 gru 2012, 3:48

michalek^ pisze:Być może też Plac Hallera.

Piszesz ot tak, czy masz jakiekolwiek podstawy do takiego twierdzenia? Nie widziałem nigdy, żeby w cywilizowanych godzinach (6-20) nikt z tego przystanku nie korzystał. Nie są to tłumy, ale Choszczówka do 176 na Hallera tramwajami dojeżdża i trochę ludzi w pobliżu mieszka. NŻ można rozważać albo przystanki, które są wykorzystywane bardzo rzadko, albo takie, które stoją nigdzie. Pl. Hallera to nie jest "nigdzie".

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 04 gru 2012, 6:20

Na placu Hallera to 509 powinno miec przystanek, a Zoo - brame.

Post autor: **MisiekK** » 04 gru 2012, 7:40

A dla mnie jako okresowy powinien wrócić debilnie zlikwidowany na AK Kampinos przystanek przy instytucie głuchych. Albo jako NŻ albo okresowy w godzinach pracy przychodni. Teraz ludzie brodzą w bagnie idąc wzdłuż torowiska.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 04 gru 2012, 7:47

debilne to bylo jego istnienie 150 metrow od zajezdni. Wzdluz Pstrowskiego jest chodnik, ludzie brodza w blocie z wlasnej woli albo niewiedzy.

Post autor: **MisiekK** » 04 gru 2012, 7:56

Glonojad pisze:debilne to bylo jego istnienie 150 metrow od zajezdni. Wzdluz Pstrowskiego jest chodnik, ludzie brodza w blocie z wlasnej woli albo niewiedzy.

I tak i nie. Przystanek powinien być. Jako NŻ lub czasowy. A chodnikiem wzdłuż Pstrowskiego się przejdź, może nie skręcisz nogi....

Post autor: **Bastian** » 04 gru 2012, 8:34

MisiekK pisze:Przystanek powinien być.

Przecież jest - dla 203.

Chciałbyś tam zatrzymywać (w przyszłości) cały Tarchomin?

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » 04 gru 2012, 9:08

MisiekK pisze:
Glonojad pisze:debilne to bylo jego istnienie 150 metrow od zajezdni. Wzdluz Pstrowskiego jest chodnik, ludzie brodza w blocie z wlasnej woli albo niewiedzy.
I tak i nie. Przystanek powinien być. Jako NŻ lub czasowy. A chodnikiem wzdłuż Pstrowskiego się przejdź, może nie skręcisz nogi....

Nie do Miśka K konkretnie, tak w powietrze napiszę.

Od razu wiem, że jestem w domu: łatwiej zatrzymywać wszystkie przejeżdżające tramwaje niż zrobić porządnie kawałeczek chodnika.

Coś jak: puśćmy EN57 by rozwieźć kilku kolejarzy - na kolei jednak coś się zmienia. Zatrzymywanie też kosztuje, pewnie nowy chodnik (nawet granitowy) szybko by się zwrócił.

A co do przystanków NŻ, to przeczytałem mądrą opinię, że w szczycie (i nie tylko), kiedy to w tramwaju jedzie 200 osób zawsze ktoś tam „zażąda”, więc cały pomysł (poza dodatkową komplikacją systemu) większości pasażerów nic nie przyniesie => jest do bani. Potrzebna jest zmiana myślenia - tramwaj, skoro ma tłumy przewozić, niech będzie takim niby-metrem z poważnie rozrzedzonymi, a nie dublowanymi(!) przystankami i prawdziwym priorytetem. Kombinowanie z rozwiązaniami „stylizowanymi” na próby przyśpieszenia tramwajów, to typowe dla „celebrytów komunikacyjnych” bicie piany, takie zaklejanie plasterkiem dziury po postrzale.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 04 gru 2012, 11:24

Z 17 do 203 się świetnie przesiada.

Co nie znaczy, że domagam się przystanku dla tramów przy przychodni, już raczej podjechania 203 do przystanku tramwajowego.

A co do przystanków na żądanie - jest wiele przystanków wykorzystywanych słabo, ale mało przystanków, na których nie wsiada nikt. Dla jednego pasażera też się trzeba zatrzymać... Już raczej polikwidować część,

Ale w kółko będę powtarzać: pasażerom trudno jest zrozumieć, że tramwaj - ten sam tramwaj, nawet ta sama linia!!! - miałby pełnić inną rolę na Marszałkowskiej (częste przystanki, bo z rzadkimi to jest metro) a inną na Jagiellońskiej (rzadkie przystanki jako szybki tramwaj uzupełniony autobusem)...