Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Ja zwątpiłem po tym gdy Stalowa dostała brygadę zaczynającą i kończącą na Górczewswskiej i codziennie musi tam w obie strony zasuwać na pusto.58/162+180, widać to na kursie 6:49 z Targówka - wcześniej jechał aż na Siekierki, teraz jedzie tylko do Witosa, skąd pojedzie na Wilanów i włączy się jako 180. Wynika z tego, że na 162 będzie mogła pojawić się deskorolka.ashir pisze:[...]ale czy ktoś wie może z czym od poniedziałku będzie się łączyło 58/180?
11/509, które zjeżdża na "Ostrobramską".Georg pisze:A gdzie dalej jedzie w soboty kurs 509 oznaczony "x" (Nowodwory-Al. Zieleniecka)? To jakaś BWL-ka?
Takie samo pytanie można zadać w przypadku kursu 21:45 z Kijowskiej w kierunku Nowodworów, ale myślę, że chodzi o to, że i tak w obu przypadkach jedzie się w półtaktu, więc i tak z jakąś tam korzyścią dla pasażera.Georg pisze:To dlaczego nie wykonuje pełnego kursu na Gocław i stamtąd zjazdu? Przecież z Gocławia ma bliżej, pasażerowie by skorzystali, a tak to robi kilometry na pusto.
Wyjmuj zeszyt i notuj. Przez jakiś czas 185 będzie obsługiwane przed "oddelegowane" wozy.ashir pisze:Nie wiem, może z okazji maratonu. A najlepiej sam zapytaj na Ostrobramskiej stosowną osobę.
Z R-13 m.in. 1812.Pawel_ pisze:Wyjmuj zeszyt i notuj. Przez jakiś czas 185 będzie obsługiwane przed "oddelegowane" wozy.ashir pisze:Nie wiem, może z okazji maratonu. A najlepiej sam zapytaj na Ostrobramskiej stosowną osobę.
Testują system dla niewidomych.Pawel_ pisze:Wyjmuj zeszyt i notuj. Przez jakiś czas 185 będzie obsługiwane przed "oddelegowane" wozy.ashir pisze:Nie wiem, może z okazji maratonu. A najlepiej sam zapytaj na Ostrobramskiej stosowną osobę.
Na 126 w DŚ jeździ też PKS, brygady: 2,3,6 i 7 a ITS ma tylko 1 i 4.ashir pisze:Dobra też to widzę, ale czy ktoś wie może z czym od poniedziałku będzie się łączyło 58/180? Bo szukam, szukam i nic mi do głowy nie przychodzi co by potwierdziły rozkłady.Domas pisze:Podział na 162 od poniedziałku:
R-3: 1, 4, 6, 09, 010(A), 011(A), 012, D27(B)-D31(B)
R-4: 5, 7 i 014
Mobilis (M22): 021(A)-023(A), D24(B)-D26(B)
Mobilis (M58): 2, 3, 5 i 8
Znika łączenie 52/162+159.
Natomiast informacja z innego źródła. Tak od października wygląda obsługa 126:
DP
Stalowa1
ITS Michalczewski
PKS Grodzisk Mazowiecki
DŚ
Stalowa
ITS Michalczewski
W DP PKS zyskał jedną całkę kosztem ITS, ponieważ ten wysyła (już od września) dodatkowo w szczycie piąty wóz na 152, o czym nie wiedziałem i myślałem po prostu, że po to zmieniono 04/152 na 4/152, żeby w szczycie bezkosztowo przez krótki czas podbić w szczycie linię z 12 do 10 minut, a kierowcy żeby mieli długie postoje w międzyszczycie oraz wczesnym rankiem i wieczorem. Ale widać ZTM zadbał o kierowców, to dobrze. Mam natomiast inne pytanie, PKS przejął tą brygadę na 126, ale według moich wyliczeń w szczycie na mieście jest 49 wozów z "Wschodu", coś pominąłem czy tak ma być?
Ktoś to zrobił nieprofesjonalnie, "w" oznacza kursy zjazdowe do przystanku Wiatraczna 01 (czytaj dla Stalowej), a pełne kursy dojeżdżają do Wiatracznej 23 (przystanek dla wysiadających) i następnie podjeżdżają na Wiatraczną 15 (przystanek dla wsiadających).Georg pisze:A dlaczego w rozkładzie ZS7 mamy odjazdy z Orlej oznaczone w-kurs tylko do przystanku Wiatraczna? Przecież wszystkie kursy jadą do przystanku Wiatraczna, bo tam jest przeciwległy kraniec.
A tak w ogóle dlaczego nie zostają przywrócone przystanki Rzemieślnicza, Jarosławska i Świder-Kościół, za to Cicha i Wąska to i owszem? Jakim kluczem kieruje się ZTM w przywracaniu przystanków? Za pierwszym razem istnienia ZS7 nie uruchamiał żadnych przystanków poza stacjami, za drugim razem uruchomił wszystkie przystanki, które dawniej obsługiwało N75, a teraz tylko te w Józefowie. 
