Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)

Post autor: **Emyl** » 24 paź 2016, 22:41

fik pisze:Chcesz koordynować dwie linie jadące Rewolucją Październikową? Iście rewolucyjny pomysł, ale to nie wyjdzie w praktyce nigdy, niestety.

Gdyby jechały z tej samej pętli, znaczy się ze Szczęśliwic, to w kierunku Woli by się udało.

Georg · Post autor: **Georg** » 24 paź 2016, 22:42

fik pisze:Rany, jaki dramat. Wygląda to tak, jakby ZTM o budowie M2 dowiedział się w piątek późnym wieczorem i projekt robił ktoś na ciężkim kacu przez weekend.

Przedstaw swoje propozycje, albo napisz z czym się nie zgadzasz.

Post autor: **Emyl** » 24 paź 2016, 22:44

Przeczytaj kilka następnych postów po cytowanym i przestań jojczyć.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 paź 2016, 22:45

Emyl pisze:Zachodni sam w sobie stanowi aż tak istotny punkt docelowy? Na Jerozolimskie z Ochoty są tramwaje, a na TŁ jest jednokrawędziowa przesiadka na 523 jeszcze kawałek wcześniej.

No to na Bitwy jest przesiadka na 136/154/167/186.

Post autor: **Emyl** » 24 paź 2016, 22:49

To oczywiście prawda, tyle że mi tu bardziej chodzi o stworzenie sensownej oferty w odwrotnym kierunku.

fik · Post autor: **fik** » 24 paź 2016, 22:50

MichalJ pisze:
Emyl pisze:Zachodni sam w sobie stanowi aż tak istotny punkt docelowy? Na Jerozolimskie z Ochoty są tramwaje, a na TŁ jest jednokrawędziowa przesiadka na 523 jeszcze kawałek wcześniej.
No to na Bitwy jest przesiadka na 136/154/167/186.

Masz rację: odcinanie połączenia obwodowego od przesiadki na promienisty tramwaj w imię obsłużenia ZP DOBOSZA przy jednym bloku mieszkalnym i ruinach MPT jest genialnym pomysłem.

To zmianę trzeba uzasadnić, więc po raz kolejny pytam: jakie jest uzasadnienie odcinania linii Bemowo - Ochota od możliwości przesiadki w jeden z podstawowych ciągów tramwajowych miasta?

Georg · Post autor: **Georg** » 24 paź 2016, 22:51

Emyl pisze:Przeczytaj kilka następnych postów po cytowanym i przestań jojczyć.

Tak. Mój błąd. Post do kasacji.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 paź 2016, 22:52

Przecież 184 tak jeździ od dawna. Zresztą - niech jeździ przez Grójecką, ale bez pomijania Zachodniej.

fik · Post autor: **fik** » 24 paź 2016, 22:56

Przecież z obecnego 184 zostaje tylko numerek. Jakby ta linia miała nazywać się 167, to nagle byłbyś za tym, żeby jechała prosto, bo 167 od dawna tak jeździ?!

Thompson04 · Post autor: **Thompson04** » 24 paź 2016, 23:34

fik pisze:Pochwaliłbym jeszcze E-5, ale nie mam wątpliwości, że to bardzo szybko zostanie przywrócone po konsultacjach

Konsultacje to już były przy otwarciu centralnego odcinka drugiej linii metra, przy rozpoczynaniu budowy innego nie ma żadnych konsultacji, zapomniałeś?

W tym wpisie są również szczegółowe częstotliwości i Mapa Google z zaznaczonymi bemowskimi liniami: http://bemowiacy.waw.pl/2016/10/24/zmia ... miejskiej/

Moim zdaniem to zmiany ok: 109, 154, 167, 171, 184, 197. Natomiast zmiany dziwne: E-2, 121, 129, 190.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 paź 2016, 23:44

fik pisze:Przecież z obecnego 184 zostaje tylko numerek. Jakby ta linia miała nazywać się 167, to nagle byłbyś za tym, żeby jechała prosto, bo 167 od dawna tak jeździ?!

Ale tobie chodzi o Bemowo, czy o Koło i Elekcyjną?

Ale mówię - absolutnie nie mam nic przeciw Grójeckiej, przeciwnie. Ale nie kosztem Zachodniego.

Post autor: **Emyl** » 24 paź 2016, 23:51

Nie kosztem Zachodniego - bo?

Post autor: **Bastian** » 24 paź 2016, 23:56

Faktem jest, że zazwyczaj, gdy widzę 184 przy Zachodnim to wsiada do niego kupa ludzi. A 523 tam ilością wolnej przestrzeni nie powala...

Post autor: **Emyl** » 25 paź 2016, 0:20

Pytanie skąd się tam biorą. Z biurowców? Ze 158? Z 523?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 25 paź 2016, 0:37

Nie z dworca?