System informacji pasażerskiej w metrze

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 gru 2006, 22:47

na zmianę nie masz co liczyć - ten schemat świadczy o identyfikacji wizualnej linii...

person · Post autor: **person** » 17 gru 2006, 15:54

Hmmm.. czyli na drugiej linii może być inny rodzaj grafiki (choć dwie różne na dwóch liniach to byłby zły pomysł...albo wykorzystać to do "odświeżenia" grafiki również na pierwszej linii;) ), czy tylko inny kolor?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 17 gru 2006, 15:55

druga linia otrzymała kolor czerwony, ale trudno o tym mówić, bo umowa na informację wizualną została podpisana tylko na I linię.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 17 gru 2006, 16:53

Myślę, że w przypadku drugiej linii, pewnie zostanie podpisana umowa wizualna z tą samą firmą (niestety), co ma pierwszą linię. Trudno, żeby dwie linie miały zupełnie inne naklejki

Choć u nas to możliwe jest...

Post autor: **JacekM** » 17 gru 2006, 17:40

Stety, nasz system informacji nie jest może jakiś piękny, ale czytelny - a taki ma być

MZ · Post autor: MZ » 18 gru 2006, 10:55

Piotrek pisze:Mapka też kiepska.

Pomijam kwestię kolorystyki. Przedstawiony układ ulic nie odzwierciedla rzeczywistego układu. Wszystko to jakieś takie prostokątne, prostopadłe... Linia metra jest na mapce najważniejsza, więc to ona powinna być bardziej wyeksponowana, a główne ulice nieco cieńsze - po prostu inny podkład.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 18 gru 2006, 11:52

MZ pisze:Wszystko to jakieś takie prostokątne, prostopadłe..

Zresztą mało jest w tym kształtów Warszawy. Kanciasta ta mapka jest. Dokładnie, inny podkład też powinnien być, i ulice cieńsze. No i te banki jeszcze pozaznaczane

PS. Tak wiem, sponsor.

MZ · Post autor: MZ » 18 gru 2006, 11:57

Piotrek pisze:No i te banki jeszcze pozaznaczane.

Banki niech sobie będą. Nikt im tego nie broni, tylko nawet te banki w centrum miasta są tak pozaznaczane, że czasami trudno wywnioskować, przy której ulicy się znajdują.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 18 gru 2006, 12:01

Po za tym jeszcze, czy to Marymoncka,Marszałkowska, czy to jakaś mniejsza ulica, to wszystkie wyglądaja prawie tak samo...

Post autor: **MisiekK** » 18 gru 2006, 14:12

Solaris U10 pisze:Monitory na Placu Wilsona są całkiem niezłe - duże i widoczne z każdego miejsca. Czekam na takie na wszystkich stacjach.

Beda.

Solaris U10 pisze:P.S. Kiedy zaczną działać? W dniu otwarcia Marymontu?

Juz dzialaja. Co prawda napis TEST troche denerwuje, ale wyswietlane czasy sa poprawne.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 18 gru 2006, 17:36

Właśnie w tym problem, że nie są poprawne... Rozpiętości względem rzeczywistego czasu przyjazdu/odjazdu są jeszcze zauważalne. Poza tym co jakiś czas wjeżdżający Marymont, choć tak naprawdę nie wjeżdża... Zresztą sugerowanie się czasem odjazdu pociągu do Kabat na stacji początkowej sensu raczej nie ma.

[ Dodano: 2006-12-18, 18:22 ]
teraz ekrany wskazują nieco zmieniony obraz nad torem w kierunku Kabat, gdy na stację wjeżdża pociąg:

Obrazek

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 gru 2006, 2:10

W związku z pojawieniem się nowych schematów, warto byłoby odnotować następujące fakty:

1) zmiana sponsora z BPH na PKO BP
2) przygotowanie dwóch wersji pomarańczowych schematów - węższej dla pociągów alstomowskich i szerszej dla rosyjskich (jak przed uruchomieniem Placu Wilsona).
3) przygotowanie tylko jednej wersji niebieskiego podłużnego schematu linii dla pociągów metra, przez co zawsze schematy z jednej strony wagonu wskazują dobry kierunek. Wraz z uruchomieniem Placu Wilsona przygotowane były dwie wersje schematów, co skutkowało tym, że były one powieszone na zasadzie lustrzanych odbić - to, jak wiadomo, zupełnie nie sprawdziło się ze względu na częste obracanie pociągów na Kabatach i albo wszystkie schematy wskazywały dobry kierunek, albo częściej (może odniosłem tylko takie wrażenie) - zły.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 21 gru 2006, 18:04

Te ekrany wprowadzają jak na razie więcej zamieszania niż pożytku. W pewnym momencie ekrany pokazywały Marymont oraz Kabaty w prawo. Bez żadnego nizej podanego czasu. Więc nie wiadomo który pierwszy, czy jakiś testowy przyjedzie czy co. No to nie wiem o co chodzi. Niektórzy także się zastanawiali. A jak wracałem to był już czas odmierzany, ale nagle na minucie stanęło i nie ruszyło się dalej.

Mam nadzieję, że to przez testy jak napisane...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 21 gru 2006, 20:02

Marymont jeździ tylko do określonej godziny, więć później nie wyświetla czasu. Natomiast przy wjeździe pociągu na stację w kierunku Kabat na monitorach PRZY TORZE wyświetla się jedna informacja (Kierunek KABATY, Kierunek Marymont), natomiast na pozostałych nadal wyświetlają się dwie (Kierunek Marymont ze wskazaniem na tor nr 2 - domyślnie tutaj ma cały czas wyświetlać się informacja za ile będzie wahdało, i nie wiedzieć po co komu potrzebny Przyjazd z kierunku KABATY).

MeWa · Post autor: **MeWa** » 08 sty 2007, 18:46

Znów zmieniono rodzaj wyświetlanej informacji.

Tak było - nad torem w kierunku Młocin:
Obrazek

Tak jest - nad torem w kierunku Młocin:
Obrazek

Tak jest - nad torem w kierunku Kabat, gdy nie ma pociągu na stacji:
Obrazek