Modernizacja trasy nr 8 (Warszawa-Radom-Kielce)

[Wolfchen]

Chyba żeby Radom uruchomił SKM

Wątpię, żeby to było opłacalne
Zastanawiam się, czy zaczną tą przebudowę za mego życia, czy już nie zdążą. Póki co, to słychać same "hymny pochwalne" na warunki i czas jazdy... Na przykłąd dzisiaj wszystkie poranne pociągi z Warszawy miały około kwadransa opóźnienia.

[Wolfchen]

Coś tam się powoli rusza w tej sprawie... Jednak mam wrażenie, że dopiero za mniej więcej 10 lat kolej będzie miała szansę konkurować z transportem drogowym na trasie Radom - Warszawa... O ile do tego czasu Radom nie zostanie jakąś lokalną stacją z samymi osobowymi.

[Wolfchen]

W przyszłym roku pasażerowie kolei będą musieli przygotować się na utrudnienia, szczególnie na trasach Warszawa-Gdynia, Warszawa-Łódź i Wrocław-Poznań. Na tych liniach będą trwały prace modernizacyjne. Plan inwestycyjny PKP Polskie Linie Kolejowe na przyszły rok opiewa na ok. 5 mld zł.

Prezes PKP Polskie Linie Kolejowe Zbigniew Szafrański powiedział w poniedziałek PAP, że 1 mld zł z 5 mld zł, które spółka chce przeznaczyć na inwestycje, będzie pochodził z programów unijnych.

W przyszłym roku będzie kontynuowana modernizacja linii Warszawa-Gdynia. "W tej chwili w trakcie modernizacji jest 40 proc. długości linii, a cała liczy 350 km. Chcemy w pierwszym półroczu przyszłego roku zakończyć kontraktowanie wszystkich pozostałych odcinków, co spowoduje, że będzie trudno ta linią przejechać, bo prace będą trwały w wielu różnych miejscach" - wyjaśnił.

Kolejarze chcą w przyszłym roku dokończyć modernizację trasy Warszawa - Łódź. Szafrański powiedział, że pasażerowie jadący do Warszawy nie odczują bardzo utrudnień, najwyżej czas jazdy wydłuży się o ok. 15 minut. Natomiast pasażerowie pociągów dalekobieżnych powinni przygotować się na to, że będą jechać okrężną trasą. Utrudnienia będą też w samej Łodzi. Część pociągów będzie kończyło bieg na dworcu Łódź Widzew, a później pasażerowie będą musieli się przesiąść w komunikację miejską.

Ponadto będzie kontynuowana modernizacja trasy Wrocław-Poznań, zacznie się remont linii Warszawa Służewiec-Radom, zostaną zakończone prace na odcinku Opole-Wrocław-Legnica-Węgliniec. Jak powiedział Szafrański, prace remontowe na torach muszą niestety łączyć się z utrudnieniami dla podróżnych. "Pasażerowie będą mieli do nas pretensje, ale bez modernizacji szybciej nie pojedziemy" - dodał.

PKP Polskie Linie Kolejowe zarządzają siecią linii kolejowych o dł. 19 tys. km. Szacuje się, że do natychmiastowego zamknięcia kwalifikuje się 7 tys. km. Szafrański ocenia, że na nadrobienie zaległości, jakie narosły przez lata zaniedbywania torów kolejowych i doprowadzenie ich do dobrego stanu, zajęłoby 15 lat. Według niego, około 1,5 tys. km dzięki dofinansowaniu z UE ma szanse na gruntowną modernizację. Na powstrzymanie degradacji ok. 7-8 tys. km linii wystarczy zwiększenie nakładów na ich utrzymanie, co pozwoli choćby na usunięcie ograniczeń prędkości. Zdaniem prezesa nie da się natomiast uniknąć zamknięcia części linii, bo zaległości jeśli chodzi o stan techniczny są zbyt duże. Dotyczy to linii o mniejszym, lokalnym znaczeniu.

http://www.kpinfo.pl/news.php?readmore=11435

To dotyczy budowy stacji Warszawa Służewiec, czy wreszcie zaczną gdzebać się dalej?

[fidzio]

To dotyczy budowy stacji Warszawa Służewiec, czy wreszcie zaczną gdzebać się dalej?

Ta, zaczną dalej... w stronę lotniska... kompromitacja

[Wolfchen]

Problem w tym, że łącznik Warszawa Służewiec - Warszawa MPL nie ma numeru 8, z tego, co wiem

[zofey]

To oni jeszcze z tym bajzlem do Piaseczna nie doszli?

Trzeba było najpierw szybko zrobić Warszawa-Piaseczno z możliwością zawracania, a potem tylko skracać kursy zamiast je odwoływać...

[kajo]

Trzeba było najpierw szybko zrobić Warszawa-Piaseczno z możliwością zawracania, a potem tylko skracać kursy zamiast je odwoływać...

Zawracanie ma być w Zalesiu, które się szybko rozbudowuje.

[Wolfchen]

Ja się zastanawiam, czy nie byłoby opłacalne zbudowanie peronów p.o. Warszawa Krasnowola (parę metrów na północ od Czempińskiej). Po dociągnięciu Wirażowej i zbudowaniu ulicy Wirażowej może tam powstać całkiem sporo domków jednorodzinnych. W sumie koszty nie są chyba takie duże, no i zawsze można zostawić rezerwę terenu, a same perony dobudować później...

[Wolfchen]

Przetarg na LCS Warszawa Okęcie Czyli Warszawa Służewiec - Czachówek Płd

Przetarg na LCS Radom Czachówek Płd - Radom

Ciekawostki:
- podwyższenie wszystkich peronów na całej trasie do standardu "aglomeracyjnego" (760 mm)
- przebudowa układu torowego w Radomiu, z przesunięciem, poszerzeniem i wydłużeniem peronów 2 i 3 (w sumie mogliby zrobić cztery perony, mielibyśmy wtedy bardzo dobrą organizację przewozów pasażerskich)
- dwa ograniczenia prędkości, jednak nigdy nie spada poniżej 120 km/h

Jedynie martwi mnie czas projektowania - półtora roku. Czyli może skończą modernizację do końca 2020 roku...

[Tm]

Chcą rozebrać wiadukt wąskotorówki, żeby zrobić zejście na peron w Piasecznie.

[Szymon]

Chcą rozebrać wiadukt wąskotorówki, żeby zrobić zejście na peron w Piasecznie.

Hehe, ciekawe co w zamian? Może niech zmuszą wąskotorówkę do reaktywacji stacji przy linii normalnotorowej

[Wolfchen]

Hehe, ciekawe co w zamian?

Nie jest to w ineresie PLKi, więc trudno się doszukiwać w tej firmie recept na rozwiązanie tej kwestii

[Tm]

Wszystkie perony po 200m (czyli w Piasecznie skrócenie).

[Wolfchen]

Wszystkie perony po 200m (czyli w Piasecznie skrócenie).

Z zastrzeżeniem, zeby zostawić rezerwę pod ewentualne wydłużenie do 300 metrów

[Tm]

Z zastrzeżeniem, zeby zostawić rezerwę pod ewentualne wydłużenie do 300 metrów

Ale po co skracać skoro teraz część pociągów sie nie mieści?

I odstawcze w Czachówku "w przyszłości".