WAWKOM

JKTpl pisze:(1069+1037)
Te nośniki reklam są właśnie świetnie przemyślane i estetyczne. Lepsze to niż oblepianie reklamą od góry do dołu na ekonomicznej jakości klej.
Mnie się podobają.

Dla mnie większą estetyką cechują się już cało-powierzchniowe reklamy. Toż to co tu serwują wygląda jak obraz przyklejony na boku, z prostacką aluminiową ramką... i do tego świeci. Ani to symetryczne, ani duże, ani małe... Wogóle na reklamę to się średnio nadaje a psuje wygląd nawet starej 105. Jak tak dalej pójdzie to TW wpadną na pomysł reklamy głosowej...

kebe pisze:z prostacką aluminiową ramką... i do tego świeci.

Na wspomnianą przeze mnie estetykę składa się właśnie to, że świeci "od wewnątrz" - reklama jest ładnie oświetlona bez lepiej/gorzej doświetlonych punktów. Ale o tym można gadać pół nocy, przebierając argumenty w inne szyki. Moim zdaniem z dwojga złego - skoro reklamy już muszą być i zlikwidować niedasie - lepsze są dwie ramki per wagon niż klejona całopojazdowa.

Nie widziałem tego, ale jestem skłonny przypuszczać, że taka reklama Społem w aluminiowej ramce jest przynajmniej 10 razy estetyczniejsza od zielonego jamnika z solarisów, w związku z czym nie budzi zastrzeżeń. No chyba że estetyka tramwajów pochodzi z innego matrixa...

[ Dodano: |26 Paź 2010|, 2010 09:05 ]

JKTpl pisze:lepsze są dwie ramki per wagon niż klejona całopojazdowa.

A to, to bez dwóch zdań.

drapka pisze:Nie widziałem tego,

http://www.phototrans.eu/14,387996,0,Ko ... _1069.html
Wagon co prawda nie w akcji (chyba że akcji wstawiania ), ale rzecz dyskusji widać.

Generalnie to ja bym już bardziej widział jednak naklejane - przynoszą większy dochód bo istnieje możliwość produkcji reklamy wielkopowierzchniowej.
Jeśli chodzi o wygląd zdarzają się różne, jednak mimo wszystko uważam że w większości wypadków wyglądają lepiej niż "ramka" tym bardziej że zważywszy o to jak się w Warszawie dba o pojazdy to te "ramki" szybko będą poodbarwiane z zaciekami czy opiłkami z pantografu. W takim wypadku foloia jednak będzie lepsza...

Ramki to moim zdaniem dobry pomysł, jeśli reklamy zewnętrze są konieczne. Ich podstawowy atut jest taki, że nie ingerują w wygląd wagonu, są na nim ale jakby obok. Do tego mała przestrzeń wymusza skondensowanie przekazu i wyklucza wizualny chaos, jaki serwują reklamy całopowierzchniowe. W ogóle uważam, że paleta barw stosowana w reklamach powinna być odgórnie narzucona, podobnie jak np. jednolite tło. Nie tylko na środkach km, ale ogólnie, miejska.

Grodzisk najbardziej ucierpi...

ZTM łamie warunki umów z przewoźnikami, sprawa powinna wylądować w sądzie.

Zawsze ZTM może wykupić tą przestrzeń i, jako klient, zażyczyć sobie by nic na niej nie wieszać. . Sądzę, że mógłby uzyskać bardzo duży upust za zakup od razu na 100 brygadach na kilka lat.

alojz pisze:ZTM łamie warunki umów z przewoźnikami, sprawa powinna wylądować w sądzie.

Nie jestem tego pewny. W umowie z przewoźnikami jest zapis, który mówi, że reklamy na pojazdach można umieszczać pod warunkiem zgody ZTM-u.
Proste. Nie ma zgody nie ma reklam.

Bernard pisze:Żegnamy reklamy na autobusach

No nareszcie. Wczoraj na przykład wsiadałem do jakiegoś mana od Michalczewsskiego, to miałem wrażenie, że wchodzę do zaciemnionego pokoju. Raklama, brud i para na szybach - i ciemno w autobusie jak... No nieważne gdzie. Szkoda, ze tylko z boku znikną, a powinny tez z tyłu, bo tez utrudniają pasażerom życie. A taki Mobilis już zabadziewił tym nowe przegubowce.

[ Dodano: |21 Gru 2010|, 2010 11:27 ]

Pawel_ pisze:Grodzisk najbardziej ucierpi...

No to jeżeli mu nie pasuje, to może zabrać swoje złomy i zmienić miejsce świadczenia usług przewozowych. Im będzie lepiej a i nam, pasażerom też, jeśli nie będziemy musiali łapać za poręcze, które trzymaja się tylko na kablach biegnących w środku i zgadywać, jaka to linia, bo wyświtlacze psują się na potęgę.

drapka pisze:Szkoda, ze tylko z boku znikną, a powinny tez z tyłu, bo tez utrudniają pasażerom życie.

Z tyłu utrudniają w stopniu naprawdę znikomym, a w końcu byłoby to zostawienie jakiejś furtki przewoźnikom. Zresztą w takiej scanii przez ten tylny panel (pewnie właśnie pod rekalmy przewidziany) nic i tak nie widać, obojętnie czy reklama jest, czy nie. Dlatego nie byłbym skrajnie radykalny i uważam, że tył stanowi jakiś zdrowy kompromis.

Ja tam wolę widziec, co jedzie z tyłu, bo może się zdarzyć, że nagle będzie z przosu i będzie za późno:) Ale jak i tam nic nie widac z powodu konstrukcji autobusu, to może rzeczywiście bez różnicy.

A ja dzisiaj widziałem 8023 wożący na d., znaczy na tylnej ścianie, reklamę jakiejś imprezy sylwestrowej.