Obwodnica ekspresowa Warszawy: S2-S7/S8-S17

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 23 lut 2007, 8:44

Miejmy nadzieje, ze zostanie.

Co do mapki to oczywiscie fajnie wyglada, jednak polnocna obwodnica moim zdaniem i tak za bardzo jest w centrum...

Tm · Post autor: Tm » 23 lut 2007, 10:02

ratraciak pisze:I chcą zlikwidować jedyny w Warszawie tor pojedynczy. Trasa wzdłuż Dywizjonu 303 musi zostać.

bo?

Post autor: **Bastian** » 23 lut 2007, 10:09

ratraciak pisze:Trasa wzdłuż Dywizjonu 303 musi zostać.

Na estakadzie nad, czy w tunelu pod równolegle biegnącą drogą ekspresową? A może w pasie zieleni pośrodku?

Plesim · Post autor: **Plesim** » 23 lut 2007, 10:19

Przecież trasa ma biec na południe od dywizjonu 303. Podejrzewam, że bardzie chodzi o okolice przystanku Marynin i przebudowę w tym miejscu gdzie trasa krzyżować się będzie także linią kolejową do huty.

Post autor: **Bastian** » 23 lut 2007, 10:23

Gdzie na południe, jak tam już stoją bloki? Jeziorko też przeniosą? Ja wiem, że to jest tuż na południe, ale w tym samym korytarzu. Choćby samo przecięcie pod bardzo ostrym kątem byłoby kłopotliwe.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 23 lut 2007, 10:33

Jak zwykle polecam SISKOM, a dokładniej http://www.siskom.waw.pl/s8.htm
Jest tam plan, ktory dokładnie pokazuje przejście i miejsce kolizji.

Post autor: **Bastian** » 23 lut 2007, 10:39

No i nadal się upieram, że przy Wrocławskiej jest za ciasno, by między zabudową, a trasą zmieścić jeszcze torowisko, odbijające od skrętu w Radiową. A poprowadzenie go po obecnym śladzie odrębnym wiaduktem prawie wzdłuż trasy to absurd.

No i naprawdę bardziej by się ono przydało na Radiowej i na Lazurowej (łącznik do Górczewskiej).

Plesim · Post autor: **Plesim** » 23 lut 2007, 10:41

A czy ja twierdzę, że to jest dobre rozwiązanie? Przytaczam tylko plany jak ma to wyglądać.

Post autor: **Bastian** » 23 lut 2007, 10:46

No a ja tłumaczę, czemu torowisko na Dywizjonu 303 ma marne szanse, by się utrzymać...

MZ · Post autor: MZ » 23 lut 2007, 11:45

Bastian pisze:Gdzie na południe, jak tam już stoją bloki? Jeziorko też przeniosą?

Nie oglądasz polskich komedii? Jeziorko przeniosą i jeszcze pan dyrektor weźmie premię za poprawki w projekcie

.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 23 lut 2007, 16:43

Bastian pisze:No a ja tłumaczę, czemu torowisko na Dywizjonu 303 ma marne szanse, by się utrzymać...

Jakie marne szanse? Przeciez ono koliduje z trasą tylko przy Maryninie, a ponieważ S-8 idzie w poziomie -1 to po co mają likwidować tory?

A co do przebudowy linii kolejowej to planowane jest przeniesienie jej na wiadukt nad węzłem Lazurowa (który będzie w poziomie 0) i samą trasą (poziom -1).

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 lut 2007, 17:15

O tramwajach na Lazurowej, a w każdym razie aż do Górczewskiej, możecie zapomnieć.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 23 lut 2007, 17:55

czemu?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 23 lut 2007, 18:12

MeWa pisze:czemu?

Budowa linii metra na Górczewskiej?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 lut 2007, 18:35

MeWa pisze:czemu?

"Wspaniały" projekt Nowolazurowej autorstwa, a jakże, BAKSu.

Odmówiono rezerwy terenu dla TW.