WAWKOM

Moim zdaniem możnaby puścić 195 w sposób następujący: Huta - ... - Sikorskiego, Dolina Służewiecka, KEN i dalej swoją trasą..
- nic na tym chyba nie traci, a jest kilka osób, którym by to ułatwiło życie.. - np. mnie

Ponadto:
również chciałbym poruszyć temat odcinka: Zajezdnia Kleszczowa - Metro Służew albo Wilanowska:
Otórz tak, chodzi mi głównie o święto kiedy to 189 ma niesympatyczną częstotliwość..
powiedzmy chcę dojechać do metra z Kleszczowej, ale ucieka mi mediolan.. - i co? - wsiadam teoretycznie do 106, ale i tak dowozi mnie tylko do alei Krakowskiej.. - i tak muszę czekać na kolejne 189, bo przecież żadne 301 ani 401 w weekend nie jeździ.. - może warto coś z tym zrobić..? - np. puścić 154 zamiast 17 stycznia, właśnie Hynkiem do Żwirek i dalej do MDL.. - gdy złapię takie 154, to wtedy mam już m. in. 186 do Wilanowskiej i cel osiągnięty..
Co Wy na to?

Muszę to przenosić do jakiegoś innego tematu? - Szczerze mówiąc nie chce mi się robić nowego..

106 zakręćić przez Żwirki i 17 stycznia na Lotnisko, zamiast na Okęcie.

inż. Glonojad pisze:106 zakręcić przez Żwirki i 17 stycznia na Lotnisko, zamiast na Okęcie.

Też nad tym myślałem, bo powstaje wtedy postulowane od dawna połączenie Lotniska z DWZ... Ale czy bez szkód się obędzie?

8239 pisze:powiedzmy chcę dojechać do metra z Kleszczowej, ale ucieka mi mediolan.. - i co? - wsiadam teoretycznie do 106, ale i tak dowozi mnie tylko do alei Krakowskiej.. - i tak muszę czekać na kolejne 189

Najprostszym rozwiązaniem tego problemu jest wzmocnienie 189, to oczywiste. Ta linia o niektórych porach (jak i w weekendy) ma wręcz obelżywą częstotliwość.

[ Dodano: 2007-09-18, 15:43 ]

Wolfchen pisze:Też nad tym myślałem, bo powstaje wtedy postulowane od dawna połączenie Lotniska z DWZ

Chyba z PKP Włochy, a nie z DWZ?

Bastian pisze:Chyba z PKP Włochy, a nie z DWZ? ;>

O żesz... Pomyliłem się. Aczkolwiek Bemowo też skorzysta na tym...

W przytoczonym artykule Gazety Wyborczej napisane jest że 401 jako linia całotygodniowa przyspieszona.

ITS A 218 pisze:W przytoczonym artykule Gazety Wyborczej napisane jest że 401 jako linia całotygodniowa przyspieszona.

Gdzie masz napisane, że całotygodniowa?

4/ ZTM wycofa z terenu Ursynowa linię szczytową 401, w celu wydłużenia trasy przez ul. Dolina Służewiecka – Sikorskiego – Witosa – Trasę Siekierkowską do Marysina oraz przekształci tę linię w połączenie całodzienne, czynne od poniedziałku do piątku.

Bastian pisze:Bo brygady w DS muszą według Rembertowa jeździć na Politechnikę (515), a nie na Służew i Okęcie.

ja bardzo załuje bo juz sie cieszyłem ze bedzie fajne połączenie bezposrednie w strone Wilanowa i Ursynowa i Galerii Mokotów również w weekendy

Rewolucja w ursynowskich autobusach
Krzysztof Śmietana2007-09-18, ostatnia aktualizacja 2007-09-17 21:30

• 401 - wycofana z Ursynowa. Bez zmian z Ursusa do ul. Wałbrzyskiej, dalej Nowoursynowską, Doliną Służewiecką, al. Sikorskiego, Witosa, Trasą Siekierkowską do Marysina Wawerskiego (jako całotygodniowa linia przyspieszona).

Ja bardziej wierzę oficjalnym komunikatom, niż gazetom

Chyba jednak jedynie całodniowa.

Przynajmniej tymczasowo.

Flash8222 pisze:
dzidek pisze:Co z 157 czy 186?
Jak widać nic się nie zmieni w przypadku tych linii.

Bastian pisze:301 168 (na odcinku Gocław - Rakowiecka).

Przeca masa osob jezdzi w relacji chocby Rakowiec-SGH... Rakowiec-<M>

chruscik pisze:
Bastian pisze:301 168 (na odcinku Gocław - Rakowiecka).
Przeca masa osob jezdzi w relacji chocby Rakowiec-SGH... Rakowiec-<M>

No to im przecież zostaje 301...

Jeżeli mają zrobić jakieś 168 czy coś z Gocławia czy Grochowa na Rakowiecką to to jest chyba najgłupszy pomysł jaki mógł komuś przyjść do głowy. Po co robić takie zamieszanie skoro można tylko przekształcić 301 w 1xx na niezmienionej trasie (Okęcie- Gocław czy Grochów). Przecież gdyby powstało coś nowego na trasie z Grochowa na Rakowiecką to wiadomo że odrazu 301 potną i pasażerowie podziękują tej linii więc jak tak ZTM zamierza to chyba wogóle lepiej zlikwidować 301 odrazu na odcinku Okęcie - Rakowiecka. Już kiedyś było rzadkie 382 które miało mało pasażerów przez swoją odrażającą częstotliwość. Niech ktoś z ZTMu stanie sobie o 7 rano na przystanku SASANKI czy RAKOWIEC w kierunku krańca Wiatraczna i zobaczy co się dzieje w tych autobusach. Ostatnio jechałem właśnie takim Neoplanem i przy Baleya to ludzie już ledwo wsiadali.

Coś Waść bzdurzysz. 301 ma byc skrócone z Okęcia do Torwaru, więc 168 nie wpłynie na jego pocięcie - pokryją się tylko na Rakowieckiej - Spacerowej - Gagarina.

A relację Okęcie - Mokotów przydałoby się wręcz wzmocnić, np. łącząc 301 i 182 w silniejszą linię.

WAWKOM

Projekt zmian na Ursynowie