WAWKOM

To widzę, że MZA bardzo ufam swoim dostawcom...

Szczególnie takiemu co ogłasza upadłość... Wcale im się nie dziwię.

a ja nadal nie widziałem żadnego mastergniota na mieście - oprócz łomiankowego teściaka. btw, ciekawe co będzie z libero dla mobilisu - nie znam się za bardzo na procedurach upadłosciowych, dlatego nie wiem - możliwe że mogą być jakieś problemy?

Może słowo ode mnie. Dzisiaj osobiście się wreszcie pierwszy raz przejechałem tym badziewiem. Co prawda tylko ejden przystanek, ale zawsze coś. Co tu dużo mówić - mogliby obić ściany pluszem i pozłacać poręcze, ale to nadal będzie Jelcz. Dosyć głośna kataryna nie poprawia ogólnej opinii. Krótko: szmal wyrzucony w błoto.

blinski pisze:nie znam się za bardzo na procedurach upadłosciowych

A Jelcz upadł?

TLG pisze:Krótko: szmal wyrzucony w błoto.

No niestety

A Jelcz upadł?

(Nie)stety tak Nawet chyba w tym temacie ktoś zamieszczał linka do artykułu n/t planów upadłościowych Jelcza (albo w temacie Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje)

Colony pisze:Szczególnie takiemu co ogłasza upadłość... Wcale im się nie dziwię.

No właśnie za bardzo im ufa - wpisali na stan autobus, którego na oczy nie widzieli (ew. widzieli w Jelczu) w mieście? 120N to i dwa tygodnie potrafiły czekać na wpis na stan, już w Warszawie będąc.
No, ale tramwaj nie autobus, zwłaszcza nie autobus na technice z lat 70tych

inż. Glonojad pisze:No, ale tramwaj nie autobus, zwłaszcza nie autobus na technice z lat 70tych

Ależ czy ze 123N nie jest podobna historia?

Nie. 123N możesz porównać co najwyżej z M125.
Ze 105N2k/2000 ma wspólną aparaturę i silniki - to tak jak skrzynie i silniki w autobusach.

Dzisiaj jechałem Jelczem. Startuje jak odkurzacz (nie, nie jak autobus Jelcz), przycisk STOP się urwał (leżał na siedzeniu, kabelki wystawały tylko z poręczy...)... niejedna śrubka na podłodze...

Dantte pisze:Dzisiaj jechałem Jelczem. Startuje jak odkurzacz (nie, nie jak autobus Jelcz), przycisk STOP się urwał (leżał na siedzeniu, kabelki wystawały tylko z poręczy...)... niejedna śrubka na podłodze...

Niewiele to się różni od tych po modernie

Jedna z niewielu rzeczy jaka mi sie podoba w nowych gniotach to ich przyspieszenie

No i oczywiscie brak elektronicznego ograniczenia predkosci.

Mamy już 4932 4933 4934.

ONS.

4935 i 4936 są .

Na Ostrobramską dotarły już: 4937, 4938 i 4939.