KtĂłry autobus jest najtrudniejszy w prowadzeniu?

[desert_eag]

Nie zapominajmy, że kluczowa jest geometria skrętu danego skrzyżowania. Powinieneś nauczyć się rozpoznawać źle wyprofilowane zakręty. W każdym mieście kierowcy znają już newralgiczne miejsca, gdzie przy najszczerszych chęciach nie da się skręcić bezpiecznie, nie używając co najmniej 1,5 pasa. Zachodzenie Ikarusa, czy też wozu 15-metrowego, da się przy normalnej geometrii skrzyżowania opanować i zminimalizować. Jeśli warunki Ci na to pozwalają (np. nie ma stojących samochodów w ulicy, w którą skręcasz, bądź stoją one za daleko wymalowaną linią zatrzymania - nie bez powodu ją tak przecież namalowano) to jesteś w stanie skręcić bez zachodzenia nawet na trudnych skrzyżowaniach. Przytulasz się wówczas do lewej linii oddzielającej twój pas, zyskujesz trochę miejsca z prawej strony i bardzo delikatnym łuczkiem podkręcasz w prawo. Gdy potem wykonujesz skręt, eliminujesz praktycznie zachodzenie dupcią. Oczywiście działa to troszkę bardziej dla Ikarusów, troszkę mniej dla sztywnych.
Generalnie - tak jak radzą koledzy - nic nie zastąpi myślenia na drodze.

[pawel-sc]

Dzięki koledzy za odpowiedzi. Wiele mi to pomogło mimo, ze to tylko teoria. Mam jeszcze ostatnie pytanie. Czy w sytuacji jak na rysunku przy skręcie (tak jak pokazuje czerwona strzałka) "deskorolką" czyli jakimś 15 m autobusem mogę swobodnie skręcać, czy istnieje duże prawdopodobieństwo, że "dupą" autobusu zahaczę jakąś osobówke ze środkowego pasa? W końcu jest ostrzeżenie, ze tył autobusu może zajść o 1,4 metra...
Czy przy takim skręcie lepiej ustawiać się bliżej lewej krawędzi jezdni, czy bliżej środkowego pasa?
Szerokość pasów w tamtym miejscu na rysunku wynosi standardowe około 2,75 m.



Uploaded with ImageShack.us

[Michi]

wiesz nie znajac skrzyzowania nikt Ci nie powie jak dokladnie skrecic, a jedynie domysly i przypuszczenia.

osobiscie bym sie ustawil w miare na srodku pasa i scial po skosie ( przy zalozeniu, ze zadnej puszki nie bedzie, a jak bedzie to bym go przepuscil ) tak abys w miare cala dlugoscia wozu wszedl we "wneke", a pozniej dokrecal. Wtedy juz Ci tylek nie powinien o zadna puszke z sasiedniego pasa zahaczyc.

[Szeregowy_Równoległy]

Ja dla odmiany poszedłbym na bezczelnego, na dwa pasy, zastawiając lewy i środkowy. Przynajmniej pierwszy raz, jak już bym zobaczył, jak mi się tam mieści, to kolejne podejścia byłyby inne.

[Pawel_]

Ja dla odmiany poszedłbym na bezczelnego, na dwa pasy, zastawiając lewy i środkowy.

Trąbienie osobówek - gratis.

[MisiekK]

Trąbienie osobówek - gratis.

Niektórzy potrzebują pochwalić się tym, że mają w pojeździe zamontowany klakson.

[Nordyk110]

Szukałem tematu i nie znalazłem.
Prośba o podzielenie się doświadczeniem prowadzenia autobusów i tramawajów komunikacji miejskiej.
Jedna marka jest bardziej lubiana inna mniej, każdy ma inne priorytety.
Zakładam ten temat po tym jak na 203 zaczęły jeździć 12-metrowe, a jednak się da
Temat skierowany raczej do kiermanów i motorkowych...oraz ich długoletnich pomocników.
1 Skręcanie w prawo jest łatwiejsze przegubem niż solówką? Prawda czy fałsz?
2 Widoczność przez przednią szybę jest taka sama we wszystkich autobusach i tramach???
3 Lusterka są wszedzie takie same, g....o prawda sam wiem że w samochodach są różne i wkurza mnie obecny samochód.
4???
Temat nazwałem dziwnie, może ktoś zaproponuje lepszą nazwę.
Przyjeżdżają elektryki, hybrydy, ....
Nowe tramy a 13N to też przepaść.
Jednym słowem fajne i mordęga.

[vernalisadonis]

1) Dla mnie mniej więcej to samo. W przegubie trochę przód trzeba wypuścić, żeby tyłem po krawężniku nie jechać.
2) Lepsza jest panoramiczna szyba, bo widać więcej. Kabina powinna być pełna, bo jak masz taką połówkę i szybę działową, to ciężko w nocy przy skrętach w prawo coś zobaczyć.
3) Dobre są te "solbusowe" lusterka, bo szybko je się reguluje

[KwZ]

Ad 1. Oidp najgorszy promień skrętu miały tzw. sztywniaki, czyli autobusy 15 m.

[vernalisadonis]

O tak, trzeba było "brać" 1,5 pasa, żeby móc w niektórych miejscach skręcić. Osobiście nienawidziłem tym jeździć.
Natomiast jak miałem przebuba na 172, to z Pruszkowskiej w Pawińskiego skręcałem z pasa w lewo mimo, że skręt trzeba wykonać w prawo.