Zarobki w warszawskiej komunikacji

[levar]

To inna sprawa. Zwróciłem uwagę tylko na merytorykę. Ortografii nie skomentuję .

[SieneK]

To inna sprawa. Zwróciłem uwagę tylko na merytorykę. Ortografii nie skomentuję .

merytoryka jest taka, że zarobki są tak różne jak podejście pracownika do wykonywanej pracy
jak ktoś chce i robi to z przyjemnością to i zarobi
są tacy co to im się należy i zawsze będzie lament że mało
jak na razie to "wiodącym" dodatkiem jest wysługa lat i to on bardzo różnicuje wynagrodzenie pomiędzy pracownikami 'z wysługą' i pracownikami na "Nowych umowach"

[eustachu]

A ile trzeba mieć lat, zeby pójść na kurs do MZA?

[SG]

A ile trzeba mieć lat, zeby pójść na kurs do MZA?

21.

[reserved]

Spokojnie, jeszcze Ci trochę brakuje.
21.
Więcej tutaj

[Matrix2441]

Tylko jak będzie ITS istniał, to odradzam tam iść na pełny etat, chyba, że chcesz ok. 24 dni w miesiącu jeździć za max 2000 zł.

[panzerloud]

A ile trzeba mieć lat, zeby pójść na kurs do MZA?

Dopowiem tylko że raczej w wieku 21 lat nie będzie Cię na ten kurs stać, no chyba że masz bogatych rodziców. Prawo jazdy kategorii B to koszt ~1300 PLN, kurs na prawo jazdy kategorii D to koszt ~4000 PLN, później kwalifikacja wstępna, kosztuje raptem około 5900 PLN, a nie zapominajmy o kosztach badań, wyjdzie te 150 PLN, więc jakby to wszystko podsumować, to wyjdzie 11350 PLN. Jeśli liczysz na skierowanie z dofinansowaniem z urzędu pracy, to od razu mówię żebyś nie robił sobie nadziei, nie zanosi się na masowe rezygnacje czy zwolnienia kierowców. Będziesz musiał zasuwać jak murzyn, jeśli będziesz chciał w niedalekiej przyszłości zrobić te uprawnienia, ale nie teraz, 14 lat, to świetny wiek, żeby bimbać, bawić się, czy poszerzać horyzonty, nigdy nie wrócisz do tych czasów w których masz te 14 lat, więc korzystaj w pełni, bo bez względu jak teraz na to patrzysz, zatęsknisz za nimi nie jeden raz. Jeśli chcesz zrobić coś co jest w twoim zasięgu, a pomoże Ci zdobyć uprawnienia, to ucz się języków, w krajach bloku wschodniego uprawnienia można zrobić dużo taniej niż u nas w Polsce, później z tamtejszym prawkiem przyjeżdżasz tutaj i je legalizujesz.

[Łukasz]

Hmm, trochę mnie zabiłeś tą kwalifikacją wstępną... Nawet miałem ochotę wydać te 5000 na kurs i zrobić tę kategorię - może nawet pozasilać... Ale 11300 dla zabawy hm.

[Szeregowy_Równoległy]

Niestety, przewóz osób jest absurdalnie drogi. Dalej podziwiam ludzi, którzy są w stanie wydać paręnaście tysięcy złotych, żeby móc jeździć autobusem.

[Klawisz]

Mi też chodziło po głowie prawko na autobus, ale ceny mnie załamały... no chyba że

w krajach bloku wschodniego uprawnienia można zrobić dużo taniej niż u nas w Polsce, później z tamtejszym prawkiem przyjeżdżasz tutaj i je legalizujesz.

[tomku]

Przy obecnej stawce 9,69 NETTO(!) w mza (sami se takie logo zrobili), to chwilę musiałbyś posiedzieć, żeby Ci się ten kurs zwrócił

[TeRrahiel]

Przy obecnej stawce 9,69 NETTO(!) w mza (sami se takie logo zrobili), to chwilę musiałbyś posiedzieć, żeby Ci się ten kurs zwrócił

9,69? Chyba licząc samą gołą stawkę godzinową, bez dodatku efektywnościowego, dodatku za przeguby itp.

[levar]

Dokładnie. Nie można tak tego liczyć. Dodatek efektywnościowy masz co miesiąc, a kwartalnie jeszcze premia. Do tego pełen socjal - to wszystko się liczy, nie można uwzględniać gołej stawki godzinowej (13,70 brutto) po odjęciu składek.
MZA zawsze płaciło najwięcej, płaci najwięcej i wszystko wskazuje na to, że wciąż będzie płacić najwięcej .

[tomku]

i te różne składniki dostaje się już od I dnia pracy, w trybie umowy na czas określony? Pytam, bo nie wiem... Słyszałem po prostu, że goła stawka, "na rękę" to 9,69.

[TeRrahiel]

Od początku dostajesz to wszystko. Także wychodzi w zależności od miesiąca od ok. 14 do ok. 17 złotych za godzinę netto, czyli więcej niż brutto ze stawki godzinowej;)