Sobieskiego i Belwederska też starczy:)Domino2001 pisze:znikomy odsetek ludzi jeździ aż na Ujazdowskie
To prawda, że na objeździe przez osiedle Jary tych osób jest najwięcej. Jednakże trzeba pamiętać i o weekendowych podrózach do Reala. A tu już ludzie potrafią po ryż Halina po 6,99 za dużą paczkę i z Dolnej jeździćDomino2001 pisze:W kierunku pl. Piłsudskiego wyludnienie (niemal całkowite) jest właśnie na Stokłosach. Zapełnienie na Ujazdowskie to jest widoczne już na Surowieckiego-Bartoka.
Ano nie da się. Chyba że w ferie czy inne wakacjeDomino2001 pisze: tak 195 ze 179 nie da się skoordynować idealnie
Domino2001 pisze:Stada nie są do uniknięcia.
Więc trzeba jakoś z nimi żyć
Zwłaszcza że metro wypluwa regularne potoki dosyć obfite w stosunkowo krótkim czasie i w związku z tym jeśli moga się one rozłozyć na dwa wozy, to nie ma tragedii. Reasumując: chyba zgodni jestesmy, że przynajmniej do Metra Stokłosy linia ma sens w obecnym kształcie. Ja zaś uważam, że jeśli linia (jadąc przez Pileckiego)ominie dwa przystanki, których nie ominie 179, to niedogodności bedą takie:
- nie będzie to żaden mniejszy dubel,
- ludzie na Metrze Stokłosy zostaną trochę na lodzie, mając totolotka: wsiadać w 179 na KENie czy 209 na Herbsta.
- To samo z ludźmi na Centrum Onkologii. Bedą głupieli: czy do metra dojechać 179/505 z Ciszewskiego, czy 195/209 (dobra, o sybmolicznej roli 715 też pamiętam) z Pileckiego. I, co gorsza, mogą uprawiać marszobiegi przez niebezpieczne skrzyżowanie.
Ja bym więc, w ramach wybierania nie mniejszego zła, tylko większego dobra, zostawił 195 tak, jak jest do Stokłlsów - a kombinowałbym - gdzieś dalej - już po uruchomieniu przedłużenia Gandhi.
niedasizm.
