WAWKOM

Przetarg to największa głupota jaka może być, bo przetarg ma wpływ na to gdzie pójda jakie wozy bez względu na potrzeby danego zakładu.

Ja to widzę tak,
R6 Kupmy im U18 i skasujmy Odkurzacze + Kwadraty (+ stare gnioty).
R7 Kupmy im U12 + U18 w zamian za ikarusy a M121M ---> Redutowa, U15 ---> Kleszczowa
R10 Kupmy im U12, kasujemy Ikarusy.
R11 Kupmy im U12 + U18 w zamian za Ikarusy i deskorolki.
R13 same Many, więc kupmy im z 50 sztuk NL223/283/313 a M121I ---> Redutowa

Ujednolicenie taboru jest? Jest.


A nie jakies Solbusy, Mercedesy i cholera wie co, następne marki mają zamiar wejść robiąc nieziemski burdel. Niemniej wolałbym coś bardziej ludzkiego jak najtańszy polski składak.

Niestety - Ustawa o zamówieniach publicznych. Przy tej kwocie inaczej się nie da.

Masz to kup, jeśli myślisz, że MZA posiada nieograniczony budżet to grubo się mylisz

Poza tym, ostatnio coś ciekawego znalazłem na stronie Solbusa.

Solbus pisze:Miasto Kraków jako pierwsze w Polsce doświadczy i doceni wartość i jakość autobusów zasilanych LNG.

Tutaj bym polemizował.

Kierownik pisze:Masz to kup, jeśli myślisz, że MZA posiada nieograniczony budżet to grubo się mylisz

Co tym wniosłeś? Wiesz co to jest Leasing, kredyt czy cokolwiek innego? I gdzie napisałem że wszystko ma być kupione w danym momencie ?

Desert pisze:Co tym wniosłeś? Wiesz co to jest Leasing, kredyt czy cokolwiek innego? I gdzie napisałem że wszystko ma być kupione w danym momencie ?

Po części masz rację - można leasingować pojazdy, zwracam honor. W każdym bądź razie, idąc twoim tokiem myślenia, musimy mieć koniecznie same MANy i Solarisy. Uwierz mi, by tak mogło być, trzeba specjalnie rozpisywać SIWZ żeby taki Mercedes czy Solbus mógł się od razu pożegnać. Dało się w bodaj w Słowacji, u nas też się da, ale jakiejś ogromnej potrzeby nie ma imho.

Kolejna rzecz, jeśli już poruszyłeś wątek MANów, to nie wiem po co ty chcesz kupować z takimi wielkimi silnikami, skoro i tak w Warszawie nie ma opcji tego wykorzystać przy obecnym rozkładzie. Jestem z R-4, to wiem to jak dostaję nówkę i muszę wlec się jak żółw.

Za powtórzenia proszę wybaczyć, jestem już zdeko zmęczony

Witam wszystkich.

Dęboszczak pisze:10m - całość R-7, kasacja solówek 63, 64

W sumie duzo tych wozow nie pozostalo, ale su10 Mobilisu chyba sa w wystarczajacej ilosci w tym rejonie grupy przetargowej?

Jest instytucja przetargu ograniczonego, jest ustawianie przetargów (MAN? 30% wyceny technicznej, z naciskiem na silnik własny i EGR, karoserię zabezpieczona kataforezą, nawet można odważnie wstawić to w wymagania techniczne). Wyjdzie trochę drożej, ale raczej pewnie

Desert pisze:Przetarg to największa głupota jaka może być, bo przetarg ma wpływ na to gdzie pójda jakie wozy bez względu na potrzeby danego zakładu

Sporo w tym prawdy jest, bo zasadniczo su10 ktore wyladowaly na R10 , to pomylka.
Jedyna linia na Su10 w tym rejonie to 153, wiec wozy te powinny trafic na R6, skoro z R13 zabrano wszystkie Solarisy.
Na R6 moglyby obslugiwac 107,121,149,129,197, bylyby bardziej potrzebne anizeli na 119, czy 115.
Gdyby jednak trafily na R13, niezwazajac na ujednolicenie taboru wspomogly by awaryjne osiolki i mogly by smigac na 101 zamiast R10, 104,118, 133,140,152 i ewentualnie dojezdzac na 121,197.
Niestety sa na Ostrobramskiej i jesli nowe Solbusy trafia na R7, to bedzie kolejna wtopa polityki MZA.

Z tego co słyszałem ( rozmowa z kierowcą ) to kierownik R7 coś przebąkiwał kilku kierowcom czy by czasem nie chcieli nowego SU18 więc niestety domyślam się że jakaś partia pójdzie na R7. Natomiast wciąż i chyba najbardziej szkoda mi kierowców z Kleszczowej. Praktycznie każdy neoplan widziany na mieście nie jedzie w linii prostej, kopci tak że chmura burzowa to pikuś, trzęsie go jak rusza jak by się zaraz miał rozpaść. Ogólnie to fajnie by było żeby najwięcej z tej dostawy dostała Kleszczowa ( choć tam są te straszne problemy i za razem kłopot z możliwością SU18 ) Uzasadnienie ?

Koledzy ze Stalowej mają obecnie najlepszy tabor w MZA, starczy im.
Woronicza ma co prawda sporo Ikarusów ale Kleszczowa ich nie ma czasem od groma ?
Straty zakładów Kleszczowa i Redutowa są dużo większe niż innych zakładów
Woronicza dostała kolejne kilka sztuk z serii 88xx po spadku ze stalowej
Redutowa co prawda ma trochę SU18 ale niestety... ma dużo M181 Są w tak złej
kondycji że nie wiadomo czy będą miały podbite badania techniczne bo nikt się już
nie podpisze w sytuacjach gdy całe zawieszenie może wpaść do środka ( tak jak to się
stało z jednym z serii 77xx który o całe szczęście już nie wyjedzie ) Kratownica Jelczy jest tak w dramatycznym stanie że nie ma pewności czy aby nie zacznie się ot tak już łamać. Info o stanie jelczy mam z naprawdę pewnych źródeł z R6. A co najciekawsze... Podobno zarząd MZA zabronił kolejnych kasacji Jelczy przegubów... Ciekawe do kiedy... Jak komuś się w końcu coś stanie ?

Drivter1234 pisze:Ciekawe do kiedy...

Do pierwszego przypadku gdy pasażer spadnie na jezdnie podczas podróży tym czymś.

Drivter1234 pisze:Z tego co słyszałem ( rozmowa z kierowcą ) to kierownik R7 coś przebąkiwał kilku kierowcom czy by czasem nie chcieli nowego SU18 więc niestety domyślam się że jakaś partia pójdzie na R7.

Chyba dlugo nie bedzie ich prosil na R10 to kierowcy sami musieli sie prosic o nowe wozy

Drivter1234 pisze:Z tego co słyszałem ( rozmowa z kierowcą ) to kierownik R7 coś przebąkiwał kilku kierowcom czy by czasem nie chcieli nowego SU18 więc niestety domyślam się że jakaś partia pójdzie na R7. Natomiast wciąż i chyba najbardziej szkoda mi kierowców z Kleszczowej. Praktycznie każdy neoplan widziany na mieście nie jedzie w linii prostej, kopci tak że chmura burzowa to pikuś, trzęsie go jak rusza jak by się zaraz miał rozpaść. Ogólnie to fajnie by było żeby najwięcej z tej dostawy dostała Kleszczowa ( choć tam są te straszne problemy i za razem kłopot z możliwością SU18 ) Uzasadnienie ?

Koledzy ze Stalowej mają obecnie najlepszy tabor w MZA, starczy im.
Woronicza ma co prawda sporo Ikarusów ale Kleszczowa ich nie ma czasem od groma ?
Straty zakładów Kleszczowa i Redutowa są dużo większe niż innych zakładów
Woronicza dostała kolejne kilka sztuk z serii 88xx po spadku ze stalowej
Redutowa co prawda ma trochę SU18 ale niestety... ma dużo M181 Są w tak złej
kondycji że nie wiadomo czy będą miały podbite badania techniczne bo nikt się już
nie podpisze w sytuacjach gdy całe zawieszenie może wpaść do środka ( tak jak to się
stało z jednym z serii 77xx który o całe szczęście już nie wyjedzie ) Kratownica Jelczy jest tak w dramatycznym stanie że nie ma pewności czy aby nie zacznie się ot tak już łamać. Info o stanie jelczy mam z naprawdę pewnych źródeł z R6. A co najciekawsze... Podobno zarząd MZA zabronił kolejnych kasacji Jelczy przegubów... Ciekawe do kiedy... Jak komuś się w końcu coś stanie ?

Zgadzam się z tobą że nowe wozy 18m powinny zasilić R11 i R6. Na R13 brakuje tylko wozów 12m lub 10m

Drivter1234, w pełni zgadzam się z tym, co mówisz. Redutowe SU18 są taką przykrywką, otarciem łez w zamian za to, że zakład musi się męczyć z odkurzaczami...

Makuchowy pisze:Niestety sa na Ostrobramskiej i jesli nowe Solbusy trafia na R7, to bedzie kolejna wtopa polityki MZA.

Pamiętajmy jednak długofalowo o tym, że w 2013r. kończy się kontrakt na Mobilisowe SU10... Więc jakoś trzeba będzie po nich dziurę na południu Warszawy załatać.

Na solówki ITSu też się kończy.

Patryk2222 pisze:

Drivter1234 pisze:Z tego co słyszałem ( rozmowa z kierowcą ) to kierownik R7 coś przebąkiwał kilku kierowcom czy by czasem nie chcieli nowego SU18 więc niestety domyślam się że jakaś partia pójdzie na R7. Natomiast wciąż i chyba najbardziej szkoda mi kierowców z Kleszczowej. Praktycznie każdy neoplan widziany na mieście nie jedzie w linii prostej, kopci tak że chmura burzowa to pikuś, trzęsie go jak rusza jak by się zaraz miał rozpaść. Ogólnie to fajnie by było żeby najwięcej z tej dostawy dostała Kleszczowa ( choć tam są te straszne problemy i za razem kłopot z możliwością SU18 ) Uzasadnienie ?

Koledzy ze Stalowej mają obecnie najlepszy tabor w MZA, starczy im.
Woronicza ma co prawda sporo Ikarusów ale Kleszczowa ich nie ma czasem od groma ?
Straty zakładów Kleszczowa i Redutowa są dużo większe niż innych zakładów
Woronicza dostała kolejne kilka sztuk z serii 88xx po spadku ze stalowej
Redutowa co prawda ma trochę SU18 ale niestety... ma dużo M181 Są w tak złej
kondycji że nie wiadomo czy będą miały podbite badania techniczne bo nikt się już
nie podpisze w sytuacjach gdy całe zawieszenie może wpaść do środka ( tak jak to się
stało z jednym z serii 77xx który o całe szczęście już nie wyjedzie ) Kratownica Jelczy jest tak w dramatycznym stanie że nie ma pewności czy aby nie zacznie się ot tak już łamać. Info o stanie jelczy mam z naprawdę pewnych źródeł z R6. A co najciekawsze... Podobno zarząd MZA zabronił kolejnych kasacji Jelczy przegubów... Ciekawe do kiedy... Jak komuś się w końcu coś stanie ?

Zgadzam się z tobą że nowe wozy 18m powinny zasilić R11 i R6. Na R13 brakuje tylko wozów 12m lub 10m

No właśnie, moim zdaniem to 12 i 10m powinny iść na R13, reszta rozdysponowana przede wszystkim na R6 + R11. R7 powinna dostać małą ilość z tej dostawy. Ale my to sobie możemy pogadać a zarząd i tak zrobi co będzie chciał. Znając życie to do samego końca nie będzie wiadomo gdzie co i jak. Czyli nic nowego w MZA.

[ Dodano: |10 Maj 2011|, 2011 22:28 ]

Szymon pisze:Drivter1234, w pełni zgadzam się z tym, co mówisz. Redutowe SU18 są taką przykrywką, otarciem łez w zamian za to, że zakład musi się męczyć z odkurzaczami...


Zgadzam się . Przecież żeby nie SU18 + SU12 to Redutowa by leżała na łopatkach już dwa lata temu.