GĂłrczewska

ness · Post autor: **ness** » 02 gru 2011, 13:32

189? na 141 chyba tez troche woronicza smiga ztcp.
182 nie musi miec 100% niskiej podlogi (i tak spora czesc przystankow jest niedostepna dla niepelnosprawnych)

Maciek · Post autor: **Maciek** » 02 gru 2011, 13:40

Potwierdzam, że te kursy nikomu nie służą. Bemowo jedzie na Ochotę i Śródmieście. Takie wyrzucanie pasażerów na RZS jest idiotycznym pomysłem. Jestem stałym pasażerem 523, dla mnie te kursy po prostu nie istnieją, bo na Politechnikę mnie nie dowiozą. Miałem nadzieję, że wraz z nowym rozkładem zrobią porządek z tymi kursami zjazdowymi.

Post autor: **pawcio** » 02 gru 2011, 13:42

141 i dodatki na 182 nie mają zakazu taborowego, na 189 Woronicza nie ma dodatków.

ness · Post autor: **ness** » 02 gru 2011, 16:07

188? woronicza ma jakies dodatki i afaik na zakazach.
Na 517 nie ma nic z woronicza rano?
To samo 186. Obie na zakazach afaik.

Nie ma nic z r-7 z zakazami na 136/172/504?

Od biedy kleszcze moga smigac na czyms z centralnego.
519 albo 501.
raczej 519.
Ma chyba zjazdy z centrala rano?
Na woronicza jest 5.5 z centrala na kleszczowa kolo 7 km.
Przy 501 byloby o 1 km wiecej, ze stegien na woronicza jest 4,5 km.

Post autor: **pawcio** » 02 gru 2011, 16:25

Na pewno na wymianę się nadaje 186. Na 188 dodatki są niskie, ale już 6 dodatków na Woronicza wpłynęłoby wystarczająco na poprawę sytuacji.

ness · Post autor: **ness** » 02 gru 2011, 19:01

uhm 188 z lotniska rano kursy bez niskiej podlogi
7 02 12 32
To z woronicza raczej bo jada na goclawek i po 8 wracaja na lotnisko.
Nie jest wpisana niska podloga w rozklad?

marts · Post autor: **marts** » 02 gru 2011, 20:33

Skrócone 523 z Górczewskiej powinny dojeżdzać do Zachodniego (jako ostatniego przystanku). Stamtąd jest dodatkowo 187 i puste, częste 182 na TŁ, więc dla wielu osób taki kurs byłby użyteczny.

A potem zawrotka pustego 523 jak 717 i górą nad rondem do zajezdni.
Raptem ze 2-3 minuty dłużej, a użyteczność dla pasażerów dramatycznie lepsza.

Maciek · Post autor: **Maciek** » 02 gru 2011, 20:46

marts pisze:Skrócone 523 z Górczewskiej powinny dojeżdzać do Zachodniego (jako ostatniego przystanku). Stamtąd jest dodatkowo 187 i puste, częste 182 na TŁ, więc dla wielu osób taki kurs byłby użyteczny.

A potem zawrotka pustego 523 jak 717 i górą nad rondem do zajezdni.
Raptem ze 2-3 minuty dłużej, a użyteczność dla pasażerów dramatycznie lepsza.

Zdecydowanie lepsze rozwiązanie! Mimo wszystko i tak te kursy powinny biec, aż do politechniki. Potem zaczyna się już nowy potok to sobie może zjeżdżać jak chce i gdzie chce.

ankieta_buspas · Post autor: **ankieta_buspas** » 03 gru 2011, 13:58

Witam!

http://utnij.pl/buspas - jest to ankieta dla studentów Politechniki Warszawskiej na potrzeby projektu "Analiza funkcjonowania wydzielonego pasa ruchu dla autobusów na ulicy Górczewskiej".

Z góry dziękuję za wypelnienie ankiety i przesłanie jej innym osobom, które może interesować kwestia buspasa na ulicy Górczewskiej.

Pozdrawiam!

Ps.: Ewentualne pytania proszę kierować na adres: ankieta_buspas@interia.pl

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 03 gru 2011, 14:02

pojazdy uprzywilejowane (w czasie akcji – „na sygnale”) mogą korzystać z dowolnej części drogi, więc opcja jest idiotyczna

ankieta_buspas · Post autor: **ankieta_buspas** » 03 gru 2011, 14:08

Dzięki za sugestię

Teraz już nie będę tego zmieniać, ale wykorzystam przy ewentualnej następnej ankiecie.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 04 gru 2011, 15:41

O. Zaznaczyłem w tej ankiecie opcję "sporadycznie lub wcale" i owa ankieta się zakończyła.

ankieta_buspas · Post autor: **ankieta_buspas** » 04 gru 2011, 17:00

Pawel_ pisze:O. Zaznaczyłem w tej ankiecie opcję "sporadycznie lub wcale" i owa ankieta się zakończyła.

Tak jest to ustawione - chodzi o odpowiedzi osób, w miarę regularnie podróżujących ulicą Górczewską i mających przez to pewne wyobrażenie o tym jak wygląda ruch na tej ulicy i jak działa komunikacja miejska.

Ale dziękuję za chęć wypełnienia ankiety

Pozdrawiam!

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 04 gru 2011, 17:03

Tak jest to ustawione - chodzi o odpowiedzi osób, w miarę regularnie podróżujących ulicą Górczewską i mających przez to pewne wyobrażenie o tym jak wygląda ruch na tej ulicy i jak działa komunikacja miejska.

To, jak dla mnie, zbędna na trzecia opcja.

Maciek · Post autor: **Maciek** » 04 gru 2011, 17:12

Buspas na odcinku od skrzyżowania z Elekcyjną do skrzyżowania z al. Prymasa Tysiąclecia jest całkowicie zbędny. Dziś (w niedzielę o zgrozo!) cały prawy pas do skrętu w al. Prymasa Tysiąclecia był zapchany przez osobówki w tym również przez moją. Sznur się ciągnął od przystanku Park Moczydło - każdy był chętny do skrętu w prawo. Poza tym autobusy i tak zaraz po zjeździe z tego przystanku ustawiają się na pas środkowy, więc istnienie buspasa na tym odcinku jest moim skromnym zdaniem bezsensu. Po co tu buspas skoro z niego autobusy uciekają?