Pętle w Śródmieściu

[Wiliam]

Zapomniałem o 510 i 210 w sumie też. No to niby się to bilansuje.

[Wiliam]

Zauważyłem że przedłużono krawędź przystankową (choć nie postawiono słupka) na Waryńskiego w stronę Nowowiejskiej. To sposób na jakieś uporządkowanie tego co jest, czy może coś ma dojść (187 miało niby pójść na Pl.Konstytucji, ale to w sumie jeden pies)?

[Poc Vocem]

Według mojej korespondencji z ZTM ma to na celu zlikwidowanie problemów z blokowaniem przystanku przelotowego. Jak będzie, się zobaczy.

[MichalJ]

To jest tam, gdzie ostatnio skasowano miejsca parkingowe?

[Wiliam]

Tak.

[pawcio]

Wiliam: Przeniesione z dyskusji o Dolnym Moktowie :

Mnie ostatnio zaczęła po głowie krążyć myśl szalona aby parking na środku pl. Konstytucji przerobić na pole postojowe dla autobusów z Politechniki. Tylko jakoś sprytnie wyjazd trzeba by ograć by się dało na obecny przystanek na południe dało wyjechać.

[Poc Vocem]

Nie da się. Za wąsko.

[Emyl]

Daj spokój, tam nie powinno być żadnego parkingu. Chyba, że pod ziemią.

[Poc Vocem]

Ja kiedyś myślałem o przeniesieniu pętli z Waryńskiego pod GUS na fragment Pola Mokotowskiego w rogu Wawelska x al. Niepodległości. Przy okazji pętla odciążyłaby też Rakowiecką-sanktuarium.

[pawcio]

Nie da się. Za wąsko.

Na co za wąsko? Aby zawrócić?

[Poc Vocem]

Ano tak. Trzeba by tak na oko jeden pas ruchu zabrać*. Wtedy dałoby radę tam wykroić dwa stanowiska postojowe po 80 metrów każde. Tyle ledwo wystarczy na zakrańcowanie tego, co obecnie parkuje na Politechnice + 143, nic nowego i tak tam się nie upchnie.

*Inna rzecz, że pas do zawracania na samym placu jadąc od północy jest zbędny, a i tak by musiał zostać zlikwidowany, aby można było zrobić jakiś znośny wyjazd z pętli bez instalowania dodatkowej sygnalizacji.

[pawcio]

Mówisz raczej o stanowiskach niż zwracaniu. Inna rzecz że tam pasów na południe jest tam za dużo.

[Poc Vocem]

Ech... Pętla powinna wyglądać w ten sposób, że autobus jadąc od południa zjeżdża na lewy pas, przed przejściem jest wjazd na pętlę. Po wjeździe na pętlę autobus musi wykonać zwrot o 180 stopni i tu jest problem z nawrotem, bo brakuje około 2 m, które trzeba by zabrać z pasa do zawracania (który jest zbędny, bo miał chyba ułatwiać korzystanie z parkingu, którego i tak nie będzie. Po nawrocie trzeba rozprowadzić ruch na dwa stanowiska postojowe i potem znów zebrać i wyrzucić na skrajny lewy pas jezdni w kierunku południowym. Po nałożeniu tych warunków konstrukcyjnych zostają dwa stanowiska po 80 metrów każde. To jest mało.

[pawcio]

Wyjazd nie na lewy pas tylko w cieniu fazy dla pieszych na obecny przystanek.

[Poc Vocem]

Na obecny musiałbyś odwrócić kierunek ruchu w stosunku do tego, co proponuję. Wtedy faktycznie na zawracanie miejsca jest dość (36 metrów), a i krawędzie się wydłużają. Faktem jest jednak, że dobrze by było, żeby na placu przybyło trochę zieleni, a w takim wypadku i tak sugerowałbym pozostawienie krawędzi osiemdziesięciometrowych na rzecz zieleni.