Praga Północ i jej problemy komunikacyjne

[osa]

Ja tam widzę 311. Ale i tak nikt na to nie pójdzie - za mocne rozbijanie relacji imho. I pamiętaj, że Gocław - Promenada to sens 168 na Witolinie.

311 jest docelowo szykowane na ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego i przez Przyczółek Grochowski do ul. Grenadierów. Może się ludziska stamtąd w końcu doczekają jakiejś linii.

[Szeregowy_Równoległy]

Zanim otworzą Targową to jeszcze trochę minie, więc trzeba pomyśleć na razie o usprawnieniu aktualnego układu komunikacyjnego na Pradze. 135 powinno zostać socjalem na odcinku od placu Hallera do dworca Wileńskiego.

Żeby mogło stracić jakikolwiek sens i żeby można było to w cholerę zlikwidować, bo w takiej wersji nawet socjalem to nie będzie. A, gdybyś nie dostrzegł, to aktualnie jednak ludzie z tego korzystają. I przed zamknięciem Targowej też korzystali. Nie ci, którzy jeżdżą tramwajami, bo tym się spieszy, ale właśnie ci, którzy mieli czas, a zależało im na bezpośredniości. W związku z powyższym wracam do punktu wyjścia: 135 to wręcz wzorcowy socjal, a ruszanie tego jest zwyczajnie pozbawione sensu. Chyba, żeby (o czym wspomniałem) podciągnąć to pod szpital na Szaserów.

[radeom]

135 to wręcz wzorcowy socjal, a ruszanie tego jest zwyczajnie pozbawione sensu.

Podbijam, 135 dobrze rozwiązuje problemy wszystkich starszych osób z tamtych okolic. Jak z powodu budowy metra, linia miała zmienioną trasę, to starsi ludzie byli wręcz zagubieni, jak tu na bazar, jak do urzędu, a jak do przychodni?

[osa]

Chyba nikt nie mówi o ruszaniu 135 przed zakończeniem budowy II linii metra, ale potem nie widzę potrzeby dublowania tym autobusem tramwajów na długim odcinku Grenadierów - pl. Wileński.

[pawcio]

A wiesz, że za czasów silnego 26 to 135 też lubiło się ocierać o niezabieralność tak często, że czasami dodatki były tam przegubowe?

[osa]

To nie lepiej przerobić na silną również 3-kę? Może to rozwiązałoby problem tłoku w 135. W każdym razie i 125, i 135 razem z tramwajami mi się nie widzi.

[pawcio]

To nie byli ludzie wysiadający wzdłuż Grochowskiej. A poza tym obie te linie można by przegiąć przez Zamoyskiego, by podpiąć te linie pod metro.

[R-9 Chełmska]

Czasem zdarzało mi się przed budową metra na Wileńskim jeździć 135 w międzyszczycie z Teatru Powszechnego na Szwedzką - nie siedziałem nigdy, ze 2 razy w ogóle się nie zmieściłem do Scanii. Najczęściej - plazma. Nie wiem, skąd te żądze marginalizacji tej linii...

[drja]

Chociażby tak [EDIT: to do postu pawcia było]. Właśnie o to chodzi w 135, że załatwia relacje, których tramwaj nijak nie pokryje, a są jednocześnie za krótkie na to, żeby rozbijać je na gniota pokroju 311 z przesiadką. A 125 zawsze można do Wiatraka skrócić, jeśli by się okazało nadmiarowe (acz przez Zamoyskiego... trudno teraz oceniać, ale mogłoby się sprawdzić.
Osa, coś się ostatnio za bardzo w racjonalizację zapędziłeś... to jest główny ciąg Pragi, centrum dzielnicy, pełno ludzi. Naprawdę nawet dwie linie autobusowe wzdłuż tego tramwaju nie są czymś, co należy bezwzględnie eliminować, no zlituj się...

[osa]

Spod Teatru Powszechnego na Szwedzką można też 517 (jeszcze, bo nie wiem, jakie ZTM ma w końcu plany wobec tej linii na prawym brzegu i nie tylko).
A co do racjonalizacji - uważam, że czas w końcu liczyć pieniądze i oszczędzać tam, gdzie można. Bo potem mamy duble autobusowo-tramwajowo-kolejowe (+ autobusowo-autobusowe w źle poukładanych rozkładach), a wieczorem i w dni wolne są skandaliczne cięcia w rozkładach.

[pawcio]

Nie można. 517 tam nie staje i nigdy nie stawało.

[osa]

517 ma przystanek i przy Teatrze Powszechnym, i przy Szwedzkiej.

[pawcio]

Kiedy on go dostał?!!!

[osa]

Nie wiem, kiedy. Patrzę tylko na stronę ZTM-u i widzę oba te przystanki w wykazie dla 517.

[KwZ]

A poza tym obie te linie można by przegiąć przez Zamoyskiego, by podpiąć te linie [125, 135] pod metro.

Co do 135 zgoda, może służyć za dowozówkę do metra. To bardzo dobra idea. Co do 125 niezgoda - nie powinno kończyć na Wiatraku? Chyba że ma wzmacniać 135 jako dowozówka metro - Grochowska, ale uważam, że wtedy 8 można wywalić za darmo.