Komunikacja miejska w Wawrze

[R-9 Chełmska]

Już pewnie te brygady gdzie indziej zostały zagospodarowane np 111, 151 albo wtyczki na 523.

Wtyczki można zdjąć, pamiętajmy również, że za miesiąc wejdą nowe Scanie

[Krzysiek_S]

Już pewnie te brygady gdzie indziej zostały zagospodarowane np 111, 151 albo wtyczki na 523.

Wtyczki można zdjąć, pamiętajmy również, że za miesiąc wejdą nowe Scanie

No właśnie na to licze, na nowe scanie, że pomogą w realizacji planu poprawy rozkladu 147 i 119.

[Colony]

Narazie na 146 może przejść przegub z 147.

To jest dobra koncepcja, a 146 faktycznie może jeszcze poczekać, patrząc po zapełnieniu. Za to uważam, że Libero to idealny tabor na 161, Solina to jednak za mało. Tylko problem z dojazdami. Ale w dzisiejszych czasach każda brygada warta jest wyciągnięcia.

[rhemek]

119 wymaga wzmocnienia tylko w szczycie. Poza szczytem to muchowóz. Dziś jechalem kursem 8.07 z Anina, wracałem z Bobrowieckiej kursem 10.30 , przez calą trasę bylo sporo siedzących miejsc, mimo ,że kursuje co pół godziny.

[Krzysiek_S]

119 wymaga wzmocnienia tylko w szczycie. Poza szczytem to muchowóz. Dziś jechalem kursem 8.07 z Anina, wracałem z Bobrowieckiej kursem 10.30 , przez calą trasę bylo sporo siedzących miejsc, mimo ,że kursuje co pół godziny.

Już się powtarzam , przy częstotliwości co 30 minut nie opłaca się jechać tą linią, jednak ludzie jeżdżą , a przy częstotliwości co 20 minut lub cześciej już wykorzystanie będzie większe zaręczam, poza tym można będzie zgrać z linią 521 119 poza szczytem.
Poza tym trasa będzie nie co lepsza , mniej zawijasów.
Poza tym każda linia docentrowa powinna jeździć nie rzadziej niż co 20 minut.

[Bastian]

Słusznie prawisz. Linia co pół godziny może być muchowozem, podczas gdy ta sama linia co kwadrans może pięknie pracować. Po prostu wtedy stanowi już konkretną ofertę, część ludzi decyduje się na zostawienie w domu samochodu, bo nie narażają się na 25 minut oczekiwania na autobus w drodze powrotnej. To abecadło funkcjonowania zbiorkomu!

[rhemek]

Coś w tym jest, My 119 z tego właśnie powodu wybieramy w ostateczności...

[Andrzej]

Coś w tym jest, My 119 z tego właśnie powodu wybieramy w ostateczności...

Nie tylko wy... nie tylko 119

*
A przy okazji - nie lepiej dać to 119 przez Mrówczą, zamiast szykować tam widmo tego koszmarnego mikrobusu z Aleksnadrowa przez Zbójną Górę, z trasą jeszcze gorszą niż 305..?

[Bastian]

Nie lepiej. Chyba, że chcesz oglądać mikrobusy na Jerozolimskich.

[Andrzej]

Nie lepiej. Chyba, że chcesz oglądać mikrobusy na Jerozolimskich.

A co jest wyznacznikiem, że ul. Patriotów mają jeździć zwykłe autobusy, a Mrówczą mają jeździć mikrobusy?
Akurat teren wokół Mrówczej się rozwija i jest perspektywiczny, a nie lasy przy torach wokół Patriotów.

[Bastian]

Ale na Patriotów zwykłe autobusy wchodzą, a na Mrówczą nie (nawet jest i szeroko, ale gorzej z łukami na skrętach). Wystarczy, czy mam szukać jeszcze jakichś argumentów?

[Andrzej]

Ale na Patriotów zwykłe autobusy wchodzą, a na Mrówczą nie (nawet jest i szeroko, ale gorzej z łukami na skrętach). Wystarczy, czy mam szukać jeszcze jakichś argumentów?

Sprecyzuję, jaką zmianę miałem na myśli - 119: DWORZEC CENTRALNY, (...), Lucerny, Szpotańskiego, Zwoleńska, Mrówcza, Panny Wodnej, Patriotów, FALENICA.
(w perspektywie Mozaikową, ale nie wiem jak tam z węzłem z POW).

Od początku Mrówczej nie ma co pchać autobusu, bo zbyt blisko jest Szpotańskiego. Ale już od Zwoleńskiej, Mrówcza oddala się dość znacznie od Patriotów.

Mrówcza, przynajmniej na odcinku, o który mi chodziło, jest normalną szeroką ulicą. Widziałem dziś skrzyżowanie z Panny Wodnej. Nie wydaje mi się, by był tam problem ze skrętem. Nie pamiętam jak na skręcie ze Zwoleńskiej, ale na pewno nie gorzej niż np. przy skręcie z Korkowej z Kościuszkowców.

Mieszkańcy tych rejonów na pewno bardziej ucieszą się ze śródmiejskiego 119 co 15-20 minut, niż z mikrobusu co 60, 40 albo optymistycznie - 30 minut.

[Krzysiek_S]

Docelowo linia z Mrówczej ma jechać aż do Lucerny po tej ulicy. A powodem jest brak dojścia do ulicy Szpotańskiego[ Patriotów]. Docelowo na skrzyżowaniu Mrówczej/ Zwoleńskiej / Nowożegańskiej ma być rondo, tak samo na skrzyżowaniu Panny Wodnej/ Mrówcza. O rondach z Przewodową i Bysławską na razie nic się nie mówi.
A przy Lucerny wylot Mrówczej jest skierowany na rondo, więc tutaj nie ma możliwości skrętu w Lucerny w kierunku zachodnim, a rondo chyba jest za małe żeby robić takie wygibasy wozami 12 metrowymi. Więc stąd pomysł na nową linie z Falenicy chyba do PKP Anin[ PKP Wawer].

[Dantte]

A właśnie, co mają zamiar skierować Kadetów? Mam nadzieję, że nie 119, bo noworozbudowywujące się domy (a jest ich b. dużo) przy Jeziorowej i w okolicach już nie mieszczą się do 119 na przystanku Bronowska...

[Krzysiek_S]

A właśnie, co mają zamiar skierować Kadetów? Mam nadzieję, że nie 119, bo noworozbudowywujące się domy (a jest ich b. dużo) przy Jeziorowej i w okolicach już nie mieszczą się do 119 na przystanku Bronowska...

119, kursowanie na ulicy Bronowskiej jest tymczasowe , docelowo miała linia jeżdzić na ulicy Kadetów.