WAWKOM

ashir pisze:

osa pisze:(...)ale też z Utraty - tam to musi być teraz rozkładowy hardcore.

Zwłaszcza jak mają teraz całodzienne 338.

Trzy przystanki - co prawda na żądanie - na Zabranieckiej wiszą tylko na 138.

No nie bez powodu te przystanki są na żądanie.

MichalJ pisze:I przystanek Zajezdnia Utrata ma w ten sposób przez cały dzień dwa razy częściej autobusy niż przystanki na Madalińskiego. Ktoś Mokotowa BARDZO nie lubi.

Święte słowa! Osa, może podejmiesz temat ?

Ewentualnie można zrobić tak, że po hipotetycznym wzmocnieniu 138 część kursów można skrócić np. do Wschodniego. Bo gdyby częstotliwość kursowania 138 wzrosła, to nie byłoby sensu puszczania co kilka minut przegubów na Utratę - od Ząbkowskiej jest 338.

Matrix2441 pisze:Ewentualnie można zrobić tak, że po hipotetycznym wzmocnieniu 138 część kursów można skrócić np. do Wschodniego. Bo gdyby częstotliwość kursowania 138 wzrosła, to nie byłoby sensu puszczania co kilka minut przegubów na Utratę - od Ząbkowskiej jest 338.

Lepiej do pl. Konstytucji niż do Wschodniego. Im krótsza trasa tym mniejszy koszt i mniejsze opóźnienia.

Matrix2441 pisze:Bo gdyby częstotliwość kursowania 138 wzrosła, to nie byłoby sensu puszczania co kilka minut przegubów na Utratę - od Ząbkowskiej jest 338.

Zawsze można zwiększyć częstotliwość 138 kosztem obsługi jej mniejszym taborem. Solówki na dotychczasowe brygady możnaby np. wziąć przez zabranie ich ze 169 w zamian za wysłanie tam przegubów z 138, na te po zwiększeniu częstotliwości ze skasowania 195.

Jakiekolwiek pomysły z szybka naprawą komunikacji na Madalińskiego bez wycofywania 138 z mostu nie mają sensu. To tylko gwarantowane stada i dalej słaba taka częstotliwość.

No niestety, 138 powinno jechać tylko do Riviery - nawet sobie może stać na swoim przystanku (może trochę bardziej z tyłu).
Natomiast na Pradze - będę się upierać - połączenie z tym odcinkiem Saskiej Kępy też bym jednak widział.

168 jest obecnie świetną relacją Promenady z Mokotowem, szkoda tylko, że w szczycie średnie opóźnienie = 20 min. i wynika z korków, komunikacja na Madalińskiego jest kompromitacją ztm, mam nadzieję, że 117 wreszcie wróci chociaż na trasie Wilanów - Dw. Centralny

117 nie wróci na trasę Wilanów - Dw. Centralny. A komunikacja na Madalińskiego faktycznie jest do poprawki. Częstotliwość linii 168 i 195 daje wiele do życzenia. Jakie macie pomysły na wzmocnienie komunikacji na Madalińskiego?

Z wielu postów na tym forum, odnoszę wrażenie, że wzmocnienie potrzebne byłoby zarówno na Targówku Fabrycznym, jak i w rejonie trasy 138 na Mokotowie.
Czy nie najprostszym remedium na to byłoby najzwyczajniej w świecie podniesienie częstotliwości 138 na obecnej trasie?

Georg pisze:117 nie wróci na trasę Wilanów - Dw. Centralny.

Naprawdę szkoda.

michael112 pisze:Czy nie najprostszym remedium na to byłoby najzwyczajniej w świecie podniesienie częstotliwości 138 na obecnej trasie?

Odpowiedź brzmi "nie".

Częstotliwość linii 168 i 195 daje wiele do życzenia. Jakie macie pomysły na wzmocnienie komunikacji na Madalińskiego?

Obawiam się że wzmacnianie 168 i 195 nic tej ulicy nie da. 195 jest natychmiast do wywalenia, no i skróciłbym to nieszczęsne 138 do jakiegoś placu Konstytucji albo innej Politechniki.

Autobus Czerwon pisze:Obawiam się że wzmacnianie 168 i 195 nic tej ulicy nie da. 195 jest natychmiast do wywalenia, no i skróciłbym to nieszczęsne 138 do jakiegoś placu Konstytucji albo innej Politechniki.

Od której strony, że tak zapytam?

Bokserska - plac Konstytucji. Przydałoby się co najmniej podwoić częstotliwość, nawet kosztem krótszych wozów.