Szybkie pytanie

Klawisz · Post autor: **Klawisz** » 02 mar 2015, 10:53

vernalisadonis pisze:Czy czarnoskóry kierowca pracujący na Stalowej to jedyny taki przypadek w Warszawie? Czy może są też inni? Aż się zszokowałem jak dzisiaj go zobaczyłem.

Jakiś rok, albo więcej temu, czarnoskóry kierowca pojawił się kilka razy na 146, a więc z Ostrobramskiej. Także, albo jest ich więcej, albo zmienił zakład...

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 02 mar 2015, 11:19

reserved pisze:To bardzo porządny...

Przynajmniej z dużą dozą dystansu do siebie.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 02 mar 2015, 11:20

Klawisz pisze:
vernalisadonis pisze:Czy czarnoskóry kierowca pracujący na Stalowej to jedyny taki przypadek w Warszawie? Czy może są też inni? Aż się zszokowałem jak dzisiaj go zobaczyłem.
Jakiś rok, albo więcej temu, czarnoskóry kierowca pojawił się kilka razy na 146, a więc z Ostrobramskiej. Także, albo jest ich więcej, albo zmienił zakład...

Albo była noc.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 02 mar 2015, 20:32

Orientuje się ktoś, czy w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM można płacić kartą?

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 02 mar 2015, 21:00

Frencher pisze:Orientuje się ktoś, czy w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM można płacić kartą?

ZTCP to chyba tak.

loswariatos · Post autor: **loswariatos** » 02 mar 2015, 22:35

Dla przykładu:
http://wgkm.waw.pl/rozklady/101.pdf

Dlaczego pierwszy kurs o 4:40 z Nowodworów jest kręcony przez brygadę 3 a nie 1? Patrząc godzinowo to kolejność jest 3-4-5-1-2...
Potrafi ktoś to wyjaśnić laikowi?

Domas · Post autor: **Domas** » 02 mar 2015, 22:37

Tak wygenerował to program to tak po prostu jest. Ważne, że kolejność w ciągu dnia jest zachowana.

Post autor: **pawcio** » 02 mar 2015, 22:39

Bo standardowo rozstawienie brygad robi się od międzyszczytu aby potem dodatki nie popsuły kolejności brygad.

loswariatos · Post autor: **loswariatos** » 02 mar 2015, 23:31

Serdecznie dziękuję za szybkie odpowiedzi

Jeszcze pytanie a propos dodatków. Co się dzieje, z pojazdem i kierowcą po wykonaniu kursów? Jeśli dodatek ma np. trzy kursy rano i trzy po południu to po wykonaniu kursów porannych kierowca wraca do zajezdni i zostaje na jakiejś rezerwie czy wraca i wyjeżdża na inną linię innym pojazdem?

Post autor: **pawcio** » 03 mar 2015, 6:21

U różnych przewoźników proporcje są różne ale zasadniczo są trzy rozwiązania stosowane. Podstawowo każda część dodatku obsługuje inny prowadzący a czasu pomiędzy nimi z punktu przewoźnika nie ma. Można też dwie zmiany dodatku (niekoniecznie tego samego) łączyć w przerywanym czasie pracy i wówczas czas pomiędzy nimi nie b jest czasem pracy ale jest opłacany w wysokości 50% stawki podstawowej. Można też taki bardzo krótki dodatek połączyć z kawałkiem brygady całodziennej dla uzupełnienia czasu pracy.

aaa · Post autor: **aaa** » 03 mar 2015, 14:53

Na jakich odcinkach sieci Kolei Mazowieckich - pomijając Warszawę z przyległościami - niepomijalna liczba pasażerów kupuje miesięczne "do 5 km"?
Likwidacją tego przedziału można zachęcić Ząbki do wspólnego biletu...

Piter232 · Post autor: **Piter232** » 07 mar 2015, 17:33

Dlaczego z godziny uruchomienia metra robi się taką tajemnicę i czy może ktoś wie, o której to metro zostanie jutro uruchomione?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 07 mar 2015, 17:56

Tutaj kieruj swoje pytania kontakt@um.warszawa.pl

ashir · Post autor: **ashir** » 07 mar 2015, 19:00

Piter232 pisze:Dlaczego z godziny uruchomienia metra robi się taką tajemnicę i czy może ktoś wie, o której to metro zostanie jutro uruchomione?

Podobno o 10.

I dla pierwszych pasażerów przygotowano czekoladowe dukaty z logiem metra.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 07 mar 2015, 23:11

Tymczasem wyszukiwarka połączeń wykazuje pierwszy kurs o godzinie 7:43, równocześnie z obu stacji...