WAWKOM

w Pruszkowie na jednym z torow gdzie stoi skm staly 3 kible km z czego pierwszy (ten blizej peronu) byl odlaczony. Czyzby to ten sciagniety defekt z trasy?

kebe pisze:Chciałem jechac dzis ze Śródmiescia Zach. O 9:08 bylo info o Grodziusku Mazowieckim z 8:15 z opóźnieniem 50min. Potem oglosili, że SKM przyjedzie przez Centralny z 3peronu. Na Centralnum przyjechało coś na Zachodnią (nie SKM) z grubym opóźnieniem (facet gadał przez tel, że stalo coś na moście przez ok. 1h).
20 min później na Zachodnim przyjechał ten Grodzisk na peron 3 - znaczy się, że podmiejska już dzialala.

Dzisiaj cuda były

Ok. 09:30 we Włochach najpierw z kierunku Ursusa przejechał bez postoju pociąg służbowy w kierunku wschodnim, potem na dwa tory podstawili pociągi "służbowe", które przyjechały z kierunku wschodniego. Zdaje mi się, że podobne składy stały na stacji też kilka chwil wcześniej ponieważ widziałem 2 totalnie puste pociągu gdy szedłem na stacje. Pociągi, które przyjechały z Zachodniego stały radośnie z 10 minut, po czym zrezygnowałem z dalszego tkwienia na peronie i wybrałem podróż 178

W piątek wieczorem jeszcze Berlin-Warszawa miało zamiast 22:10 do 23:25 nie przyjechał i TLK z Wschodniej planowo miał być 22:35 a do 23:10 nie przyjechał

Dziś po 17-tej na Śródmieście wjechał opóźniony pociąg w którym 1 jednostka jechała do Góry Kalwarii/Pilawy a 2 i 3 do Łowicza głównego, pociągi zostały "rozpięte" na Zachodnim

Zastanawiam się czemu pociągi te nie mogły jechać poprostu jeden za drugim?

CYP pisze:Dziś po 17-tej na Śródmieście wjechał opóźniony pociąg w którym 1 jednostka jechała do Góry Kalwarii/Pilawy a 2 i 3 do Łowicza głównego, pociągi zostały "rozpięte" na Zachodnim

Zastanawiam się czemu pociągi te nie mogły jechać poprostu jeden za drugim?

Pewnie maszyniści bali się jechać samotnie przez tunel

A na poważnie - ten do Pilawy zdechł i był spychany. EZT po PK na MNG - co potwierdza moja opinie o warsztacie na Grochowie

rufio198 pisze:EZT po PK na MNG

Zalezy co padło.
Na PK mało co wyjdzie. Trochę gorzej, jakby padło po PO, tam wiecej się sprawdza.
Byle podmienili w miare szybko tą jedną jednostkę do Pilawy, bo tam i tak mało co jeździ

chyba cos ze stadlerkiem do siedlec teraz po 17 na wschodniej sie stalo... zgaslo calkowicie oswietlenie i stal tak dobre 5 min. Dalej nie wiem co bo moj pociag ruszyl.

silniki flirta Mińsk-Warszawa grały dziś jak rasowy kibel. a może to obręcz poszła?

Skoro światło zgasło to mógł przechodzić resetowanie. Trwa to kilka minut.

Padły silniki, których na PK się nie sprawdza. Tym bardziej jeżeli nie ma wcześniej odpisów...

zofey pisze:silniki flirta Mińsk-Warszawa grały dziś jak rasowy kibel. a może to obręcz poszła?

Hmm nie wiem czy to ten sam, ale flirt o 16:55 w woli grzybowskiej (planowo chyba z Siedlec) wpadał podczas jazdy w OKROPNY rezonans... Przy tych 130 przed Rembertowem aż drzwi latały

Jeszcze czegoś takiego nie widziałem. Głośniejszy od kibla był...

marcin89 pisze:wpadał podczas jazdy w OKROPNY rezonans... Przy tych 130 przed Rembertowem aż drzwi latały Jeszcze czegoś takiego nie widziałem. Głośniejszy od kibla był...

Pewnie przy hamowaniu lekko się podkuły koła no i stąd taki efekt. Na tokarkę i będzie dobrze.

fidzio pisze:Padły silniki, których na PK się nie sprawdza.

Na pewno silniki? Te silniki raczej nie padają. Nie słyszałem o takich przypadkach przynajmniej, a trochę tego już w Polsce jeździ.
Czyli tak. Jeden flirt się restartował (zdarza się), a drugi się podkuł zapewne. No chyba ze łożyska w silnikach faktycznie latały, ale tego by nie było czuć

Na pewno silniki?

Na pewno silnik

dokładnie Lk450f

Bardzo typowy silnik dla Flirtów

przewoz pisze:Bardzo typowy silnik dla Flirtów

Eee to chyba była mowa o kiblu do Góry Kalwarii co był spychany przez Łowicz

WAWKOM

Awarie i wypadki kolejowe na Mazowszu