Wyświetlacze

px33 · Post autor: **px33** » 09 lip 2016, 22:47

W starych RG są 2 tryby ustawiania kierunku - z rozkładem ("przez 7" bo wciska się najpierw 7) albo z listy kierunków ("przez 4" bo wciska się 4).
W nowych tryby są takie same, ale nie ma tylu guzików

Post autor: **Emyl** » 09 lip 2016, 23:37

A czy na przykład "Nowodwory " i "Nowodwory Trasa Zmieniona" to dwa różne kierunki?

Post autor: **Tyrystor** » 10 lip 2016, 2:57

Tak, dla R&G, to dwa różne. Swego czasu, niezależnie od trybu (czy z rozkładem i trasą "przez 7", czy sam kierunek "przez 4"), kropki przy numerze linii nie było. Kropka jest naszym lokalnym wymysłem.

Post autor: **Emyl** » 10 lip 2016, 3:51

O masz, a to po jaką cholerę?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 11 lip 2016, 20:40

Może żeby coś odróżnić. 138 od 138 z kropką i objazdem

Walas · Post autor: **Walas** » 11 lip 2016, 20:57

px33 pisze:W starych RG są 2 tryby ustawiania kierunku - z rozkładem ("przez 7" bo wciska się najpierw 7) albo z listy kierunków ("przez 4" bo wciska się 4).
W nowych tryby są takie same, ale nie ma tylu guzików

I przez "4" trasę zmienioną wbija się powiększając numer linii o 1000 np. 1131

.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 11 lip 2016, 21:19

Moze ta kropka to ukryty tysiąc

Post autor: **Tyrystor** » 11 lip 2016, 23:32

Raczej zależność "jeśli X to Y", Y to dopisanie kropki. Coś jak w Gdańsku wykrzyknik przy trasie zmienionej, czy np. N45 osiągane w berlińskim IBIS-ie przez wpisanie 04535 (linia 45, wariant 35).

Jeśli dobrze pamiętam i łączę, z czym kiedyś się zmagaliśmy, to było jeżdżenie na trasie zmienionej, ale z nieaktualnym rozkładem w sterowniku (a co za tym idzie też trasą) w te dni, kiedy był objazd, ale nie programowano nowego rozkładu jazdy. Wtedy część kierowców wbijała trasę bez rozkładu przez 4 (ale wtedy nie było kropki), a druga część szukała przez 7 jakiegoś rozkładu z trasą zmienioną i z zewnątrz "wszystko się zgadzało".

Wprowadzono więc zasadę wbijania kierunku z trasą zmienioną przez 4, a numer linii należało powiększyć o 1000, by z zewnątrz było od razu widać, że SIP jest poprawnie ustawiony i nie dezinformuje pasażerów w pojeździe.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 21 lip 2016, 0:39

Dlaczego wyświetlacze na trasie 9-tki pokazują teraz "Włochy-Ratusz Trasa Zmieniona" zamiast "trasa skrócona" ? Przecież trasa linii nie uległa zmianie, a jedynie skróceniu o kilka przystanków.

Post autor: **pawcio** » 21 lip 2016, 8:46

Bo takie są założenia systemu. Opcji "trasa skrócona" nie ma a opcja "kurs skrócony" jest zarezerwowana dla kursów wariantowych.

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 21 lip 2016, 9:18

Mokotowiaki radośnie wbijają kursy skrócone w starych Pesach na 15 do Narutowicza. Ciekawe czy błąd prowadzącego czy błąd zaplecza, które źle trasy w Buse wbiło.

Post autor: **pawcio** » 21 lip 2016, 10:25

Buse to chyba inna bajka do tego na innych regulacjach.

Post autor: **Wiliam** » 21 lip 2016, 21:09

Ale unifikujmy taborówki...

Post autor: **Emyl** » 21 lip 2016, 21:58

Jakkolwiek nowe taborówki w oczy mnie nie rażą, tak niestety rzeczywiście muszę się zgodzić, że to jest rażąca dysproporcja starań o standaryzację

[*]

pawcio pisze:Buse to chyba inna bajka do tego na innych regulacjach.

Jak zakład ustawi, tak wóz wyświetla. Nie wiem jak jest na Mokotowie, ale wolskie wozy z Buse mają wszystkie krańce w wersji z trasą zmienioną oraz te ważniejsze wersji z kursem skróconym. Te gdzie da się cokolwiek skrócić. I zaplecze, wbijając trasę linii, korzysta z tych, istniejących w systemie, przystanków. Najwyraźniej ktoś na Mokotowie popełnił błąd. Bo jakoś nie wierzę żeby motorowi na siłę zmieniali kraniec z trasy zmienionej na KS .