WAWKOM

a w przypadku dworca PKP to w strefie dojścia jest chyba tylko pętla od strony Tunelowej

Normatywna strefa dojścia to stacji metra wynosi 1000m, a do dworca PKS?

Uchwała Rady Miasta Stołecznego Warszawy podaje inne normatywy.

Zależy jak to interpretować... W uchwale nie ma mowy o strefie dojścia do dworca PKS. A przecież są przyjęte normatywy dla dworców PKS czy przystanków kolejowych (nie pamiętam wartości).

Tm pisze:

MisiekK pisze:W czasach 508 na Zachodnim nie było wspólnego biletu.

I co z tego? Nie dziwne, że nikt z Tarchomina nie jechał 508 na Zachodni, skoro mogli dojechać nim do Centralnego, nikt także nie jechał 508 do Centralnego skoro była lepsza alternatywa.

Czyli doszliśmy do tego samego wniosku - jęki o brak takiego połączenia są totalnie bezzasadne.

Tm pisze:

MisiekK pisze:Więc odpowiedź jest prosta - 186 i 404 wystarczają.

W dowozie do Ronda Zesłańców - na pewno.

Przy tym zainteresowaniu pasażerów do Zachodniego również.

Czyli doszliśmy do tego samego wniosku - jęki o brak takiego połączenia są totalnie bezzasadne.

Ale - o ile czegoś nie pominąłem - nikt nie chciał wprowadzać bezpośredniego połączenia Tarchomin - Zachodni

ZTM na stronie wychwalającej pod niebiosa kolejną reformę tarchomińską pisze:(...)funkcję dowozu do metra dla pasażerów jadących z kierunku Legionowa (przesiadka na przystanku Białołęka-Ratusz) weźmie na siebie linia E-8. Dodatkowo pasażerowie z Legionowa będą mogli przesiadać się na przystanku Ekspresowa do częściej kursującej linii 508.

Szkoda tylko, że na Ekspresowej nie staje E-8... nie ma to jak wspaniała alternatywa z dwóch różnych przystanków... nie żeby to było coś nowego w "ułatwianiu" pasażerom przesiadek...

Uważam, iż w tym względzie powinno się wreszcie zrobić porządek na Modlińskiej.
Powinien być jeden/dwa przystanki, gdzie stają wszystkie ekspresy i pośpiechy razem z liniami "czarnymi", i powinny być to miejsca dogodnych przesiadek.
A nie jak jest teraz, że ile linii o tej samej trasie, tyle różnych przystanków na Modlińskiej - i bądź tu mądry drogi pasażerze, i zgaduje zgadula na którym wysiąść z linii zwykłej/podmiejskiej aby się dalej przesiąść szybko.

Niestety, przesiadanie się na Modlińskiej to koszmar. Dajmy przykład takiego 511, który nie zatrzymuje się na Ekspresowej, gdzie z kolei zatrzymuje się E-4. Chciałbym się przesiąść, a nie mogę. Zupełnie niepomyślane

A po jaki gwint chcesz się przesiadać z E-4 do 511?

Bastian pisze:A po jaki gwint chcesz się przesiadać z E-4 do 511?

A czy E-4 jedzie do Dąbrówki?

Piotrek pisze: A czy E-4 jedzie do Dąbrówki?

Skoro chce się przesiąść na Modlińskiej, to wsiadał na Wilsona. Po kiego wsiadać w E4 a nie od razu w 511?

biedronp pisze: Skoro chce się przesiąść na Modlińskiej, to wsiadał na Wilsona.

Może jeszcze na os. Potok

biedronp pisze:Po kiego wsiadać w E4 a nie od razu w 511?

Dużo szybciej na dzień dzisiejszy + 144 jeszcze ewentualnie i podmiejskie.

Piotrek pisze:Dużo szybciej na dzień dzisiejszy + 144 jeszcze ewentualnie i podmiejskie.

No chyba że tak , mi się szczerze mówić nie chce tyle kombinować z przesiadką w 700-tki dla tych paru minut

Na Modlińskiej wspólny przystanek niedodoni*. Chyba że na raz mogłyby się zatrzymywać na raz 3-4 autobusy (przepustowość przystanku).