Przetargi na obsługę linii - 2010-2021

michael112 · Post autor: **michael112** » 29 lis 2018, 21:18

W porządku, to niech sprzedają. Tylko czy ktoś to zechce kupić? Może na Ukrainie albo w Rosji.

Ficek · Post autor: **Ficek** » 30 lis 2018, 8:05

A tego akurat nie wiem, z pierwszego kontraktu ZTM (A501-A554) większość szybko się rozeszła choć one chyba poza Europę wyjechały.

Snake.Griffin · Post autor: **Snake.Griffin** » 30 lis 2018, 8:31

Do Birmy.

alojz · Post autor: **alojz** » 12 gru 2018, 18:10

Otwarto oferty w kolejnej serii przetargów.
Góra Kalwaria - dwie oferty - Grodzio i TIM - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=13 ... 40&l=1&m=5
Zielonka - konsorcjum Stalko + Polonus - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=13 ... 43&l=1&m=5
Raszyn - tylko Stalko - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=13 ... 42&l=1&m=5

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 12 gru 2018, 20:47

TIM czyli EEC... A już myślałem, że ktoś nowy...

ashir · Post autor: **ashir** » 12 gru 2018, 21:05

No nowy, jak widać syn jest w stanie świadczyć usługi... ponad dwukrotnie taniej niż ojciec, który oficjalnie odpuścił przetarg. Nie ma to jak zgoda w rodzinie.

alojz · Post autor: **alojz** » 18 sty 2019, 20:12

Informacja z otwarcia ofert na obsługę L34 i L41 - https://www.ztm.waw.pl/download.php?z=1 ... 49&l=1&m=5

alojz · Post autor: **alojz** » 10 lut 2019, 10:10

ZTM opublikował plan zamówień na ten rok. Oczywiście będzie sporo przetargów na obsługę elek. Przewidywana wartość kontraktów wskazuje, że będą one dłuższe niż obecne - ok. 5-letnie.
https://www.ztm.waw.pl/download.php?z=2 ... 32&l=1&m=1

SławekM · Post autor: **SławekM** » 10 lut 2019, 17:58

alojz pisze: ↑
10 lut 2019, 10:10
ZTM opublikował plan zamówień na ten rok. Oczywiście będzie sporo przetargów na obsługę elek. Przewidywana wartość kontraktów wskazuje, że będą one dłuższe niż obecne - ok. 5-letnie.
https://www.ztm.waw.pl/download.php?z=2 ... 32&l=1&m=1

Najciekawsze to dwa przetargi po 50 brygad. O ile jeden jest wiadomy od dawna, drugi jest zagadką... Szczególnie, ze zaraz metro otwierają, tak więc pula brygad powinna zostać bez zmian, albo zostać zmniejszona...

Lukas · Post autor: **Lukas** » 15 lut 2019, 15:53

Informacja prasowa na stronie ZTM: https://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=1732&c=98&l=1 wskazuje, że od kwietnia do biletu metropolitalnego przystąpi gmina Prażmów. Ciekawe czy uruchomią nową L-kę czy np. podbiją jedynie częstotliwość L17.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 15 lut 2019, 19:50

Lukas pisze: ↑
15 lut 2019, 15:53
Informacja prasowa na stronie ZTM: https://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=1732&c=98&l=1 wskazuje, że od kwietnia do biletu metropolitalnego przystąpi gmina Prażmów. Ciekawe czy uruchomią nową L-kę czy np. podbiją jedynie częstotliwość L17.

W mojej ocenie nic nie zrobią. To tylko obniżenie cen biletu... Nie napisali nawet do którego modelu "Warszawa+" został włączony Prażmów...

Lukas · Post autor: **Lukas** » 19 lut 2019, 15:24

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 60921.html

Transport Publiczny pisze:
Opublikowany przez warszawski ZTM plan przetargów na ten rok zakładał ogłoszenie dwóch sporych przetargów na obsługę komunikacyjną. Organizator komunikacji te informacje precyzuje: nie dwa postępowania, a jedno i nie na linie miejskie, tylko lokalne w aglomeracji. – Chcemy, aby jeździły na nich autobusy o standardzie warszawskim – informuje Michał Grobelny z biura prasowego ZTM.

ZTM Warszawa opublikował na swojej stronie plan przetargów na ten rok. Zawiera on dwa przetargi przewozowe – każdy na 50 pojazdów. W kwietniu miałby ruszyć przetarg o wartości 300 mln zł, a w lipcu o wartości 224 mln zł.

Przedstawiciele organizatora, pytani o szczegóły, podkreślają, że to tylko projekt, który zostanie skorygowany. – Spośród tych dwóch wymienionych powinien zawierać jedną pozycję, a mianowicie „Zakup usług przewozowych – 50 autobusów” o wartości 224 mln zł z terminem lipcowym – informuje Michał Grobelny z biura prasowego ZTM. Jak zaznacza, ten plan nie obliguje zamawiającego do zorganizowania zamówienia.

Co więcej przetarg na usługi przewozowe – jeśli się odbędzie – nie będzie on obejmował linii miejskich i podmiejskich w pełni organizowanych przez ZTM. – Planowanym przedmiotem tego postępowania będzie zastąpienie linii lokalnych zestandaryzowanym taborem w ramach jednej, dużej umowy przewozowej. Obecnie jesteśmy na etapie rozmów z poszczególnymi gminami na ten temat. Zbieramy ich opinie i uwagi – wyjaśnia Grobelny.

Na razie urzędnicy, póki trwają rozmowy z gminami, nie zdradzają wieku szczegółów. – Na tym etapie możemy podać, że chcemy, aby była to umowa przynajmniej 8-letnia. Jej celem będzie podniesienie jakości świadczenia usług przewozowych na liniach podmiejskich. Chcemy, aby jeździły na nich autobusy o standardzie warszawskim – niskopodłogowe, wyposażone w biletomaty, o ekologicznym napędzie (zgodnym z normami Euro VI lub alternatywnym). Nie wykluczamy podziału przetargu na zadania – mówi Michał Grobelny.

W najbliższym czasie nie należy więc spodziewać się zwiększenia udziału prywatnych przewoźników w przewozach (obsługa linii lokalnych do tej pory i tak zlecana jest w oddzielnych przetargu).

Brzmi ciekawie. Zastanawiam się na ile zmiana podejścia do organizowania przetargów na linie lokalne przyczyni się do zmian w sieci L-ek.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 02 mar 2019, 12:25

Mam obawy, że będzie miała wpływ negatywny. Wyższe wymagania względem taboru = wyższy koszt wzkm = wyższe obciążenie budżetowe dla gminy.

alojz · Post autor: **alojz** » 02 mar 2019, 14:31

Na wrzuceniu wszystkich do jednego worka przetargowego jedne gminy zyskają, inne stracą. Do przodu będą gminy w których średnie przebiegi na wóz są śmiesznie niskie - np. Zielonka. Do tyłu będą gminy w których autobusy jeżdżą przez cały tydzień od rana do wieczora bez większych przerw i tłuką duże przebiegi.

alojz · Post autor: **alojz** » 27 mar 2019, 19:13

Na elki w Wieliszewie złożono 2 oferty. Tańszy jest PKS Tarnobrzeg - https://www.ztm.waw.pl/download.php?z=1 ... 55&l=1&m=5